一、试论外贸企业的规模经营（论文文献综述）
马林静[1]（2021）在《我国外贸“十三五”发展回顾及“十四五”展望》文中研究表明"十三五"时期,我国外贸处在"优势交替期""动能转换期"和"目标更替期"三期并行的重要阶段,外贸发展按照"淡化增量、结构优先"的发展思路,在商品结构、市场结构、贸易方式和国内外布局等方面均实现显着优化。然而,按照新时期高质量发展目标审视,中国外贸仍存在发展的短板和不足,主要表现在动力短板、创新短板、制度短板和结构短板四个方面。文章提出,"十四五"时期,外贸要按照"融合发展、主体强化、创新驱动"的发展思路,要注重拓展"外贸+"融合度,提升外贸服务双循环新发展格局能力;加大外贸主体培育和扶持力度,强化外贸企业在贸易高质量发展中的主体地位;加快推动外贸创新发展,构建以创新为核心的新动能增长体系,在新发展格局中更好发挥联通内外的纽带功能。
江苏省人民政府办公厅[2]（2021）在《江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省“十四五”贸易高质量发展规划的通知》文中研究指明苏政办发[2021]57号各市、县（市、区）人民政府,省各委办厅局,省各直属单位:《江苏省"十四五"贸易高质量发展规划》已经省人民政府同意,现印发你们,请认真组织实施。2021年8月26日江苏省"十四五"贸易高质量发展规划江苏是开放型经济大省,对外贸易在经济社会发展中具有举足轻重的地位。"十四五"是江苏开启全面建设社会主义现代化新征程、奋力谱写"强富美高"新江苏现代化篇章的关键阶段,
王芳,明明[3]（2021）在《互联网跨境电商模式下的潍坊外贸产业发展研究》文中指出在全球疫情尚未得到有效缓解的形势下,中国外贸持续保持高增长,无接触、全球采买、线上交易的跨境电商发挥了至关重要的推动作用。潍坊在如何能更好地融合"三个模式"与跨境电子商务发展的政策红利,实现互联网跨境电商与潍坊外贸产业的良性对接等方面,仍有较大的发展空间。笔者通过多种途径对潍坊市31家跨境电商企业进行了针对性的市场调查,发现多数潍坊外贸企业已经意识到跨境电商模式经营的必要性,但目前尚处在起步发展阶段,创业意识稍显薄弱,交易规模偏小。就此,笔者认为潍坊外贸企业应积极探索跨境电商模式与乡村振兴战略的融合与对接,全面提升潍坊外贸电商发展的新理念。
刘娟,张建新,周驰[4]（2021）在《疫情冲击下外贸企业数字化转型指数研究》文中研究指明为了解疫情下外贸企业数字化转型的情况,依据研究目标构建指标体系、设计调研问题,依据熵值法逐级赋权,得到疫情下外贸企业数字化转型指数与疫情影响指数;利用中心聚类算法将外贸企业分为三种类型,进而依据马氏距离建立识别函数,对外贸企业进行数字化转型模式识别。研究发现,疫情对外贸企业的数字化转型影响显着,极大地促进了企业进行数字化转型。疫情下外贸企业数字化转型指数的总体分布与各类型企业的指数分布比较接近,但是分级指标的分布有一些差异。最后,分别对各种类型的外贸企业和政府相关部门提出决策建议,以期为外贸企业的数字化转型提供决策参考,助力我国外贸高质量发展。
桑百川,李玉梅,田丰[5]（2021）在《中国对外贸易体制百年变迁与前景展望》文中提出中国共产党建党百年,不仅终结了旧中国对外贸易管辖权旁落的惨痛历史,而且新中国对外贸易体制几经变革,从国家统制贸易体制到高度集权的贸易体制,再通过渐进式的对外贸易体制改革,建立起社会主义市场经济下的对外贸易体制。外贸体制改革为推动外贸发展提供了制度保障。本文总结出不同历史时期中国外贸体制的特点和缺陷,分析了外贸体制改革演进的历史逻辑,促进外贸发展的生产力标准成为中国外贸体制渐进式改革的基本遵循。进入新时代,中国面临世界经济大变局和对外贸易发展新阶段,本文探讨了如何按照生产力标准继续深化外贸体制改革,构建高水平开放型经济新体制。
赖国红[6]（2021）在《添翼公司外贸综合服务财务风险与制度研究》文中指出
赵欣[7]（2021）在《中小外贸企业贸易融资问题及对策研究》文中研究指明
周鹏[8]（2021）在《新冠疫情下YT市外贸企业利用双循环发展对策研究》文中研究表明
李文丽[9]（2021）在《我国纺织服装上市企业外贸出口竞争力影响因素分析》文中认为
高浩楠[10]（2021）在《新发展格局下日照港港口物流发展水平测度研究》文中进行了进一步梳理习近平总书记深刻指出:“加快发展世界顶流的海洋港口,健全现代海洋贸易体系,营造绿色可持续的海洋生态环境,为海洋强国建设做出贡献。”在新发展格局背景下,日照港作为“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊的主要节点和海上合作重要战略支点,应“主动融入新发展格局”,成为经略海洋的重要支撑和新旧动能转换的重要引擎。随着我国内需潜力不断释放,国内大循环活力日益强劲,日照港应聚焦“东西双向互济、陆海内外联动”,构建内外贸互补、干支线联动、远近洋兼备的航线体系,提高以港口为枢纽的多式联运水平,进一步降低综合物流成本,扩大日照港在山东、乃至全国的行业核心竞争力和全球综合影响力。物流发展水平作为核心竞争力和综合影响力的重要体现,在某种程度上可以反映港口高质量发展水平的程度。本文选取日照港为研究对象,充分考虑新发展格局的时代背景,构建港口物流发展水平评价指标体系,综合运用AHP-TOPSIS法对日照港的物流发展水平进行测度,深刻的剖析港口物流发展中存在的问题,以期为加快推动日照港口转型升级,提出针对性建议。本文主要研究内容如下:（1）首先在新发展格局的大背景下,阐述了评价港口物流发展水平的背景和重要意义。通过阅读文献,借鉴前人的科研成果,结合日照港港口物流发展现状,建立评价指标全集,并利用Vague集对指标进行筛选,结合指标选取原则,形成最终的港口物流评价指标体系。（2）其次,本文运用评价体系,结合AHP-TOPSIS法对日照港2009-2018年的港口物流发展水平进行了评价,并选取青岛港和威海港两大港口与日照港进行纵向的比较,对比分析三港的物流发展水平,并从总体角度和港口物流发展规模、港口基础设施、港口腹地能力、港口物流发展潜力进行分析三大港口的物流发展水平。（3）最后,本文根据前文的分析结果,结合新发展格局对港口物流的要求,借鉴国内外的先进经验,探索港口物流发展策略。通过研究内容,可以得到如下结论:（1）港口物流发展规模、港口物流基础设施完善情况、港口城市及腹地经济状况和港口物流发展潜力是影响港口物流发展水平的直接因素。在评价分析中,港口物流发展规模的影响占比最高,港口物流发展规模既反映了每个港口的规模现状,也反映了港口的物流发展水平。因此,提高港口物流发展规模是提高港口物流发展水平的根本。（2）考虑新发展格局背景,国际国内双循环的发展局面,对日照港主动融入新发展格局提出新要求,并结合国内外港口的先进经验和日照港发展现状,提出日照港应抓住国内超大市场优势和国际市场机遇,促进国内国际港口联动,完善港口物流基础设施,规划港口物流功能等建议。
二、试论外贸企业的规模经营（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、试论外贸企业的规模经营（论文提纲范文）
（1）我国外贸“十三五”发展回顾及“十四五”展望（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、“十三五”时期我国外贸发展成就 |
| （一）贸易规模迈上新台阶，国际地位进一步夯实 |
| （二）商品结构不断升级，出口竞争新优势显着增强 |
| （三）贸易方式持续优化，自主发展能力增强 |
| （四）市场格局优化调整，国内外布局更加完善 |
| （五）营商环境持续改善，经营主体活力增强 |
| （六）新业态新模式蓬勃发展，外贸新动能加快聚集 |
| 三、“十三五”时期外贸发展存在的短板 |
| （一）动力短板：外贸旧动力体系日趋衰竭，新动力体系尚未成熟 |
| （二）创新短板：外贸创新水平有待提升，价值链低端锁定特征依然存在 |
| （三）制度短板：外贸制度体系还需完善，以制度改革激发活力仍有空间 |
| （四）结构短板：外贸结构不尽协调，需更均衡优化发展 |
| 四、“十四五”时期外贸发展思路和举措 |
| （一）拓展“外贸+”融合度，提升外贸服务双循环新发展格局能力 |
| （二）加大外贸主体培育和扶持力度，强化外贸企业在贸易高质量发展中的主体地位 |
| （三）加快推动外贸创新发展，构建以创新为核心的新动能增长体系 |
（3）互联网跨境电商模式下的潍坊外贸产业发展研究（论文提纲范文）
| 一、问题的提出 |
| 二、我国跨境电商发展的现状 |
| 三、潍坊市企业跨境电商调研及结果分析 |
| （一）潍坊市跨境电商企业基本情况 |
| 1. 跨境电商从事行业情况 |
| 2. 跨境电商企业每年的营收情况 |
| 3. 跨境电商企业的经营时间 |
| 4. 企业销往国外的营收比率情况 |
| 5. 跨境电商收入占出口贸易营收比情况 |
| 6. 公司主要销售的商品（可多选） |
| （二）跨境电商平台的使用情况 |
| 1. 跨境电商平台的具体使用情况 |
| 2. 企业对主要商品或业务全球市场开拓情况的认识 |
| 3. 企业对海外广告投放的重视情况 |
| 4. 公司对海外广告投放每年预算的资金投入情况 |
| 5. 公司与海外第三方服务机构在支付/交付/品牌运营代理/物流仓储的合作情况 |
| 6. 企业跨境电商运营专员设置情况 |
| （三）跨境电商业务的发展规划 |
| 1. 企业未来5年（2021-2025年）理想的总营收每年增速水平规划情况 |
| 2. 公司计划5年后（2025年）企业营收来自跨境电商收入预测情况 |
| 3. 企业计划电商团队在未来5年新增员工情况 |
| 四、潍坊市跨境电商发展的现实意义及对策 |
| （一）潍坊跨境电商发展的现实意义 |
| （二）潍坊跨境电商发展的对策 |
（5）中国对外贸易体制百年变迁与前景展望（论文提纲范文）
| 一、改革开放前的外贸体制演变 |
| (一)新中国对外贸易体制的建立 |
| (二)计划经济下高度集权的外贸体制 |
| (三)高度集权的外贸体制弊端 |
| 1.外贸公司成为行政机构的附属物 |
| 2.条块分割垄断经营 |
| 3.供给和需求的市场联系割裂 |
| 二、外贸体制改革的进程与评价 |
| (一)放权让利改革的成效与不足 |
| (二)外贸承包经营责任制的作用与缺陷 |
| (三)构建外贸市场竞争主体的成效与不足 |
| (四)对接多边贸易体制的成效与挑战 |
| 三、更高水平开放下的外贸体制变迁方向 |
| (一)培育外贸竞争新优势，推进贸易高质量发展 |
| 1.培育外贸竞争新优势 |
| 2.发展外贸新型业态 |
| 3.打造“新一代”出口产品 |
| 4.提升外贸企业竞争力 |
| 5.提升服务贸易竞争力 |
| (二)对标高标准国际经贸规则 |
| 1.发挥制度创新试验优势，建设高质量自由贸易试验区 |
| 2.形成制度集成创新的优势，加快自由贸易港建设 |
| (1)贸易制度创新。 |
| (2)投资制度创新。 |
| (3)打造构建开放型经济新体制的新标杆。 |
| (4)制定自由贸易港发展的相关法律。 |
| 3.对接通行高标准国际规则，形成一流营商环境优势 |
| (1)打造非歧视的规制环境 |
| (2)塑造透明公开的规制环境 |
| (3)构建竞争中性的规制环境 |
| 4.加快实施自由贸易区战略，布局高标准自贸区网络 |
| (1)加快自由贸易区协议落地实施。 |
| (2)建立更高水平、更高标准的自由贸易区。 |
| (3)构筑立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的自贸区网络。 |
（10）新发展格局下日照港港口物流发展水平测度研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 港口物流与新发展格局的相关研究 |
| 1.3.2 港口物流发展水平研究现状 |
| 1.3.3 港口物流发展策略研究 |
| 1.3.4 国内外研究现状评述 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 研究方法和技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第2章 相关概念、理论及研究方法 |
| 2.1 新发展格局战略 |
| 2.1.1 新发展格局的背景 |
| 2.1.2 新发展格局的主要概念 |
| 2.1.3 新发展格局的深层理解 |
| 2.2 港口物流的相关概念 |
| 2.2.1 港口物流的定义 |
| 2.2.2 港口物流的特征 |
| 2.2.3 港口物流的功能 |
| 2.2.4 港口物流水平概述 |
| 2.3 主要研究方法 |
| 2.3.1 SWOT分析 |
| 2.3.2 Vague集 |
| 2.3.3 层次分析法 |
| 2.3.4 Topsis法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 日照港港口物流发展现状和影响因素分析 |
| 3.1 日照港港口概况 |
| 3.1.1 港口发展概括 |
| 3.1.2 日照港口物流运输网络概况 |
| 3.1.3 港口货物吞吐量基本概况 |
| 3.2 日照港港口物流发展SWOT分析 |
| 3.2.1 日照港港口物流发展的优势分析 |
| 3.2.2 日照港港口物流发展的问题分析 |
| 3.2.3 日照港港口物流发展机会分析 |
| 3.2.4 日照港港口物流发展威胁分析 |
| 3.3 日照港物流发展的主要影响因素 |
| 3.3.1 政治经济环境的变化 |
| 3.3.2 港口基础设施条件改善 |
| 3.3.3 人才培养与引进环境改善 |
| 3.3.4 港区联动的支撑作用 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 港口物流发展水平评价指标体系 |
| 4.1 港口物流发展水平评价指标体系的构建原则 |
| 4.2 建立港口物流水平评价全集指标 |
| 4.3 筛选港口物流发展水平核心指标 |
| 4.3.1 基于Vague集的评价指标筛选 |
| 4.3.2 港口物流水平评价指标体系确立 |
| 4.4 指标权重计算 |
| 4.4.1 构建指标判断矩阵 |
| 4.4.2 计算指标权重和一致性检验 |
| 4.4.3 权重计算和排序 |
| 本章小结 |
| 第5章 新发展格局下港口物流发展水平的综合评价 |
| 5.1 样本港口的选取及数据来源 |
| 5.1.1 港口的选取 |
| 5.1.2 港口基本情况 |
| 5.2 基于AHP-TOPSIS日照港港口物流发展水平评价分析 |
| 5.2.1 日照港2009-2018 年港口物流发展水平总排序 |
| 5.2.2 日照港2009-2018 年港口物流发展水平分项排序 |
| 5.2.3 日照港2009-2018 年港口物流发展水平评价分析 |
| 5.3 日照港与其他港口的对比评价 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 新发展格局下港口物流的发展策略 |
| 6.1 新发展格局下港口物流发展的新要求 |
| 6.2 港口物流发展策略的经验借鉴 |
| 6.2.1 国际港口发展策略借鉴 |
| 6.2.2 国内港口发展策略借鉴 |
| 6.2.3 省内港口发展策略借鉴 |
| 6.3 新发展格局下日照港港口物流发展的对策建议 |
| 6.3.1 融入新发展格局,扩大物流规模 |
| 6.3.2 加强基础设施,明确功能区域布局 |
| 6.3.3 拓展港口经济腹地,实施港口竞合战略 |
| 6.3.4 完善港口物流保障机制,提升港区发展潜力 |
| 6.3.5 加强信息化建设,提高港口服务水平 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 2009-2018 年日照港港口基础数据 |
| 附录B 2016-2018 年青岛港港口基础数据 |
| 附录C 2016-2018 年威海港港口基础数据 |
| 致谢 |
四、试论外贸企业的规模经营（论文参考文献）
- [1]我国外贸“十三五”发展回顾及“十四五”展望[J]. 马林静. 国际贸易, 2021(10)
- [2]江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省“十四五”贸易高质量发展规划的通知[J]. 江苏省人民政府办公厅. 江苏省人民政府公报, 2021(15)
- [3]互联网跨境电商模式下的潍坊外贸产业发展研究[J]. 王芳,明明. 潍坊学院学报, 2021(05)
- [4]疫情冲击下外贸企业数字化转型指数研究[J]. 刘娟,张建新,周驰. 统计与管理, 2021(11)
- [5]中国对外贸易体制百年变迁与前景展望[J]. 桑百川,李玉梅,田丰. 世界经济与政治论坛, 2021(05)
- [6]添翼公司外贸综合服务财务风险与制度研究[D]. 赖国红. 石河子大学, 2021
- [7]中小外贸企业贸易融资问题及对策研究[D]. 赵欣. 广西大学, 2021
- [8]新冠疫情下YT市外贸企业利用双循环发展对策研究[D]. 周鹏. 西安理工大学, 2021
- [9]我国纺织服装上市企业外贸出口竞争力影响因素分析[D]. 李文丽. 北京服装学院, 2021
- [10]新发展格局下日照港港口物流发展水平测度研究[D]. 高浩楠. 山东财经大学, 2021(12)