一、车桥公司加强合同管理出成效（论文文献综述）
王佳[1]（2019）在《AM公司库存管理优化研究》文中认为我国汽车行业迅速发展,汽车零部件生产企业是整个汽车工业的中上游企业,在整个汽车供应链中占据着重要位置。整车企业对零部件的要求越来越高,优化零部件企业的库存管理,是提高企业竞争力的有效方法之一。良好的库存管理可以有效地加快企业资金的周转速度,减少库存成本,提高企业经济效益;反之,过高的库存影响企业的现金流,加大库存成本,降低企业经济效益。本文以AM公司的库存管理为研究对象,从理论角度分析库存管理,包括库存管理的概念、作用以及意义,并对传统库存方法和现代库存方法进行了阐述,主要有:ABC分类法、经济订货批量模型（EOQ）、供应商管理库存法（VMI）和联合库存管理法（JMI）等。其次,本文对AM公司的所在行业、产品和市场情况进行了调查,并分析了该公司的库存管理现状。同时结合实际,指出目前AM公司在库存管理方面存在的问题,特别是没有与供应商建立战略合作关系、安全库存设置过高、MRP功能未得到充分应用、库存管理绩效考核机制不健全等情况。针对AM公司出现的库存管理问题,本文分别提出了与供应商建立战略型合作关系、运用科学的计算方法设置安全库存、升级ERP系统、完善库存管理绩效评价体系等解决方案。最后,通过对比分析方案实施后的初步成效。本文针对AM公司的库存管理问题提出了相对应的优化方案,并通过实施这些方案取得了初步成效,为汽车零部件生产企业进行科学地库存管理提供了有效的方法,有实际的借鉴意义。
张新苗[2]（2016）在《风顺车桥公司全面预算管理优化研究》文中研究说明改革开放以来,中国经济社会高速发展,人们生活水平日益提高,便捷舒适的出行需求不断被释放,造就了中国汽车工业的蓬勃发展。然而,巨大的出行需求和广阔的汽车市场背后,竟是国内自主品牌份额的持续下滑,较国外汽车品牌相比,国内自主品牌在综合实力和整体素质上还有很大差距。国内自主品牌必须不断地加强企业管理、提高产品质量、改进研发技术、完善销售服务,而全面预算管理恰恰是一个涵盖企业所有经济活动和全部流程的科学方法。风顺车桥公司是一家典型的中国汽车零部件制造企业,先后经历军转民改制、引进国外技术、创建自主品牌等阶段,非常具有行业代表性。本文选取风顺车桥公司作为研究对象,以全面预算管理理论、战略管理理论以及控制理论为基础,从预算组织体系、编制流程、执行控制、考核激励等方面进行调查研究。调查发现,风顺车桥公司在全面预算管理实践中存在组织体系不健全、目标与编制不科学、执行与控制不严谨、考核激励机制不完善等问题。针对这些问题提出健全预算管理组织体系,优化预算编制审批流程,完善预算执行控制机制、突出预算考核评价激励作用等改进措施。本文围绕如何推进完善全面预算管理的实践应用,对有关问题进行了全面思考,明确了案例企业今后的努力方向,希望有助于风顺车桥公司进一步发挥全面预算管理的功能作用。
肖永明[3]（2017）在《我国上市公司并购重组盈利补偿机制研究》文中研究指明伴随股票市场的迅速发展,我国上市公司并购重组的规模不断扩大,成为影响股票市场的重要因素。上市公司并购重组中通常存在着严重的信息不对称,导致并购标的的盈利能力和价值被高估,从而损害上市公司及投资者的利益。因此,如何建立有效机制遏制高估并购标的盈利能力和价值的行为,防范及降低上市公司并购重组风险,保护上市公司及中小股东利益,成为监管者和投资者最为关心的问题。作为一项解决盈利能力和价值高估问题的措施,“盈利补偿机制”被引入到上市公司并购重组中。上市公司进行并购重组时,与并购相关方签订“盈利承诺与补偿协议”,约定并购标的未来一定期限内的净利润目标值,相关方承诺如果并购标的未来业绩未达到约定目标值,则按照约定方式对上市公司进行补偿。盈利补偿机制对并购各个环节及相关方的思维和行为模式产生了重大影响,改变了并购重组博弈方式及结果,在一定程度上促进了上市公司并购重组。然而,在实际应用中盈利补偿机制也暴露出了不少问题,引发对其合理性和有效性的争议和质疑,盈利补偿机制是限制还是纵容了盈利能力和价值高估行为?盈利补偿机制是否有效保护了上市公司及中小股东的利益?针对上述争议和质疑,本文紧扣上市公司并购重组实务,综合应用理论分析、数理推导和博弈分析、事件研究、统计分析与计量实证分析、案例分析等研究方法,对并购相关方的行为及结果进行系统研究。文章首先阐述了我国上市公司并购重组盈利补偿机制的理论基础、制度背景、机制具体内容及法律内涵,然后对盈利补偿机制下资产出售方和二级市场投资者的行为及收益进行静态数理和动态博弈分析,其后就盈利补偿机制对盈利预测、并购估值、业绩兑现等上市公司并购重组要素的影响,以及上市公司披露盈利预测实现情况在二级市场中的信号传递效应进行实证分析,最后对湖北博盈投资股份有限公司案例进行综合分析。得出以下结论:（1）盈利补偿机制对并购重组估值水平具有一定抑制作用。在补偿承诺期内,盈利补偿机制能激励经营者努力实现承诺盈利目标,在一定程度上保障了上市公司及股东的短期利益。但是盈利补偿压力所产生的短视行为导致承诺期满后并购标的的盈利增长不具有持续性,盈利补偿机制并不能保证上市公司的长期盈利能力。（2）在披露并购标的盈利预测实现情况期间,股份补偿向投资者传递了更能有效保护上市公司及股东利益的信息,对上市公司股价产生正向信号传递效应。未实现盈利预测和当期需补偿则表现为“负面信息”,对上市公司股价产生显着的负向信号传递效应。（3）上市公司进行并购重组时,资产出售方必然利用并购主动权和信息优势,设置最有利于自己、而不是优先考虑上市公司和中小股东利益的盈利补偿条款。对于上市公司而言,获得盈利补偿只是一种并购重组失败的短期救济措施,不能改变并购重组失败对上市公司造成的长期影响。研究主要贡献:（1）业界更多将上市公司并购重组盈利补偿机制视为实务操作问题从特定方面进行分析。本文将其提升为学术理论课题,综合应用理论定性分析、数理模型推导和博弈分析、统计和计量实证分析、案例分析等方法,对盈利补偿机制的理论基础、盈利预测、估值定价、并购重组相关方行为、投资者利益保护、二级市场影响、监管及制度设计等方面进行系统研究,构建了相对完整的上市公司并购重组盈利补偿机制研究框架。（2）之前研究更多从合同（契约）视角分析盈利补偿机制的法律内涵,本文在此基础上,进一步从制度经济学和行为金融学视角研究盈利补偿机制的管理学、经济学及金融学内涵,分析其对上市公司并购重组行为及效率的影响,探讨相关的制度设计和优化、行为模式和利益制衡,拓展了盈利补偿机制的研究视角。（3）之前研究更多关注是否存在盈利补偿机制。本文深入到盈利补偿机制的具体机制设计。对不同机制设计进行对比分析,并聚焦于盈利补偿兑现这一关键问题,细化了盈利补偿机制的研究内容。
蒋勇军[4]（2015）在《国民政府时期的工赈研究（1927-1949）》文中研究说明工赈,即以工代赈,是“工”与“赈”的矛盾统一体,是以“工”为手段,以“赈”为指归,既是消极救济,亦是积极善后。它一般是指灾害发生后,政府或民间力量通过有计划、有目的地组织灾民出工投劳,参加公共工程的兴建而获得赈济的一种自救方式。其内容囊括清除淤积、疏濬河流、开凿水渠、打造水井、修筑堤坝、兴修公路、修筑铁路、建造机场、修缮房屋、推广农事、植树造林、举办工厂、创办识字班诸项;其类型亦呈现出多样化的时代特征,覆盖水利工赈、交通工赈、房屋工赈、市政工赈、农林工赈、实业工赈等方面。它既可赈济灾民,亦可举办工程,奠定了灾区可持续发展的永久基础,实为一举两得,不失为“授人以渔”、祛灾除荒之至善良策。本文简要地回顾了国民政府以前工赈的历史,系统地阐述了国民政府时期工赈事业的发展历程,梳理了这一时期工赈运作的基本流程,论述了这一时期工赈管理的基本情况,并对这一时期举办的工赈事业进行了总体评价。本文由绪论、主体及结语三部分构成,主体部分共包括六章。绪论部分简明扼要地交代了选题的意义,系统地回顾了工赈的研究现状,对工赈相关问题进行了较为科学地界定,详细地介绍了本文相关史料的搜集情况。最后,言简意赅地说明了本文在撰写过程中所使用的研究方法以及文章的创新之处。第一章系统地论述了国民政府以前的工赈历史,包括中国古代工赈的萌生与成长、晚清时期工赈的转型和进化、北洋政府时期工赈的演进与发展三个部分,基本上勾勒出国民政府以前工赈事业发展的大致轮廓,阐明了工赈作为传统的赈灾救荒举措,历史悠久、源远流长。第二章对国民政府时期工赈事业发展的因素进行了较为深入地分析,主要从政治经济因素、社会因素、思想因素、国际因素四个层面对其进行了条分缕析、分门别类地考察。并详细地阐述了国民政府前期工赈事业全面勃兴的表现,包括施行科层制管理体制工赈救灾组织的建立、工赈筹资方式承续创新、工赈救灾事业全面推进。并对这一时期国民政府所举办的工赈事业作了简要地评价。第三章详细地论述了抗战时期、复员时期这两个时期我国工赈事业的发展历程。首先,运用生态史观、现代化史观从宏观的视角深入分析了抗战时期我国工赈事业曲折发展的表现,一方面,继续向前发展,另一方面,遭受挫折,在曲折中前行。最后,运用唯物史观、现代化史观对抗战后我国工赈事业走向全面兴盛作了深入细致地考察,并对其历史作用作了较为客观公正的评介。第四章全面系统地论述了国民政府时期工赈运作的大致流程,其程序虽琐碎繁杂,但有规律可循、有迹可觅。其运作流程具体包括准备、施工、验收三个阶段。其中施工前的准备阶段囊括成立工赈管理机构、审批工赈项目、进行实地勘察、制订征地拆迁制度、拟定工赈计划和开展招标承包业务;工赈的施工阶段包括施工前准备和工赈计划的实施;工赈的验收阶段包括提交工程竣工报告书、进行工程验收及整理工赈档案资料三个方面。第五章从“人”的管理和“物”的管理两个层面详细地论述国民政府时期工赈管理的大致情况,并分门别类地对这两个层面的管理进行了较深入地探讨。首先,从“人”的管理层面对国民政府时期的工赈管理进行了探究,从工作管理、生活管理、卫生管理、教育管理四个方面对其进行分析说明。其次,从“物”的层面对国民政府时期工赈管理进行了全面地考察,从质量管理、资金管理和物料管理三个方面对其进行系统论述。第六章综合运用各种史观对国民政府时期的工赈进行总体评价。首先,全面系统地考察了国民政府时期工赈的特点;其次,深入细致地剖析了国民政府时期工赈方面取得的成效、存在问题以及这一时期制约工赈事业发展的因素;最后,对国民政府时期工赈的历史影响进行了客观公正地评价。余论部分在综合考察国民政府时期工赈历史的基础上,从工程建设、人事管理、关系处理、依托条件四个方面对国民政府时期工赈的历史启示进行了归纳总结,以便为后人提供殷鉴。
潘姗姗[5]（2020）在《H市H区财政预算项目支出绩效管理研究》文中研究指明近年来,随着中央至地方对财政绩效管理改革的愈加重视,各级政府将关注重点聚焦在预算绩效管理上,加强财政预算绩效管理和提高资金使用效益有助于经济高质量发展,有助于建设高效、透明的服务型政府,有助于增进人民福祉。财政项目支出在各级政府的财政预算支出中所占份额较大、资金总量大、项目覆盖面广,与民生工程息息相关。因此侧重研究财政预算项目支出的绩效管理既有利于深化财税体制改革、推动我国财政绩效管理发展,更有利于提高项目支出发挥其社会效益,对丰富理论意义和实际应用价值影响深远。本文从财政预算项目支出绩效管理的相关概念和理论出发,对H市H区地方财政开展项目支出绩效管理的工作现状进行研究,参考借鉴美国、英国、北京市、上海市开展财政预算绩效管理的先进经验,综合采用文献研究法、案例分析法,选取H市H区财政局2016-2017年度中小学校舍安装维修该项目的绩效评价为实例,通过深入研究项目资金的执行、管理及使用情况,分析该区财政绩效管理项目支出的过程中存在的重视程度不够、配套设施不全、全过程预算绩效管理缺失、人才业务专业性不强等方面问题产生的原因,进而有针对性地提出完善财政预算项目支出绩效管理的建议,例如夯实预算单位主体责任、完善绩效管理流程、建立惩戒问责制度、加强业务培训、搭建绩效管理信息平台等,可见,H市H区财政项目支出绩效管理还有很长的路要走。在绩效管理越来越受到重视这一时代背景下,不仅为该区提高财政预算绩效管理工作提供参考,也对其他地区政府完善绩效管理工作有一定借鉴之处。
刘娜[6]（2020）在《北京公交集团L公司建设工程项目合同管理研究》文中研究说明建设工程系列合同是工程建设单位和参建单位（设计单位、咨询单位、地勘单位、施工单位等）的行为准则,其内容决定合同当事人之间风险分配比例情况。现实中,参建单位经过长期的实践,积累了丰富的合同风险管理经验,善于使用建设工程系列合同维护自身合法权益,而建设单位仍旧依赖地位优势疏于合同风险管理,从而容易导致自身损失。因此建设单位必须高度重视建设工程系列合同管理的规范化,以快速有效提高建设单位项目管理的效率。本文以L公司产业园项目为案例,从建设单位角度出发,以建设工程系列合同为研究基础,分析L公司建设工程合同管理体系、合同审核审批流程以及合同履行过程中的监督管理,总结出合同管理中存在的问题,进而提出真实有效的解决措施,以期加强合同规范管理,维护企业利益,提高企业的市场竞争力。本文将首先通过文献研究法,利用图书馆和网络查阅国内外建设工程合同相关的法律法规文献资料,为进一步的研究做好材料和理论准备;其次通过观察法,在于公司员工协作交流过程中以及与合同单位相关人员的业务往来中进行认真观察总结。对目前公司在合同管理中缺少合同履约风险预警机制,合同档案管理不规范,合同文本用词不严谨,存在工期延误的问题,履行过程中合同变更频繁等问题加以分析和总结;最后通过案例分析法,分析L公司项目合同管理存在问题的原因主要有项目管理人员变动频繁、合同监管机制不到位、整体缺乏行业敏感性。针对上述问题,结合L公司实际业务情况,从完善合同管理精细化模式,加强合同管理制度体系建设,合同管理程序化控制等方面对L公司遇到的合同管理问题进行优化和改善。
《中国公路学报》编辑部[7]（2012）在《中国公路交通学术研究综述·2012》文中进行了进一步梳理为了促进中国公路交通行业科技水平和管理水平的提高,推动中国公路交通事业的发展,通过对近年来国内外公路交通行业各领域（包括:道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、公路运输经济、汽车工程和机械工程）的研究状况进行总结、分析,系统梳理了国内外公路交通行业的学术研究现状、热点、存在问题、具体对策以及发展前景,以期为从事公路交通行业的学者提供新颖的研究视角和基础的研究资料。
方立君[8]（2009）在《项目管理方法在车桥新产品开发中的应用》文中提出经济全球化时代的到来,使得中国汽车产业得到迅猛发展。短短几年,汽车厂商由几家发展到几十家、上百家,市场竞争日益激烈。人才流通与技术引进、中小企业规模的扩大,使越来越多的国有大中型汽车企业逐渐失去了原有的品牌、技术与规模优势。相反,传统的组织模式与管理思维却成了企业发展的障碍。加强企业管理,增强项目管理意识,提高项目管理水平,对提高企业核心竞争力大有帮助。本文通过汽车车桥产品开发项目管理工作的实践,结合对项目管理理论的研究,深入解析了企业推行项目管理的过程与方法,以及项目管理知识体系与工具在实际工作中的应用。重点阐述了项目组织在项目管理中所起的作用。通过对国内外项目组织的分析比较,对FAW AXLE公司现有组织模式进行剖析,提出其可能存在的问题,拟出一套新的项目管理组织模型,并对其特点加以说明。项目管理可以让人们在资源和时间有限的条件下,以科学的方法来解决问题,实现目标。本文在对FAW AXLE公司出口桥产品开发项目管理实例分析的同时,将项目管理九大知识体系内容贯穿于其中,从时间管理到风险控制,以及人力资源和沟通管理等,都在实例中有加以渗透,同时,对汽车新产品开发流程做了详细的介绍,以期对企业有所启示。文章最后,对企业管理中存在的问题进行剖析,提出作者的想法和建议及“全面推行项目管理,推动企业管理升级”的主张。
桂华明,马士华[9]（2012）在《基于供应驱动的供应链协同运作模式》文中认为满足需求是供应链管理和供应链协同运作的原动力,而供应及供应商在供应链协同方面起着重要的作用。特别是在资源获取难度增加、供应商生产能力投入有限的现实情况下,如何合理考虑供应商的利益,对供应资源进行优化与整合,提高供应商与制造商之间、供应商与供应商之间的业务活动协调性,真正实现供应链的协同运作,具有很强的理论价值和现实意义。在供应链核心制造企业与其上游供应商的协同过程中,供应商是主要的配合者和行动者,一方面需要供应商主动参与到与核心企业的协同,另一方面不仅从需求,也需要从供应出发进行供应链协同。
刘曙萍[10]（2010）在《湖南省汽车车桥厂改制重组研究》文中研究指明我国正处于经济体制转轨、经济结构调整、经济增长方式转变三者并行的一个非常重要的时期,作为国民经济主力军的国有企业,经过20多年的调整和改革,积累了很多经验,取得了显着成效。但是国有企业改革仍然是一项极具探索性和挑战性的工作,还面临不少深层次矛盾和问题,当前正处于攻坚破难阶段。本文是一篇关于国有企业改制重组方案的论文,研究对象——湖南省汽车车桥厂,目前,湖南汽车车桥厂管理层正面临着两难选择:一方面,按照国家国企改革的相关政策和湖南省国资委的总体安排,湖南汽车车桥厂是湖南省最后一家需在近期完成国有产权、职工身份和经营机制转换的企业;另一方面,对于一个负债大、员工众多、历史包袱沉重的国有企业,如何在兼顾国家、员工和客户利益的前提下,平稳顺利在完成改制工作,选择怎样的改制方案,显得尤为迫切和重要。论文通过对国有企业改制历程的回顾和政策背景的分析,阐明了湖南汽车车桥厂改制的理论和政策依据;通过对湖南汽车车桥厂具体情况的调研和改制形式的分析,指出了改制重组的必要性和紧迫性,给出了方案研究的基础和条件;通过分析运用企业重组改制的九种理论和模式,对各方案的利弊对比分析,结合湖南汽车车桥厂的具体情况,优选出了适合湖南汽车车桥厂的混合改制模式,并对改制重组方案的进行了详细阐述。文章最后,就湖南车桥厂改制重组方案的实施及保障性,以及湖南车桥厂改制重组带给我们的启示进行了阐述。
二、车桥公司加强合同管理出成效（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、车桥公司加强合同管理出成效（论文提纲范文）
（1）AM公司库存管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 对国内外研究现状的述评 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 本文研究内容 |
| 1.3.2 本文研究方法 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 库存管理理论 |
| 2.1.1 库存管理的概念 |
| 2.1.2 库存管理的作用和意义 |
| 2.1.3 传统库存管理方法 |
| 2.2 供应链库存管理 |
| 2.2.1 供应商管理库存的模式(VMI) |
| 2.2.2 联合库存管理的模式(JMI) |
| 2.2.3 协同式供应链库存管理 |
| 2.3 ERP环境下的现代库存管理 |
| 第3章 AM公司库存管理现状分析 |
| 3.1 AM公司的基本情况 |
| 3.1.1 AM公司简介 |
| 3.1.2 AM公司所在行业分析 |
| 3.1.3 AM公司的产品和供应链结构 |
| 3.1.4 AM公司库存管理现状 |
| 3.2 AM公司库存管理存在的主要问题 |
| 3.2.1 需求预测准确度不高 |
| 3.2.2 设置的安全库存过高,库存量过大 |
| 3.2.3 ERP系统运行不畅 |
| 3.2.4 库存管理水平不高 |
| 3.3 AM公司库存管理问题的原因分析 |
| 3.3.1 与供应商未能建立战略合作关系 |
| 3.3.2 未能科学合理地设置安全库存标准 |
| 3.3.3 MRP功能未得到充分运用,物料管控不到位 |
| 3.3.4 绩效考核机制不健全,缺乏合理的评估指标 |
| 第4章 AM公司库存管理优化方案设计 |
| 4.1 AM公司库存优化目标 |
| 4.2 AM公司库存管理优化的基本思路 |
| 4.3 AM公司库存管理优化措施 |
| 4.3.1 挑选战略合作供应商,推行VMI策略 |
| 4.3.2 运用科学的计算方法,设置合理的安全库存 |
| 4.3.3 升级现有的ERP系统 |
| 4.3.4 改进库存管理措施,完善绩效评价指标体系 |
| 4.4 AM公司库存管理优化方案的实施 |
| 4.4.1 方案实施的保障措施 |
| 4.4.2 方案实施的初步成效 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）风顺车桥公司全面预算管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 全面预算管理的理论研究 |
| 1.3.2 全面预算管理的应用模式 |
| 1.3.3 我国制造业企业全面预算管理实践研究 |
| 1.3.4 文献述评 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 第2章 全面预算管理的相关理论 |
| 2.1 全面预算管理概念及内涵 |
| 2.2 公司战略管理理论 |
| 2.3 控制理论 |
| 第3章 风顺车桥公司全面预算管理的现状分析 |
| 3.1 风顺车桥公司现状 |
| 3.1.1 中国自主汽车品牌的现状及发展方向 |
| 3.1.2 风顺车桥公司的经营概况 |
| 3.1.3 风顺车桥公司的组织结构 |
| 3.2 风顺车桥公司全面预算管理组织体系 |
| 3.3 风顺车桥公司全面预算管理运转体系 |
| 3.3.1 确定年度预算目标 |
| 3.3.2 预算编制 |
| 3.3.3 预算执行与控制 |
| 3.3.4 预算考核与激励 |
| 3.3.5 风顺车桥公司全面预算管理应用评价 |
| 3.4 风顺车桥公司全面预算管理存在的问题分析 |
| 3.4.1 预算管理组织体系不健全 |
| 3.4.2 预算目标与编制不科学 |
| 3.4.3 预算执行中缺乏有效控制 |
| 3.4.4 预算考核的约束激励作用不强 |
| 第4章 风顺车桥公司全面预算管理的优化建议 |
| 4.1 健全全面预算管理的组织体系 |
| 4.1.1 合理设置预算管理组织机构 |
| 4.1.2 培育优秀的预算管理组织文化 |
| 4.2 优化全面预算管理的编制审批流程 |
| 4.2.1 以战略为导向制定年度预算目标 |
| 4.2.2 优化预算编制流程 |
| 4.2.3 选择恰当的编制方法 |
| 4.3 完善全面预算管理的执行控制机制 |
| 4.3.1 健全预算执行机制 |
| 4.3.2 规范预算调整原则和审批程序 |
| 4.3.3 强化预算执行信息反馈与差异分析 |
| 4.4 突出全面预算管理的评价激励作用 |
| 4.4.1 以定量方式为主实施考评 |
| 4.4.2 将普通员工纳入考评体系 |
| 4.4.3 丰富考核激励方式 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）我国上市公司并购重组盈利补偿机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景及主题 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究主题 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究思路、结构安排和主要内容 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 结构安排 |
| 1.3.3 主要内容 |
| 1.4 主要研究方法及创新点 |
| 1.4.1 主要研究方法 |
| 1.4.2 主要创新点 |
| 2 盈利补偿机制相关文献综述 |
| 2.1 国外研究 |
| 2.2 国内研究 |
| 2.2.1 关于对赌协议的概念、实务应用及法律属性 |
| 2.2.2 关于对赌的理论基础及分析 |
| 2.2.3 关于上市公司并购重组盈利补偿机制 |
| 2.3 文献述评 |
| 3 理论基础、制度背景及法律内涵 |
| 3.1 理论基础 |
| 3.1.1 信息不对称理论 |
| 3.1.2 委托代理理论 |
| 3.1.3 不完全契约理论 |
| 3.1.4 实物期权理论 |
| 3.1.5 博弈论 |
| 3.2 我国上市公司并购重组盈利补偿机制的制度背景 |
| 3.2.1 制度起源 |
| 3.2.2 制度的细化完善 |
| 3.2.3 制度适用的差异化 |
| 3.3 我国上市公司并购重组盈利补偿机制具体内容 |
| 3.3.1 适用条件 |
| 3.3.2 补偿方式及计算公式 |
| 3.3.3 一般流程 |
| 3.4 我国上市公司并购重组盈利补偿机制的法律内涵 |
| 3.4.1 法律要素 |
| 3.4.2 盈利补偿协议的法律性质 |
| 3.4.3 盈利补偿机制的法律效力和风险 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 并购重组相关方行为和收益的数理及博弈分析 |
| 4.1 前提与假定 |
| 4.2 不同补偿情形下资产出售方行为及投资收益静态分析 |
| 4.2.1 无盈利补偿 |
| 4.2.2 现金补偿 |
| 4.2.3 股份补偿 |
| 4.3 二级市场相关方不完全信息动态博弈分析 |
| 4.3.1 假定 |
| 4.3.2 并购阶段不完全信息动态博弈分析 |
| 4.3.3 承诺期内不完全信息动态博弈分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 对并购盈利预测、估值及业绩兑现影响的实证分析 |
| 5.1 实证研究设计 |
| 5.1.1 研究假设 |
| 5.1.2 分析指标 |
| 5.1.3 分析思路与模型 |
| 5.1.4 样本及数据 |
| 5.2 显着性检验的实证结果分析 |
| 5.2.1 描述性统计 |
| 5.2.2 单样本均值显着性检验结果及分析 |
| 5.3 影响因素的实证结果及分析 |
| 5.3.1 描述性统计 |
| 5.3.2 影响估值的实证及结果分析 |
| 5.3.3 影响盈利预测目标实现的实证及结果分析 |
| 5.3.4 影响业绩差异的实证及结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 二级市场信号传递效应的实证分析 |
| 6.1 实证研究设计 |
| 6.1.1 研究假设 |
| 6.1.2 样本选择与数据来源 |
| 6.2 盈利补偿兑现的二级市场信号传递效应分析 |
| 6.2.1 事件研究与超额收益率 |
| 6.2.2 描述性统计 |
| 6.2.3 单样本均值T检验 |
| 6.2.4 独立样本T检验 |
| 6.3 盈利补偿兑现信号传递效应影响因素分析 |
| 6.3.1 模型构建及变量 |
| 6.3.2 描述性统计 |
| 6.3.3 相关性分析 |
| 6.3.4 回归分析结果 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 上市公司并购重组应用案例综合分析 |
| 7.1 博盈投资基本情况及并购重组过程概述 |
| 7.1.1 博盈投资基本情况 |
| 7.1.2 博盈投资并购重组的动因及过程概述 |
| 7.2 博盈投资并购重组方案概要 |
| 7.2.1 非公开发行股份 |
| 7.2.2 重大资产收购 |
| 7.2.3 重大资产出售 |
| 7.2.4 博盈投资并购重组盈利补偿主要内容及履行 |
| 7.3 博盈投资并购重组案例相关分析 |
| 7.3.1 前提与假定 |
| 7.3.2 并购重组的盈利预测、估值及定价分析 |
| 7.3.3 盈利补偿对博盈投资相关财务指标影响分析 |
| 7.3.4 盈利补偿对博盈投资并购重组各方投资收益影响分析 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 结语 |
| 8.1 主要研究结论 |
| 8.2 对策与建议 |
| 8.3 存在的不足 |
| 8.4 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士期间学术成果 |
| 后记 |
（4）国民政府时期的工赈研究（1927-1949）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题意义 |
| 二、研究综述 |
| 三、文献资料 |
| 四、研究方法及创新之处 |
| 第一章 国民政府以前工赈的历史回溯 |
| 第一节 中国古代工赈的萌芽与成长 |
| 一、清代以前工赈的出现与推行 |
| 二、清代前中期工赈事业的初步发展 |
| 第二节 晚清时期工赈的转型和进化 |
| 一、近代新型工赈观的形成 |
| 二、工赈管理趋向近代化 |
| 三、工赈筹资渠道趋向多元 |
| 第三节 北洋政府时期工赈的演进与发展 |
| 一、工赈管理体系日益近代化 |
| 二、工赈经费来源渠道的多元化 |
| 三、民间工赈事业蓬勃发展 |
| 四、官办工赈事业缓慢推进 |
| 本章小结 |
| 第二章 国民政府时期工赈事业的发展历程（上） |
| 第一节 国民政府时期工赈事业发展的因素分析 |
| 一、政治因素 |
| 二、经济因素 |
| 三、社会因素 |
| 四、思想因素 |
| 五、国际因素 |
| 第二节 抗战前工赈事业的蓬勃兴起（1927-1937） |
| 一、设立科层制工赈管理组织 |
| 二、工赈筹资方式承续创新 |
| 三、工赈救灾事业全面推进 |
| 第三章 国民政府时期工赈事业的发展历程（下） |
| 第三节 抗战中工赈事业的曲折发展（1937-1945） |
| 一、科学设置工赈管理机构 |
| 二、继续大力举办各类工赈 |
| 三、工赈活动开展有所掣肘 |
| 第四节 抗战后工赈事业的迅猛发展（1945-1949） |
| 一、兴修水利工赈工程 |
| 二、实施交通工赈工程 |
| 三、推行房屋工赈工程 |
| 四、举办市政工赈工程 |
| 五、推广农林工赈工程 |
| 六、兴办复业工赈工程 |
| 第二、三章小结 |
| 第四章 国民政府时期工赈运作的基本流程 |
| 第一节、工赈工程的准备 |
| 一、成立工赈管理机构 |
| 二、审批工赈项目 |
| 三、进行实地勘察 |
| 四、制订征地拆迁制度 |
| 五、制定工赈计划 |
| 六、开展招标承包业务 |
| 第二节、工赈工程的施工 |
| 一、施工前的准备 |
| 二、工赈工程的施工 |
| 第三节 工赈工程的验收 |
| 一、提交工程竣工报告书 |
| 二、进行工程验收 |
| 三、整理工赈档案资料 |
| 本章小结 |
| 第五章 国民政府时期的工赈管理 |
| 第一节 国民政府时期工赈管理之“人”的管理 |
| 一、工作管理 |
| 二、生活管理 |
| 三、卫生管理 |
| 四、教育管理 |
| 第二节 国民政府时期工赈管理之“物”的管理 |
| 一、质量管理 |
| 二、资金管理 |
| 三、物料管理 |
| 本章小结 |
| 第六章 国民政府时期工赈的总体评价 |
| 第一节 国民政府时期工赈工程的主要特点 |
| 一、分布不平衡 |
| 二、类型多样 |
| 三、以政府主导为主 |
| 四、合办色彩浓厚 |
| 第二节 国民政府时期工赈的绩效分析 |
| 一、国民政府时期工赈方面的主要成效 |
| 二、国民政府时期工赈建设存在的主要问题 |
| 三、国民政府时期影响工赈成效的因素分析 |
| 第三节 国民政府时期工赈的历史影响 |
| 一、政治影响 |
| 二、经济影响 |
| 三、社会影响 |
| 本章小结 |
| 余论：国民政府时期工赈的历史启示 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 |
| 后记 |
（5）H市H区财政预算项目支出绩效管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究思路与研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 财政预算 |
| 2.1.2 项目支出 |
| 2.1.3 绩效管理 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 公共财政理论 |
| 2.2.2 目标管理理论 |
| 2.2.3 新公共管理理论 |
| 3 H市H区财政预算项目支出绩效管理现状分析 |
| 3.1 H市H区财政预算项目支出绩效管理目前所采取的举措与成效 |
| 3.1.1 所采取的举措 |
| 3.1.2 取得的成效 |
| 3.2 H市H区财政预算项目支出绩效管理出现的主要问题 |
| 3.2.1 缺乏绩效目标管理 |
| 3.2.2 绩效管理过程单一 |
| 3.2.3 绩效评价结果应用不足 |
| 3.2.4 预算单位不够重视 |
| 3.3 存在问题的原因分析 |
| 3.3.1 项目预算编制与绩效目标连接不够紧密 |
| 3.3.2 预算项目绩效运行监督不力 |
| 3.3.3 项目后续整改未继续跟进 |
| 3.3.4 配套制度与机制不够完善 |
| 4 国外与国内其它地区财政预算项目支出绩效管理的经验借鉴 |
| 4.1 国外财政预算项目支出绩效管理概况 |
| 4.1.1 美国: 实施绩效目标方案 |
| 4.1.2 英国: 完善绩效目标灵活性 |
| 4.1.3 澳大利亚: 紧密结合绩效管理和行政管理 |
| 4.2 国内财政预算项目支出绩效管理概况 |
| 4.2.1 北京: 全过程预算绩效管理 |
| 4.2.2. 上海: 重视发挥各责任主体积极性 |
| 4.2.3 广东: 强化财政资金使用单位责任主体意识 |
| 4.3 经验借鉴 |
| 4.3.1 设定绩效管理目标导向 |
| 4.3.2 推行全过程绩效管理 |
| 4.3.3 重视绩效评价结果应用 |
| 4.3.4 加强绩效管理配套保障 |
| 5 进一步加强H市H区财政预算项目支出绩效管理的对策分析 |
| 5.1 编制以绩效目标为导向的财政预算项目 |
| 5.1.1 落实以绩效目标为依据 |
| 5.1.2 兼顾短期目标与长期目标 |
| 5.2 加强全过程财政预算项目绩效管理 |
| 5.2.1 运行事前评价与推行整体项目支出综合性管理 |
| 5.2.2 完善全过程监督与信息公开 |
| 5.3 强化财政预算项目绩效管理结果反馈和应用管理 |
| 5.3.1 建立绩效信息系统 |
| 5.3.2 实施结果奖惩机制 |
| 5.4 做好财政预算项目绩效管理保障配套工作 |
| 5.4.1 健全制度机制和指标体系 |
| 5.4.2 建设专业人才队伍及引进第三方机构 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（6）北京公交集团L公司建设工程项目合同管理研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 序言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 建设工程合同概述 |
| 2.1.1 建设工程合同含义 |
| 2.1.2 建设工程合同特点 |
| 2.1.3 建设工程合同类型 |
| 2.2 建设工程项目合同管理概述 |
| 2.2.1 建设工程项目合同管理含义 |
| 2.2.2 建设工程项目合同管理特点 |
| 2.2.3 建设工程项目合同管理原则 |
| 3 L公司产业园项目合同管理现状和问题分析 |
| 3.1 L公司产业园项目概况 |
| 3.1.1 L公司基本情况 |
| 3.1.2 L公司产业园项目分析 |
| 3.2 L公司产业园项目合同体系分析 |
| 3.2.1 L公司产业园项目建设工程勘察合同 |
| 3.2.2 L公司产业园项目建设工程设计合同 |
| 3.2.3 L公司产业园项目建设工程施工合同 |
| 3.3 L公司产业园项目建设工程合同管理现状分析 |
| 3.3.1 建设工程合同管理组织结构 |
| 3.3.2 建设工程合同订立管理 |
| 3.3.3 建设工程合同审批流程管理 |
| 3.3.4 建设工程合同履行管理 |
| 3.4 L公司产业园项目合同管理存在问题分析 |
| 3.4.1 缺少合同履约风险预警机制 |
| 3.4.2 合同档案管理不规范 |
| 3.4.3 合同文本用词不严谨 |
| 3.4.4 存在工期延误的问题 |
| 3.4.5 履行过程中合同变更频繁 |
| 3.5 影响L公司产业园项目合同管理原因分析 |
| 3.5.1 项目管理人员变动频繁 |
| 3.5.2 合同监管机制不到位 |
| 3.5.3 整体缺乏行业敏感性 |
| 4 L公司产业园项目建设工程合同管理优化研究 |
| 4.1 完善合同管理精细化模式 |
| 4.1.1 定期开展合同自查 |
| 4.1.2 加强合同档案管理 |
| 4.1.3 增强合同文本的规范性 |
| 4.2 加强合同管理制度体系建设 |
| 4.2.1 建立完善的合同管理制度 |
| 4.2.2 重视建设工程合同履行规则 |
| 4.2.3 推行合同管理评估考核制度 |
| 4.3 实现合同管理程序化控制 |
| 4.3.1 合同谈判环节管理 |
| 4.3.2 合同签订环节控制 |
| 4.3.3 合同履约环节管理 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 索引 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（7）中国公路交通学术研究综述·2012（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 道路工程 |
| 1.1 路基工程 |
| 1.1.1 公路路基设计方法与理念 |
| 1.1.2 路基沉降预估方法与控制标准 |
| 1.1.3 公路路基稳定性分析方法 |
| 1.1.4 特殊路基处治技术 |
| 1.2 路面工程 |
| 1.2.1 路面材料 |
| 1.2.1. 1 路面面层材料 |
| 1.2.1. 2 路面基层材料 |
| 1.2.2 路面结构 |
| 1.2.3 路面施工质量控制技术 |
| 1.2.4 路面养护维修技术 |
| 1.2.5 特殊路面 |
| 1.3 线形设计理论与方法 |
| 1.3.1 线形设计指标 |
| 1.3.2 线形评价方法 |
| 2 桥梁工程 |
| 2.1 可持续桥梁工程的新理念 |
| 2.2 基于性能的桥梁设计方法 |
| 2.3 几何非线性分析 |
| 2.4 施工监控 |
| 2.5 施工过程随机模拟 |
| 2.6 近期桥梁抗震研究的若干新进展 |
| 2.6.1 近期桥梁震害的启示 |
| 2.6.2 桥梁抗震试验与数值分析 |
| 2.6.3 桥梁减隔震技术的发展 |
| 2.6.4 临近断层桥梁抗震问题 |
| 2.6.5 桥梁抗震评价与加固技术 |
| 2.7 风-车-桥耦合振动研究 |
| 2.7.1 风-车-桥耦合振动系统研究的意义 |
| 2.7.2 风-车-桥系统分析研究回顾 |
| 2.7.3 风-车-桥系统研究面临的问题 |
| 2.8 拱桥的现状与技术发展趋势 |
| 2.8.1 高强高性能材料应用 |
| 2.8.2 组合结构应用 |
| 2.8.3 施工技术 |
| 2.8.4 小结 |
| 2.9 桥梁耐久性与耐疲劳设计 |
| 2.1 0 高性能钢桥与新型组合结构桥梁的研究进展 |
| 2.1 0. 1 高性能钢桥 |
| 2.1 0. 2 新型组合结构桥梁 |
| 2.1 1 桥梁疲劳使用安全监测、评估新技术 |
| 2.1 2 桥梁桩基设计理论发展与面临的挑战 |
| 2.1 2.1 深水桩基受力计算研究 |
| 2.1 2. 2 软弱地基中桥梁桩基受力研究 |
| 2.1 2. 3 岩溶区桥梁桩基受力研究 |
| 2.1 2. 4 陡坡段桥梁桩基受力研究 |
| 2.1 2. 5 桥梁桩基动力分析研究 |
| 2.1 3 小结 |
| 3 隧道工程 |
| 3.1 修筑规模 |
| 3.2 结构形式 |
| 3.3 设计理论 |
| 3.4 施工技术 |
| 3.4.1 钻爆法 |
| 3.4.2 TBM法 |
| 3.4.3 盾构法 |
| 3.4.4 沉管法 |
| 3.5 营运监控 |
| 3.6 维修养护 |
| 4 交通工程 |
| 4.1 各国研究现状 |
| 4.1.1 国外研究现状 |
| 4.1.2 中国研究现状 |
| 4.2 存在的问题 |
| 4.2.1 城市交通拥堵日益严重 |
| 4.2.2 交通引起的能源和环境问题日益严重 |
| 4.2.3 交通安全问题 |
| 4.2.4 交通规划问题 |
| 4.2.5 城市停车问题 |
| 4.3 发展对策 |
| 4.3.1 城市交通拥堵对策 |
| 4.3.2 低碳交通体系 |
| 4.3.3 交通安全对策 |
| 4.3.4 公交优先发展对策 |
| 4.3.5 交通规划对策 |
| 4.3.6 城市停车对策 |
| 5 公路运输经济 |
| 5.1 需求、供给和价格 |
| 5.2 成本、规模和效率 |
| 5.3 费用和补贴 |
| 5.3.1 补贴和效率 |
| 5.3.2 补贴和收入分配 |
| 5.3.3 补贴与环境 |
| 5.4 属性和商品化 |
| 5.5 管制与管制改革 |
| 5.5.1 巴士市场改革 |
| 5.5.2 出租车市场改革 |
| 5.6 交通运输与经济发展水平及发展方式 |
| 5.6.1 交通与经济发展 |
| 5.6.2 交通和空间发展 |
| 5.7 小结 |
| 6 汽车工程 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 标准与法规 |
| 6.2.1 汽车标准和法规概况 |
| 6.2.2 汽车强制性标准 |
| 6.2.3 汽车推荐性标准 |
| 6.2.4 中国汽车标准和法规的未来发展 |
| 6.3 汽车控制技术 |
| 6.3.1 重型商用车辆控制技术 |
| 6.3.2 汽车悬架控制技术 |
| 6.3.3 汽车控制策略 |
| 6.3.4 热点、不足与展望 |
| 6.4 汽车代用燃料技术 |
| 6.4.1 醇类代用燃料 |
| 6.4.2 天然气燃料 |
| 6.4.3 生物质能 |
| 6.5 电动汽车技术 |
| 7 机械工程 |
| 7.1 沥青搅拌设备技术现状与发展趋势 |
| 7.2 沥青混凝土摊铺设备技术现状与发展趋势 |
| 7.3 压实设备技术现状与发展趋势 |
| 7.4 机群智能化工程机械 |
| 7.5 工程机械行业发展存在的不足 |
（8）项目管理方法在车桥新产品开发中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 研究内容与逻辑框架 |
| 第二章 理论基础 |
| 2.1 项目的涵义 |
| 2.2 项目管理的涵义 |
| 2.3 项目管理程序 |
| 2.4 项目管理的知识体系 |
| 第三章 项目管理方法 |
| 3.1 项目进度安排的技术 |
| 3.2 项目分解与WBS |
| 3.3 网络图与网络时间参数计算 |
| 3.4 项目进度的表达形式——甘特图 |
| 第四章 汽车产品研发组织模式对项目管理效果的影响 |
| 4.1 产品研发项目管理组织模式 |
| 4.2 车桥公司产品研发项目管理组织模式 |
| 第五章 出口车桥产品开发项目管理实例分析 |
| 5.1 项目策划与人力资源的前期准备 |
| 5.2 项目计划与时间管理 |
| 5.3 产品设计与项目风险预防 |
| 5.4 新产品试制与产品验证 |
| 5.5 顾客确认与管理者支持（批准生产） |
| 5.6 出口桥产品开发项目管理总结 |
| 第六章 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于供应驱动的供应链协同运作模式（论文提纲范文）
| 一、“供应驱动”的概念与内涵 |
| 二、“供应驱动”与“需求驱动”的区别与联系 |
| 三、建立基于“供应驱动”的供应链协同运作模式 |
| 四、案例 |
| 五、结束语 |
（10）湖南省汽车车桥厂改制重组研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 插图索引 |
| 附表索引 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 国有企业改革 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 产权理论 |
| 1.2.2 现代企业制度 |
| 1.2.3 委托代理理论 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 湖南省汽车车桥厂基本状况与改制必要性 |
| 2.1 湖南省汽车车桥厂基本状况介绍 |
| 2.1.1 企业介绍 |
| 2.1.2 组织结构 |
| 2.1.3 业务体系 |
| 2.1.4 经营状况 |
| 2.1.5 人员结构 |
| 2.1.6 企业办社会情况 |
| 2.2 改制形势分析 |
| 2.2.1 外部环境形势分析 |
| 2.2.2 企业内部能力分析 |
| 2.2.3 企业业务发展市场前景 |
| 2.3 湖南省汽车车桥厂改制的必要性分析 |
| 2.3.1 外部必要性分析 |
| 2.3.2 内部必要性分析 |
| 2.4 改制可能面临的问题及解决方案 |
| 2.4.1 资产问题及解决方案 |
| 2.4.2 人员问题及解决方案 |
| 2.4.3 改制模式和税收问题及解决方案 |
| 第3章 湖南省汽车车桥厂改制方案设计与选择 |
| 3.1 改制方案的目标与设计思路 |
| 3.1.1 改制方案设计目标 |
| 3.1.2 改制方案设计思路 |
| 3.2 改制方案的政策依据与原则 |
| 3.2.1 改制方案的政策依据 |
| 3.2.2 改制方案设计的原则 |
| 3.3 改制模型的借鉴与选择 |
| 3.3.1 改制模式的借鉴 |
| 3.3.2 改制模式的选择 |
| 3.4 湖南省汽车车桥厂改制方案 |
| 第4章 湖南省汽车车桥厂改制方案的实施与预期效果评价 |
| 4.1 改制方案的实施步骤 |
| 4.1.1 财务审计和资产评估 |
| 4.1.2 湖南省汽车车桥厂的内部改制 |
| 4.1.3 资产收购与重组 |
| 4.2 湖桥改制方案的保障措施 |
| 4.3 湖南车桥厂改制重组的预期效果评价 |
| 4.3.1 改革必须坚持实事求是和敢于创新的原则 |
| 4.3.2 企业改制要实现“五到位” |
| 4.3.3 企业改革是一项艰苦复杂的系统工程 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、车桥公司加强合同管理出成效（论文参考文献）
- [1]AM公司库存管理优化研究[D]. 王佳. 江苏大学, 2019(03)
- [2]风顺车桥公司全面预算管理优化研究[D]. 张新苗. 湖南大学, 2016(06)
- [3]我国上市公司并购重组盈利补偿机制研究[D]. 肖永明. 江西财经大学, 2017(06)
- [4]国民政府时期的工赈研究（1927-1949）[D]. 蒋勇军. 湖南师范大学, 2015(04)
- [5]H市H区财政预算项目支出绩效管理研究[D]. 潘姗姗. 大连海事大学, 2020(03)
- [6]北京公交集团L公司建设工程项目合同管理研究[D]. 刘娜. 北京交通大学, 2020(03)
- [7]中国公路交通学术研究综述·2012[J]. 《中国公路学报》编辑部. 中国公路学报, 2012(03)
- [8]项目管理方法在车桥新产品开发中的应用[D]. 方立君. 天津大学, 2009(S2)
- [9]基于供应驱动的供应链协同运作模式[J]. 桂华明,马士华. 湖北大学学报(哲学社会科学版), 2012(01)
- [10]湖南省汽车车桥厂改制重组研究[D]. 刘曙萍. 湖南大学, 2010(07)