一、培育具有现代素质的“一汽人”（论文文献综述）
张培刚[1]（2012）在《一汽集团公司企业文化建设研究》文中认为自1984年以来，国外的企业文化理论传入中国，越来越受到企业界和学术界的广泛关注和重视，特别是近年来形成了新一轮的企业文化热，中国的企业相继在企业文化建设上加大投入并收到效果。本文通过对当前国内外企业文化发展现状的对比，客观全面地分析了当前企业文化发展现状，尤其是针对国有企业的企业文化建设进行了详细的分析研究，指出了企业文化是一种新的现代企业管理理论，是企业成熟的标志。企业文化正成为企业兴衰与否的关键因素，是企业核心竞争力的重要组成部分。一流的企业必须拥有拥有优秀的企业文化。这已成为国内外企业界和管理界的普遍共识。论文结合作者在一汽集团公司工作的实践经验，立足一汽集团公司企业文化发展现状，通过对一汽集团公司四个不同发展阶段的企业文化演变历程进行客观系统分析，进一步梳理了一汽集团公司企业文化发展脉络，通过对一汽集团公司企业文化发展中存在问题及成因分析，指出了新时期一汽集团公司企业文化建设的新方向和需要解决的新问题，通过对一汽集团企业文化深度培育对策的研究，进一步明确了新时期一汽集团公司企业文化发展战略分析、一汽集团公司企业文化新时期深度培育核心要素及实施对策，对一汽集团公司企业文化建设提供借鉴意义和作用。
朱志敏[2]（2011）在《风展红旗如画——一汽集团人才强企纪实》文中研究表明企业是创新型国家建设的主体,人才强企工作对于人才强国战略具有重要意义。2011年,中组部将"人才强企"列为贯彻落实国家中长期人才发展规划纲要的重点工作之一。中国一汽是我国汽车工业的"长子"。进入"十一五"的一汽,已完成具有世界制造工艺水平的解放卡车、经济型轿车、微型车、新能源客车等自主基地建设,已形成以"解放"、"红旗"、"奔腾"、"威志"为代表的从高端到低端的自主品牌产品链,已拥有一支能打硬仗的强企人才队伍。企业文化之于人才强企如何?人才怎样引领企业转型升级?创新人才脱颖而出的动力机制是什么?本刊记者通过实地采访一汽集团,从人才发展、企业战略、品牌建设、企业文化等不同层面探讨人才强企的一汽经验。
齐艳民[3]（2008）在《一汽企业文化建设与文化管理研究》文中进行了进一步梳理长期以来,我们强烈地感受着文化的强大作用。无论是一个国家、一个民族的发展进步,还是一个社会、一个组织的变革,也无论是一个企业、一个行业的兴衰,无不充盈着文化的力量。企业文化在企业发展中扮演着越来越重要的管理角色,现在已经在很大程度上决定着企业的兴衰成败。中国汽车业的发展起步于20世纪50年代初,在改革开放以后的三十年中得到了大发展,目前已成为年产各类汽车近千万辆的国家支柱产业。在此过程中,一汽等一些汽车生产企业已成为规模大、产品门类多、经济成分多元、生产基地多且分布广的大型复杂企业,由此也面临着较大的管理难度,建立符合市场竞争要求的、具有相对一体化的企业文化,并运用企业文化进行管理已显得十分重要。但是,目前研究我国汽车行业和汽车生产企业文化建设的工作,还远远不能适应实际的需要。一汽在企业文化建设方面,也存在我国汽车行业的共性问题,如对企业文化的内涵和外延认识不足,企业文化建设的方向不很清晰,企业文化建设的方法和途径有限等等,因而企业文化的管理功能还没有充分发挥出来。基于本人在一汽的工作实践,特别是所从事的工作领域,使我有机会零距离体验企业文化,感悟文化管理,体会到了一汽文化的优秀方面,也感觉到了现在的文化力不很强和面对未来企业文化适应性方面的不足,故此选择了企业文化建设问题作为论文研究内容。本文在深入分析文化、企业文化相关基础理论及发展过程的基础上,回顾了一汽的发展过程,总结了在此发展过程中的企业文化发展状况,提出了在一汽发展战略下的经营管理理念设计、一汽汽车品牌文化建设等对策。
中共中国第一汽车集团公司委员会[4]（1997）在《培育具有现代素质的“一汽人”》文中提出 一汽是国有特大型企业,又是一个具有43年历史的老企业,在市场经济的大潮中,我们克服了设备老化、技术老化、企业负担过重的困难,”以振兴民族汽车工业为己任”,抓经济、讲政治,充分发挥思想政治工作优势,坚持思想政治工作“深进去、跳出来”的工作思路,推动企业的发展,取得了物质文明和精神文明的丰硕成果:成功地进行了产品结构调整,独家
中国一汽集团公司党委[5]（1997）在《培养具有现代素质的产业大军》文中认为培养具有现代素质的产业大军中国一汽集团公司党委具有４３年历史的国有特大型企业一汽，在市场经济的大潮中，克服了设备老化、技术老化，企业负担过重的困难，成功地进行产品结构调整，开始实现了生产方式的根本变革，建成了特大型汽车企业集团，成为机械行业唯一进入全...
企宣[6]（2004）在《解读一汽“三化”策略》文中研究说明 近一年多,关注中国汽车产业发展的人们常常听到一句话,就是“三化”新一汽。“三化”到底是怎么回事?一、什么是“三化” “三化”是“规模百万化,管理数字化,经营国际化”的简称。具体而言: 规模百万化:就是依托于合资积累及支持,形成自
肖行,孙鹏[7]（2013）在《中国一汽：从老国企走向新国企》文中研究指明1956年10月15日，一汽举行了隆重的开工大典，它标志着新中国第一个汽车生产基地进入大批量生产阶段。当年，生产汽车1654辆。 1978年末，当我国改革开放宏业起航时，作为我国汽车工业最大的生产企业，一汽年产汽车仅为5.82万辆。 当时光驶入2013年，一汽已站在新的?
刘畅[8]（2017）在《一汽轿车股份有限公司企业文化建设对策研究》文中研究说明1984年之后,伴随改革开放的稳步推进,发达国家构建的企业文化理论随之而进入到中国市场中。企业文化所具备的积极影响,使其获得了商界和学者的广泛关注。21世纪,在世界各国的市场竞争不断加剧的情况下,更多地公司投入到企业文化建设中以提升自身的竞争力。笔者依靠针对各个国家对于企业文化的系统分析,较为全面地探讨目前企业文化的具体状况,综合国有企业的特点和实际状况,展开分析,进而得出企业文化属于企业整体战略规划的核心要素之一,并且对企业的生存和发展都有着及其重要的意义和价值。随着商品同质化趋势越来越明显,先进工艺技术和管理方法的逐渐普及,未来企业的竞争并非简单的成本比拼和利润竞争,而属于文化层面的竞争。其逐渐演变为世界范围内的一致共识。笔者长期在一汽轿车股份有限公司的党群部门工作,结合自身的工作经验,基于一汽轿车的业务发展状况,将一汽轿车的企业文化历史、发展和变革,及有关的经营理念相结合,与其母公司一汽集团的发展演变相关联,进行了较为系统、详细、客观的研究。同时,还较为系统地分析了一汽轿车在企业文化建设过程中的思路、方法和经验,并分析了企业文化建设中存在的一些问题,找出原因,并指出了在未来时期,一汽轿车文化建设的机遇、方向、面临的新问题和具体的实施举措。
张立鹏[9]（2009）在《一汽多元文化冲突与融合研究》文中进行了进一步梳理一汽从1953年建厂时采用苏联模式,到后来的自主发展,改革开放后与德国大众公司、日本丰田公司合资合作,到当前的自主创新新时期,应该说,所秉承的企业文化就是在这种多元文化的融合过程中发展起来的。与国外着名汽车企业的合资合作不仅是利用外国资金的基本形式,也是引进先进技术和设备,学习国外先进管理经验,融合先进文化的重要渠道。但是,必须看到由于中外合作双方来自不同的国家和地区,其社会政治法律制度不同,文化背景不同,由此而形成的经营理念、管理决策思维、企业行为方式等也有着很大的差异,因此在合作过程中出现管理冲突是不可避免的。正确认识中外双方的文化差异,努力搞好不同文化的融合,消除管理冲突,对促进合资企业乃至集团的整体发展有着极为重要的意义。一汽集团一方面经历了合资合作的漫长历程,另一方面也即将面临以自主为基础面向海外发展、走出去的新选择,随着世界汽车产业的发展也应该在总结原有经验教训的基础上,实现多元文化管理的新突破。一汽在多元文化冲突与融合的研究方面,尤其在文化融合对当前企业文化建设的影响上,还没有较清晰的认识,尚缺乏较深入系统的研究。基于本人在一汽的工作实践,以及从事的工作领域与企业文化领域较近,体会到了面对未来企业文化适应性方面的不足,故此选择了多元文化冲突与融合问题作为论文研究内容。本文在深入分析企业文化以及企业文化融合、跨文化管理等相关基础理论及发展过程的基础上,回顾了一汽及一汽合资企业的发展过程,总结了在此发展过程中的多元文化冲突与融合的状况,提出了在一汽发展战略下的新文化战略的基础文化建设构想。
贺景德,周强[10]（1997）在《铸就民族汽车工业的脊梁》文中研究表明 有"中国汽车大王"美誉的一汽集团,43年来始终以"振兴民族汽车工业为己任",奋发向上,成为民族工业的一面旗帜。1995年,生产汽车18.2万辆,实现销售收入188亿元、利税22.18亿元,在全国500家大企业中排名第七,是全国经济效益10强企业之一。目前,一汽是我国唯一具有同
二、培育具有现代素质的“一汽人”（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、培育具有现代素质的“一汽人”（论文提纲范文）
（1）一汽集团公司企业文化建设研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 |
| 1.1.1 论文研究的背景 |
| 1.1.2 论文研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 论文的总体研究思路和研究方法 |
| 1.3.1 论文的总体研究思路 |
| 1.3.2 论文的研究方法 |
| 1.4 论文的创新之处 |
| 第2章 一汽集团公司企业文化建设现状及成功经验分析 |
| 2.1 一汽集团公司概况 |
| 2.2 一汽集团公司企业文化的形成与发展分析 |
| 2.2.1 一汽集团公司第一次创业时期的企业文化 |
| 2.2.2 一汽集团公司第二次创业时期的企业文化 |
| 2.2.3 一汽集团公司第三次创业时期的企业文化 |
| 2.2.4 一汽集团公司第四次创业时期的企业文化 |
| 2.3 一汽集团公司企业文化建设的成功经验 |
| 2.3.1 明确企业发展目标是企业文化建设的前提 |
| 2.3.2 提高员工队伍整体素质是企业文化建设的基础 |
| 2.3.3 良好企业环境是企业文化建设的客观需要 |
| 2.3.4 加强思想政治工作是企业文化建设的关键 |
| 2.3.5 发挥领导表率作用是企业文化建设的动力源泉 |
| 2.4 一汽企业文化发展现状评述 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 一汽集团公司企业文化建设存在问题与成因分析 |
| 3.1 新时期一汽集团公司经营发展形势分析 |
| 3.1.1 新时期汽车行业国内国际竞争形势分析 |
| 3.1.2 新时期一汽集团公司企业发展战略分析 |
| 3.2 新时期一汽集团公司企业发展对企业文化提出的新要求 |
| 3.2.1 实施国有资产保值增值需要企业文化管理 |
| 3.2.2 推动一汽集团公司的集团化战略发展需要企业文化管理 |
| 3.2.3 实现员工思想高度统一需要企业文化管理 |
| 3.3 一汽集团公司企业文化建设中存在的主要问题及成因分析 |
| 3.3.1 企业文化建设与经营管理工作结合难的问题及成因分析 |
| 3.3.2 企业文化内化为员工自觉行为难的问题及成因分析 |
| 3.3.3 企业文化建设培育延续难的问题及成因分析 |
| 3.3.4 企业文化建设实施执行难的问题及成因分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 一汽集团公司企业文化深度培育对策 |
| 4.1 新时期一汽集团公司企业文化发展战略分析 |
| 4.1.1 企业内部资源分析 |
| 4.1.2 企业外部资源分析 |
| 4.1.3 企业文化发展战略分析 |
| 4.2 一汽集团公司新时期企业文化核心要素的培育 |
| 4.2.1 培育企业价值理想信念体系 |
| 4.2.2 培育员工行为文化规范体系 |
| 4.2.3 培育企业文化形象标识体系 |
| 4.2.4 建立企业文化深度培育模型 |
| 4.3 一汽集团公司企业文化深度培育实施对策 |
| 4.3.1 实现企业文化定位与企业特色的高度统一 |
| 4.3.2 实现企业文化战略与企业发展战略的高度统一 |
| 4.3.3 实现企业文化领导倡导与员工参与的高度统一 |
| 4.3.4 实现企业文化内容与品牌核心内涵的高度统一 |
| 4.3.5 实现企业文化深度培育途径与制度建设的高度统一 |
| 4.3.6 实现企业文化深度培育与思想政治工作的高度统一 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（2）风展红旗如画——一汽集团人才强企纪实（论文提纲范文）
| “红旗”精神, 人才工作创新的软力量 |
| “解放”造林, 人才引领品牌升级 |
| 创新体制机制, 人才“奔腾”永动机 |
| “和谐一汽”背景图 |
| 专家点评 |
（3）一汽企业文化建设与文化管理研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 本文研究的意义 |
| 第二章 相关理论及文献综述 |
| 2.1 文化与企业文化的含义 |
| 2.2 文化与企业文化层次结构 |
| 2.3 企业文化的研究和运用 |
| 2.4 国外企业文化研究的发展过程和研究内容 |
| 2.5 企业文化理论在中国的传播、研究与实践 |
| 第三章 国内外汽车业及一汽的发展过程 |
| 3.1 世界汽车业的发展过程 |
| 3.2 中国汽车工业发展概况 |
| 3.3 一汽的发展过程 |
| 3.4 一汽基本现状 |
| 第四章 一汽文化发展过程 |
| 4.1 一汽文化的阶段性特色 |
| 4.2 走向充分竞争环境的一汽文化理念的发展 |
| 第五章 一汽发展战略下的经营理念设计 |
| 5.1 一汽发展战略 |
| 5.2 一汽文化管理战略的原则 |
| 5.3 一汽管理文化理念 |
| 5.4 一汽员工行为规范文化设计 |
| 第六章 一汽汽车品牌文化建设 |
| 6.1 品牌的力量 |
| 6.2 品牌建设的特点 |
| 6.3 汽车品牌建设的基本要求 |
| 6.4 一汽品牌文化建设战略 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 本文总结 |
| 7.2 本文的主要创新点 |
| 7.3 研究不足 |
| 7.4 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）解读一汽“三化”策略（论文提纲范文）
| 一、什么是“三化” |
| 二、“三化”是战略目标 |
| 三、“三化”是一汽竞争和发展的必然选择 |
| 四、实现“三化”与员工的关系 |
| 五、我为“三化”做什么 |
| 第一、要为实现销售突破百万辆做贡献 |
| 第二、一汽在快跑,我们要跟上 |
| 第三、要为第一汽车核心理念的践行当表率 |
| 1、核心价值观:“第一汽车、第一伙伴” |
| 第一汽车 |
| 第一伙伴 |
| 2、企业精神:学习、创新、抗争、自强 |
| 3、经营理念:用户第一 |
| 4、管理思想:耐住寂寞,从“0”和“1”做起。人赢则赢。 |
| 5、生存哲学:狮子与羚羊赛跑 |
| 6、产业梦想:让中国每个家庭都拥有自己的汽车 |
（8）一汽轿车股份有限公司企业文化建设对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 |
| 1.1.1 论文研究的背景 |
| 1.1.2 论文研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 总结 |
| 1.3 论文的总体思路和运用的研究方法 |
| 1.3.1 论文的总体思路 |
| 1.3.2 论文的研究方法 |
| 1.4 论文的创新之处 |
| 第2章 企业文化相关理论综述 |
| 2.1 企业文化定义 |
| 2.1.1 企业文化的传统定义 |
| 2.1.2 企业文化定义综述 |
| 2.1.3 企业文化的内涵 |
| 2.2 国有企业的企业文化特点 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 一汽轿车企业文化建设现状分析 |
| 3.1 一汽轿车股份有限公司概况 |
| 3.2 一汽轿车企业文化形成与发展过程分析 |
| 3.2.1 第一次创业时期 |
| 3.2.2 第二次创业时期 |
| 3.2.3 第三次创业时期 |
| 3.2.4 第四次创业时期 |
| 3.3 一汽轿车企业文化发展现状评述 |
| 3.3.1 以自主战略为统领，明确文化建设方向。 |
| 3.3.2 突出思想文化引领，促进企业文化落地。 |
| 3.3.3 加强文化融合，将战略规划与文化建设统筹兼顾 |
| 3.3.4 创造自主文化大环境，为企业发展营造良好氛围 |
| 3.4 一汽轿车企业文化建设的成功经验 |
| 3.4.1 明确企业发展目标是企业文化建设的前提 |
| 3.4.2 提高员工队伍整体素质是企业文化建设的基础 |
| 3.4.3 良好企业环境是企业文化建设的客观需要 |
| 3.4.4 加强思想政治工作是企业文化建设的关键 |
| 3.4.5 发挥领导表率作用是企业文化建设的动力源泉 |
| 3.5 一汽轿车企业文化建设中存在的主要问题及成因分析 |
| 3.5.1 企业文化建设没有与经营管理工作实现有效结合的问题及成因分析 |
| 3.5.2 企业文化内化为员工自觉行为难的问题及成因分析 |
| 3.5.3 企业文化建设延续难的问题及成因分析 |
| 3.5.4 企业文化建设实施执行难的问题及成因分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 一汽轿车企业文化建设环境分析 |
| 4.1 未来汽车行业发展趋势分析 |
| 4.1.1 内部资源分析 |
| 4.1.2 外部资源分析 |
| 4.2 一汽轿车的未来发展对企业文化建设提出的新要求 |
| 4.2.1 股东利益保障和国有资产保值增值需要企业文化建设 |
| 4.2.2 实现员工思想高度统一需要企业文化建设 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 一汽轿车企业文化建设对策制定 |
| 5.1 一汽轿车企业文化战略定位 |
| 5.1.1 一汽轿车的企业文化发展战略 |
| 5.1.2 一汽轿车的企业文化建设保障措施 |
| 5.2 一汽轿车企业文化核心要素建设对策 |
| 5.3 一汽轿车企业文化建设具体措施 |
| 5.3.1 促进企业文化的定位与企业特色的协调统一 |
| 5.3.2 促进公司文化与发展战略的协调统一 |
| 5.3.3 促进管理者宣传和员工自觉参与的协调统一 |
| 5.3.4 实现企业文化内容与品牌核心内涵的高度统一 |
| 5.3.5 实现企业文化建设途径与制度建设的高度统一 |
| 5.3.6 实现企业文化建设与思想政治工作的高度统一 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）一汽多元文化冲突与融合研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 本文研究的意义 |
| 1.3 论文结构与主要研究内容 |
| 1.4 研究方法与研究思路 |
| 第二章 相关理论及文献综述 |
| 2.1 企业文化与企业文化融合的含义 |
| 2.2 国外跨文化管理问题研究 |
| 2.3 合资合作企业文化融合的几种模式 |
| 2.4 跨文化管理理论在中国的研究与实践 |
| 第三章 国内外汽车业及一汽合资合作的发展过程 |
| 3.1 世界汽车业的发展过程 |
| 3.2 中国汽车工业合资合作发展概况 |
| 3.3 一汽合资企业发展历程 |
| 第四章 一汽合资过程中的多元文化差异与冲突 |
| 4.1 一汽文化发展过程 |
| 4.2 中外企业文化的差异 |
| 4.3 一汽中日合资企业文化差异与冲突 |
| 4.4 一汽中德合资企业文化差异与冲突 |
| 第五章 一汽合资企业的文化融合过程 |
| 5.1 全面推广TPS，探索学习借鉴丰田管理文化之路 |
| 5.2 在相互磨合中前行，探索中德文化融合之路 |
| 第六章 从多元文化的融合走向新文化建设 |
| 6.1 世界着名汽车企业的企业文化 |
| 6.2 制定一汽新文化发展战略 |
| 6.3 新文化战略的推进 |
| 6.4 新文化战略的基础文化建设构想 |
| 第七章总结与展望 |
| 7.1 本文总结 |
| 7.2 本文的主要创新点 |
| 7.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、培育具有现代素质的“一汽人”（论文参考文献）
- [1]一汽集团公司企业文化建设研究[D]. 张培刚. 哈尔滨工程大学, 2012(02)
- [2]风展红旗如画——一汽集团人才强企纪实[J]. 朱志敏. 中国人才, 2011(07)
- [3]一汽企业文化建设与文化管理研究[D]. 齐艳民. 天津大学, 2008(09)
- [4]培育具有现代素质的“一汽人”[J]. 中共中国第一汽车集团公司委员会. 思想政治工作研究, 1997(01)
- [5]培养具有现代素质的产业大军[J]. 中国一汽集团公司党委. 中外企业文化, 1997(05)
- [6]解读一汽“三化”策略[J]. 企宣. 企业研究, 2004(07)
- [7]中国一汽：从老国企走向新国企[N]. 肖行,孙鹏. 长春日报, 2013
- [8]一汽轿车股份有限公司企业文化建设对策研究[D]. 刘畅. 吉林大学, 2017(09)
- [9]一汽多元文化冲突与融合研究[D]. 张立鹏. 天津大学, 2009(S2)
- [10]铸就民族汽车工业的脊梁[J]. 贺景德,周强. 企业文明, 1997(01)