一、如何获得纯正的大众原厂配件（论文文献综述）
孙昕彤[1]（2021）在《经典国货品牌创新的跨界设计研究》文中提出
侯喆彬[2]（2020）在《斯柯达 暖意随行 安全相伴 2020年斯柯达冬趣服务节燃擎开启》文中研究说明时值岁末,即将迎来新年,爱车同样需要焕然一新,以便以最佳状态开启新征程。斯柯达冬趣服务节暖心而来,瑟瑟寒风更需备至关怀,让冬日时光更多驾趣更添呵护。2020年12月01日至12月31日,斯柯达冬趣服务节在388家上汽大众斯柯达经销商店内同步开启,以全面的尊享服务回馈车主,让斯柯达车主尽享冬日,踏暖而行。
田宏[3]（2020）在《致敬经典 7辆经典车复活之旅》文中提出无论是修复、复刻,还是彻底改造,包括现在流行的电动化转换,历史上的那些经典车都在以不同的方式延续着生命和传奇。它们有的被收藏拍卖,有的被重新包装销售。但有一点是相同的,那就是修复一辆经典车从来不是那么容易,这不仅需要技术和耐心,有时候还需要一些运气如今,各大汽车品牌都有自己的经典车修现复部门。2006年成立的法拉利经典车部门;2012年大众汽车面向普通民众开放经典车修复服务;2015年保时捷成立的经典车重制与修复部门;
易帅[4]（2020）在《昆明经开区大众4S店服务营销策略研究》文中研究表明经开区大众4S店是昆明地区大众小轿车的专营店。随着竞争的加剧和小轿车市场的饱和,经开区大众4S店总体销售额呈现下降的变化趋势（背景）。本研究对提高经开区大众4S店的小轿车销售额、改进小轿车的售后服务有一定的实践指导意义。本文将经开区大众4S店的业务分为五块:整车销售、保险销售、精品销售、美容装潢和维修服务,利用调查法,分析了2017-2019年总利润和五项业务利润的变化趋势。通过对昆明市小轿车保有量、常住人口保有量、昆明市居民购买力、城市拓展、道路建设,比较了经开区大众4S店和主要对手的地理位置。重点调查了:（1）、M4S店、C别克4S店、Z丰田4S店的7P’s策略;（2）昆明市消费者对小轿车车型、购买地点、整车销售和售后服务组合方式的偏好;（3）经开区大众4S店消费者的需求偏好、服务满意度。研究发现经开区大众4S店服务营销策略存在的问题分别是:（1）产品组合不够完美,售后服务不够完善;（2）价格缺乏竞争优势;（3）促销策略不够完善;（4）人员策略不够完善;（5）重视小轿车的有形展示,忽略服务、公共关系活动的展示;（6）服务流程不够完善。对经开区大众4S店进行了SWOT分析,提出了以下解决对策:（1）适时引进SUV车型,调整朗逸、帕萨特、迈腾的整车销售-服务组合策略,引进丰田的畅销车,完善客户的一站式、定位服务,加强大众俱乐部建设;（2）完善小轿车销售的对手导向定价制度和差异化的服务定价策略;（3）建立差异化的促销策略,提高销售促进的精准性;（4）完善整车、服务、公共关系活动的有形展示;（5）完善人员的招聘、培训和激励制度;（6）对服务流程进行创新。
侯喆彬[5]（2020）在《畅游金秋 关爱随行 2020年斯柯达金秋服务节开启》文中提出迎来了秋高气爽的宜人时节,唤醒起好久不见的探索之心。2020年10月20日至11月20日,斯柯达金秋服务节如约而至,为斯柯达车主的精彩秋日之旅注入"动力"。金秋服务节在397家上汽大众斯柯达经销商店内同步开启,以全面的尊享服务回馈车主,让斯柯达车主安享酷爽的秋日驾驭体验。
刘煜[6]（2020）在《保时捷品牌在中国的传播策略与优化研究》文中认为随着中国经济水平的飞速前进,中国国民的收入水平也随之快速增长,在这一势头中,中国人民的生活水平和消费需求上升的趋势也愈发显着,当前在国际范围内,中国已经在汽车消费市场中占据了主要地位。越来越多的豪华汽车品牌开始加码中国市场,导致汽车市场的竞争愈发白热化。因此,越来越多的企业开始意识到,品牌将成为增强企业竞争力的强力手段。如何制定有效的品牌传播策略,将品牌的文化价值、产品讯息传播给受众,让品牌从激烈的竞争中脱颖而出,成为了各企业所关注的首要问题。保时捷作为一线豪华品牌,自2001年进入中国市场以来,都保持着较为高速的销量增长,发展势头良好。然而,随着经济的发展、市场的变化、媒介技术的更新换代,导致保时捷的品牌传播传播环境日渐复杂。同时,在保时捷的传播过程中也在不断滋生新的问题。以致于曾经行之有效的传播策略,变得不再适合当下的情境。想要保持品牌在消费者心智中的印象,提高市场占有率,就需要结合实际情况,不断优化自身的品牌传播策略。本研究首先将对保时捷的品牌定位其及用户结构等基本信息进行整理与阐述。通过文献研究发现,保时捷的品牌定位随着其发展历史中,不断在发生改变。从最初生产“平价国民车”与“赛车”的品牌转变为以生产高端量产跑车为主的豪华汽车品牌。而通过实际问卷调查数据显示,其用户多为高学历、高收入人群,男女比例趋于平衡,年纪较轻。其次,分析保时捷现阶段所面临的传播环境,以及传播环境对于保时捷品牌传播的影响,以保证优化建议提出的能够满足实时需求。然后,对保时捷现阶段所采用的品牌传播策略进行分析解读。通过对150篇样本文章进行分析,结合基于“整合模型”理论设计的问卷调查结果,分析出保时捷品牌现有的传播策略尽管自一定程度上已经取得了效果,然而与此同时,其在实践中依然展现出了许多局限性。首先是品牌识别系统建设的重视程度不够。其二是广告的内容质量的良莠不齐,内容过于专业化,原创内容疲软等,导致广告缺乏吸引力。其三是推广运营模式化,缺乏与受众的互动,未重视受众的实际需求。其四是公关形象的缺失,导致品牌缺乏公信力,消费者对广告真实性存疑等问题。要解决这些现实问题,完善保时捷的品牌传播策略,则可以从这四个维度进行相对应的优化和调整。首先,保时捷应该重视对自身品牌识别体系的建设,打造一个立体的品牌识别系统。除此之外,在广告内容的策划和生产的过程中,应当时刻将文章质量作为核心,输出一些有自身特色并且能够增加品牌口碑的高质量内容。第三,通过多元化的推广手段,塑造不同的品牌形象,打破商业形象过重的局面,赢得受众的支持与好感。最后,则需要提升企业的公信力与危机公关能力,让保时捷成为受众心中值得信赖的品牌。
李姣[7]（2020）在《资源委员会中央电工器材厂研究》文中提出1936年资源委员会发展工矿企业的三年计划得到南京国民政府的批准,资源委员会中央电工器材厂（以下简称中央电工器材厂）的筹建便在此三年计划之中。1936年7月中央电工器材厂筹备委员会在南京成立,以恽震为主任委员。筹备委员会成立后,一面采用借助他山之计,与欧美厂家洽订技术合作合同,并派青年工程师出国实习;一面勘定设厂地点。经勘定以湖南湘潭附近的下摄司为厂址,购地千亩,兴工建筑厂房。不料1937年7月7日,全面抗战揭幕,运输困难,筹备工作进行迟缓。1938年10月汉口沦陷,湘潭逼近前方,感受到威胁,中央电工器材厂奉资源委员会的命令一部分迁桂林,一部分迁昆明。经过三年的艰苦努力,1939年7月1日结束筹备工作,正式成立。抗战胜利后,中央电工器材厂奉资源委员会的命令,负责遵照政府工业复员方策,接办收复区敌伪电工事业。同时中央电工器材厂自身也进行了调整、改组与增设。1947年7月1日改组为公司制企业,并改名为中央电工器材厂有限公司,这也意味着该厂实现了从旧有的工厂组织形式向现代公司制的转变。本文将采用企业史的研究模式,研究20世纪三四十年代中央电工器材厂的筹建及战争迁移、全面抗战时期的发展演变、战后调整改制三个主要阶段。主要包括以下四部分:第一部分,对抗战初期中国电工器材行业的发展情况做简要的论述,并分析中央电工器材厂成立的原因,理清中央电工器材厂的发展沿革,并对中央电工器材厂的组织系统情况进行论述。第二部分,对中央电工器材厂的人事管理、生产管理、材料购入管理、出品情况、营业方式、业务方针、历年营业概况进行论述,探讨中央电工器材厂在经营管理模式方面的先进性,并分析中央电工器材厂是如何应对各分厂分散、人员众多的管理问题,如何改进出品品质、增加产量、提高工作效率等生产问题,如何根据市场的供求情形预定生产方针、决定年度生产计划等问题。第三部分,通过研究中央电工器材厂的厂训、厂刊、厂歌、工余生活等,探讨中央电工器材厂自身的办企特色;也深入剖析中央电工器材厂在中国电器业的行业地位;以及从中央电工器材厂对资源委员会的作用,重新认识它们之间的厂、会关系。这一部分是本文的研究重点,笔者将从企业特色、行业地位、新的厂会关系等方面,重新给中央电工器材厂更为确切的历史定位。第四部分是结束语,主要考察了中央电工器材厂在抗战军兴的大时代背景下,其出品价格受到国民政府的管制等方面的影响,不能随市场波动而作出适时调整。以及解放战争胜利后,中央电工器材厂被接管后的历史命运和恽震为新中国人民政府的电工事业做出的杰出贡献。中央电工器材厂作为一个国营事业单位,在资源委员会创办的电工行业内,以中央电工器材厂的规模最大,供应最广。中央电工器材厂本是为适应抗战需要而建立,其历年的出品数量直接支援和增强全民族的抗战力量。其次中央电工器材厂在致力于自身蓬勃发展的同时,对资源委员会的一些制度方针、管理措施也产生了一定的作用,形成良好的厂、会关系。此外,中央电工器材厂人才云集,设备精良,并不断改进生产技术,发展极为迅速。该厂是中国电工器材行业的摇篮,众多的发明创造将中国的电工器材制造行业在历史中推动一大步,对整个中国电工器材业也有重要的贡献。
陈锐朗[8]（2019）在《FD汽车快修店竞争战略研究》文中研究说明自从我国汽车产业迎来了高速发展以后,日益扩大了汽车产业价值链,提高了汽车服务行业在汽车产业链的具体地位。汽车维修属于汽车服务业的重要构成之一,在汽车后市场占据重要地位,最近几年发展尤其迅猛。现如今,汽车后市场企业过度发展,数量众多,但是能持续发展的企业不多,汽车后市场企业不仅需要面对日益变化的行业发展环境和政策环境,还需要具备成长的实力。FD汽车快修店在成都已经营半年,具备一定的潜力,目前市场口碑较好,管理模式还比较科学,但是竞争战略还不够清晰。本研究正好适应了公司竞争战略研究的需求,为公司发展方向提供指导和参考,具有重要的现实意义。本文首先简单介绍了研究背景和意义,以战略管理理论为基础,对FD汽车快修店的外部环境和内部环境进行了分析。在对外部环境展开分析探讨时,对汽车维修服务业当前的竞争环境以及行业发展进行深入研究,主要运用PEST分析法,分析国内宏观环境,并运用五力竞争模型对汽修行业进行分析,得到外部环境中存在的机会和威胁。在对内部环境分析时,主要分析FD汽车快修店的经营状况。其次,本文通过SWOT分析,得出FD汽车快修店面临的竞争优势、劣势、机会和威胁。FD汽车快修店应该抓住优势和机会,改变公司的竞争战略。最后,本文根据企业战略理论,提出了制定战略的原则,优化方案和保障措施,主要包括服务、人力资源等方面创新,确保竞争战略的有效实施,促进FD汽车快修店的可持续发展。
胡明[9]（2019）在《A汽车4S店服务营销策略研究》文中认为汽车4S店是汽车企业营利的主要手段,是集合整车销售（Sale）、维修服务（Service）、配件供应（Spare part）、信息反馈（Survey）四位一体的专卖店,也是现代汽车企业形成的重要呈现。通过4S店,汽车企业能够及时掌握市场的动态和客户的需求,对于汽车企业制定营销策略至关重要。目前,整车销售在整个4S店营销中的利润相对少很多,4S店利润主要来源于汽车后期的保养、美容、保险、维修等服务。在这种情况下,4S店之间的竞争也逐渐转化为服务的竞争。所以合适的服务营销策略,对一个4S店自身发展来说是至关重要的,它关系着一个企业品牌的建立和长远的发展规划,更决定了在激烈的市场竞争中,企业能否占有一席之地。文章基于市场营销相关理论,通过大量的数据收集,对A汽车4S店的经营现状和营销策略等进行了研究,进而提出了A汽车4S店服务营销策略优化。文章首先对国内外目前的研究作了论述,指出了汽车服务在汽车行业未来的发展中有广阔的市场,且目前我国的汽车服务理论与实践水平与国外相比存在一定差距。之后对服务营销理论、营销组合理论、营销STP理论做了介绍,为更好的探讨4S店服务的相关问题做了理论铺垫。在对A汽车4S店的内、外部环境分析之后,总结出该店存在的竞争优势与劣势。借助服务质量差距模型,设计相应的调查问卷,对顾客期望和顾客感知服务进行情况收集,分析相关数据,得出目前服务质量方面存在的差距,具体表现为,市场定位不准确、员工考核体系不够完善、从业人员素质不高、管理体系不够完善、组织架构不合理等等。结合A汽车4S店目前的营销策略情况,分析差距存在的原因。进一步借助服务营销7PS理论,对目前的服务、价格、渠道、促销、人员、有形展示、服务过程这七个方面进行分析,提出服务营销策略优化的建议:推出新服务、完善定价策略、促销方式多样化、加强团队建设、注重有形展示和改进服务流程等。最后从人员结构、营销手段、绩效考核、客户关系管理、客户满意度提升和企业文化方面进行策略实施。从而为其准确定位市场,建立完善的营销策略体系提供指导。
张轶刚[10]（2019）在《基于客户关系管理理论的S公司售后服务优化研究》文中研究表明我国国内经济的发展由过去长期以来依靠粗放的快速增长模式,进入到缓中趋稳的“新常态”时期,政府推动供给侧改革,加速去产能,着力解决产业结构性问题。在我国进行去杠杆,进行经济调整和经济结构改革的过程中,原有的挖掘机产业市场销量也不如以前。数据显示,近年来,我国挖掘机市场在经历快速的销量下滑后,于2016年开始止跌回升。在此态势下,挖掘机供应商应当充分把握市场回暖带来的盈利机会,做好消费者服务,促进挖掘机市场的迅速发展。目前国内大部分品牌的挖掘机都是采用“代理制”的销售模式,代理商作为整机销售以及售后服务的提供方,承担着连接厂家与客户的桥梁作用。S公司是日立品牌挖掘机在江苏部分区域的代理商之一,成立以来经历了快速发展阶段。然而售后服务带来的长期效应仍未得到行业的关注。本文以S公司作为研究对象,分析S公司所处的行业特点、环境和目前售后服务的状况。通过运用服务营销相关理论对S公司实际情况的分析和研究,对于售后服务中出现的问题进行探讨,提出有效的解决方法,阐述了现阶段S公司售后服务的优化策略,如服务策略调整、流程优化、引入信息管理系统等,为S公司未来的发展提供支持。本文经过对S企业售后服务改进的探究,讲述了客户关系管理的关联理论,同时联合理论对S企业售后服务的状况做出研究,找出服务工作中存在的问题,并通过分析问题背后的原因,进而有针对性的提出相应的优化措施,集合管理用户信息,通过分析客户需求而提供相应的差异化服务,以客户为核心优化售后服务工作,在售后服务工作中加强客户关系管理,使客户的满意度和客户的忠诚度得以提升,最终达到公司与客户实现双赢,并取得竞争优势。本文指出S公司应以客户管理理论为核心,坚强企业的售后服务工作,包含建立客户关系管理观念、做好客户细分工作、提高服务客户能力、优化客户关系管理系统和完善配件库存管理,构建客户关系管理体系,实现客户资源的最大化使用。从过去以整机销售为中心到现在以客户为中心的发展策略,进一步增强公司的核心竞争力,同时也为本行业内的其它相似企业在提供一定的参考。
二、如何获得纯正的大众原厂配件（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、如何获得纯正的大众原厂配件（论文提纲范文）
（2）斯柯达 暖意随行 安全相伴 2020年斯柯达冬趣服务节燃擎开启（论文提纲范文）
| 冬趣礼券温煦关怀随行 |
| 老友季福利呵护始终如一 |
| 保养油礼养车更添轻松 |
（3）致敬经典 7辆经典车复活之旅（论文提纲范文）
| 50年后首台DB5新车下线 |
| 阿斯顿·马丁《金手指》DB5经典重制版 |
| 复刻60年代经典传奇 |
| 沃尔沃P1800 Cyan |
| 非M徽章首作 |
| 1976宝马530 MLE复活 |
| 变身现代GT |
| Eagle Jaguar E-Type |
| 传奇重现 |
| 法拉利250 GT SWB复刻版 |
| 经典恒久远 |
| Polo Storico修复兰博基尼Miura SV |
| 战前赛车延续 |
| 宾利Blower复刻限量版 |
（4）昆明经开区大众4S店服务营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路与方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究内容 |
| 第二章 相关概念界定与理论基础 |
| 2.1 服务营销的理论渊源 |
| 2.1.1 服务的概念 |
| 2.1.2 服务质量 |
| 2.2 关于服务营销 |
| 2.2.1 服务营销的内涵 |
| 2.2.2 服务营销的价值 |
| 2.2.3 服务营销策略 |
| 2.2.4 服务营销的目标市场细分、选择和定位 |
| 2.3 4S店服务营销的研究现状 |
| 2.4 研究述评 |
| 第三章 经开区大众4S店服务营销现状 |
| 3.1 大众品牌及昆明经开区大众4S店概况 |
| 3.1.1 大众公司及旗下小轿车品牌 |
| 3.1.2 经开区大众4S店概况 |
| 3.2 五项业务利润构成 |
| 3.2.1 整车销售业务 |
| 3.2.2 美容装潢业务 |
| 3.2.3 维修服务 |
| 3.2.4 保险业务 |
| 3.2.5 精品及装潢销售业务 |
| 3.3 产品和服务的价格 |
| 3.3.1 大众品牌价格 |
| 3.3.2 配件和服务价格 |
| 3.3.3 售后服务 |
| 3.3.4 精品销售 |
| 3.4 大众小轿车分销渠道构成 |
| 3.5 促销策略 |
| 3.5.1 促销手段 |
| 3.5.2 媒体营销推广 |
| 3.5.3 车展和新车发布会 |
| 3.5.4 销售促进 |
| 3.5.5 公共关系 |
| 3.6 人员构成及薪资 |
| 3.6.1 人员结构 |
| 3.6.2 人员招聘、培训 |
| 3.6.3 人员工资和激励 |
| 3.6.4 员工流失情况 |
| 3.7 服务的有形展示 |
| 3.7.1 核心展示 |
| 3.7.2 边缘展示 |
| 3.8 服务的具体流程调查 |
| 3.8.1 整车销售流程 |
| 3.8.2 售后服务流程 |
| 第四章 经开区大众4S店的营销环境调查 |
| 4.1 昆明市小轿车市场的影响因素调查 |
| 4.1.1 昆明市小轿车保有量和常住人口变化 |
| 4.1.2 昆明市居民购买力或经济发展水平 |
| 4.1.3 昆明市城市拓展和道路建设 |
| 4.2 主要对手及地理位置 |
| 4.2.1 主要对手 |
| 4.2.2 地理位置 |
| 4.3 M4S店 |
| 4.3.1 小轿车的主要品牌 |
| 4.3.2 迈腾、帕萨特、朗逸的价格 |
| 4.3.3 迈腾、帕萨特、朗逸的促销策略 |
| 4.3.4 有形展示策略 |
| 4.3.5 人员策略 |
| 4.3.6 服务流程策略 |
| 4.4 C别克4S店和Z丰田4S店 |
| 4.4.1 产品和服务策略 |
| 4.4.2 整车品牌价格和零部件价格 |
| 4.4.3 促销策略 |
| 4.4.4 人员策略 |
| 4.4.5 有形展示策略 |
| 4.4.6 服务流程 |
| 4.5 竞争对手分析总结 |
| 4.6 小轿车的销售政策 |
| 4.6.1 《小轿车销售管理办法》 |
| 4.6.2 经开区的扶持优惠政策 |
| 4.7 昆明市小轿车市场需求调查 |
| 4.7.1 品牌偏好 |
| 4.7.2 车型偏好 |
| 4.7.3 买车地点偏好 |
| 4.7.4 整车销售和售后服务组合方式偏好 |
| 第五章 经开区大众4S店服务营销问题及顾客流失原因 |
| 5.1 经开区大众4S店服务营销问题分析 |
| 5.1.1 产品组合不够完美,售后服务不够完善 |
| 5.1.2 价格缺乏竞争优势 |
| 5.1.3 促销组合策略不够完善 |
| 5.1.4 人员策略不完善 |
| 5.1.5 有形展示不充分 |
| 5.1.6 服务流程不够完善 |
| 5.2 经开区大众4S店的消费者流失原因 |
| 5.2.1 顾客基本情况 |
| 5.2.2 消费需求情况 |
| 5.2.3 产品服务满意度 |
| 5.2.4 消费者售后服务地点偏好及原因 |
| 5.2.5 消费者的需求和期望 |
| 第六章 经开区大众4S店服务营销的改进策略 |
| 6.1 目标市场选择和SWOT分析 |
| 6.1.1 目标市场及目标人群 |
| 6.1.2 SWOT分析 |
| 6.1.3 服务营销策略的改进思路 |
| 6.2 产品(服务)策略 |
| 6.2.1 调整产品组合策略 |
| 6.2.2 车型——服务组合策略 |
| 6.2.3 引入丰田品牌的畅销车 |
| 6.2.4 建立客户分级服务体系 |
| 6.2.5 完善购车的“一站式”服务 |
| 6.2.6 成立小轿车俱乐部 |
| 6.2.7 建立顾客吸烟区、休息区、儿童娱乐区 |
| 6.2.8 定位服务 |
| 6.3 价格调整策略及措施 |
| 6.3.1 对手导向的小轿车销售定价 |
| 6.3.2 配件的销售定价 |
| 6.3.3 套餐式的服务定价 |
| 6.4 完善促销策略及措施 |
| 6.4.1 差异化的促销方式 |
| 6.4.2 精准化的销售促进策略 |
| 6.4.3 重视公共关系 |
| 6.4.4 俱乐部会员的优惠服务体系 |
| 6.4.5 加强与驾校的合作 |
| 6.5 完善有形展示策略及措施 |
| 6.5.1 调整小轿车的有形展示 |
| 6.5.2 完善服务场所的展示 |
| 6.5.3 服务流程的展示 |
| 6.5.4 服务效果及顾客满意度的展示 |
| 6.5.5 公共关系活动的展示 |
| 6.5.6 服务环境优化 |
| 6.6 完善人员策略及措施 |
| 6.6.1 招聘制度的完善 |
| 6.6.2 培训制度的完善 |
| 6.6.3 员工激励制度的完善 |
| 6.7 服务流程的改进 |
| 6.7.1 优化销售流程 |
| 6.7.2 优化售后流程 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 不足和展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附表1 昆明市小轿车市场调查 |
| 附表2 经开区大众4S店的消费者需求及流失原因调查问卷 |
（5）畅游金秋 关爱随行 2020年斯柯达金秋服务节开启（论文提纲范文）
| 速派老友季与友同行始终相伴 |
| 金秋礼券多倍优惠一触即发 |
| 惠享秋意出行无忧物有所值 |
| 保养油礼套餐升级油享旅程 |
（6）保时捷品牌在中国的传播策略与优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 0.1 研究缘起与研究意义 |
| 0.1.1 研究缘起 |
| 0.1.2 研究意义 |
| 0.2 文献综述 |
| 0.2.1 品牌传播相关研究 |
| 0.2.2 汽车品牌传播相关研究 |
| 0.2.3 保时捷相关研究 |
| 0.3 研究对象、内容、方法与创新之处 |
| 0.3.1 研究对象 |
| 0.3.2 研究内容 |
| 0.3.3 研究方法 |
| 0.3.4 创新之处 |
| 0.4 概念界定与相关理论 |
| 0.4.1 概念界定 |
| 0.4.2 相关理论 |
| 第1章 保时捷品牌传播策略背景分析 |
| 1.1 保时捷品牌定位分析 |
| 1.1.1 保时捷定位的历史变化 |
| 1.1.2 保时捷中国区品牌定位 |
| 1.2 保时捷品牌传播环境分析 |
| 1.2.1 经济环境分析 |
| 1.2.2 市场环境分析 |
| 1.2.3 媒介环境分析 |
| 1.3 保时捷用户背景分析 |
| 1.3.1 年龄结构:用户群体偏年轻化 |
| 1.3.2 性别结构:男女比例趋向平衡 |
| 1.3.3 学历结构:普遍接受过高等教育 |
| 1.3.4 收入结构:高收入人群或家庭 |
| 第2章 保时捷现阶段品牌传播策略分析 |
| 2.1 保时捷内容策略 |
| 2.1.1 关于品牌叙事传播策略 |
| 2.1.2 保时捷品牌情怀叙事传播策略 |
| 2.2 保时捷推广策略 |
| 2.2.1 关于整合品牌传播策略 |
| 2.2.2 保时捷全方位整合传播策略 |
| 2.3 保时捷互动策略 |
| 2.3.1 关于互动体验传播策略 |
| 2.3.2 保时捷品牌赛事互动传播策略 |
| 第3章 保时捷品牌传播效果研究 |
| 3.1 品牌传播效果分类 |
| 3.1.1 到达效果 |
| 3.1.2 认知效果 |
| 3.1.3 态度效果 |
| 3.1.4 行为效果 |
| 3.2 保时捷品牌传播效果指标 |
| 3.2.1 保时捷到达效果评估指标 |
| 3.2.2 保时捷认知效果评估指标 |
| 3.2.3 保时捷态度效果评估指标 |
| 3.2.4 保时捷行为效果评估指标 |
| 3.3 保时捷品牌传播效果问卷调查及数据分析 |
| 3.3.1 调查问卷设计与发放 |
| 3.3.2 调查问卷数据分析 |
| 第4章 保时捷品牌传播问题分析 |
| 4.1 品牌认知体系问题 |
| 4.1.1 品牌介绍冗长 |
| 4.1.2 视觉符号相似 |
| 4.1.3 文化传播不到位 |
| 4.2 内容创作质量问题 |
| 4.2.1 内容文本专业化,不切实际 |
| 4.2.2 内容呈现模式化,感染力弱 |
| 4.2.3 原创内容疲软化,后继乏力 |
| 4.3 品牌推广运营问题 |
| 4.3.1 单向传播渠道,缺乏互动性 |
| 4.3.2 商业气息浓重,缺乏娱乐性 |
| 4.3.3 推广过于频繁,缺乏新颖性 |
| 4.4 企业公关形象问题 |
| 4.4.1 对广告的真实性表示怀疑 |
| 4.4.2 对产品安全问题存在忧虑 |
| 第5章 保时捷品牌传播策略的优化建议 |
| 5.1 注重品牌认知体系建设 |
| 5.1.1 精简的品牌介绍,阐明高端品牌定位 |
| 5.1.2 凸显出品牌个性,塑造独特品牌形象 |
| 5.2 提高内容质量与竞争力 |
| 5.2.1 多样化表达,增强可读性 |
| 5.2.2 舒适的排版,激发阅读欲 |
| 5.2.3 提高原创质量,营造持续影响 |
| 5.3 推广运营手段的多元化 |
| 5.3.1 积极公益事业,塑造公益形象 |
| 5.3.2 赞助娱乐活动,打造差异化形象 |
| 5.3.3 重视体育赛事,打破“高冷”形象 |
| 5.4 提升企业公信力与公关能力 |
| 5.4.1 注重交流互动,加强与受众的联系 |
| 5.4.2 建立预警机制,增强危机公关能力 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A 保时捷(中国区)品牌传播实证研究调查问卷 |
| 附录B 156篇保时捷品牌传播内容文本 |
| 个人简历和在学期间发表的学术论文 |
（7）资源委员会中央电工器材厂研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| (一)选题缘由 |
| (二)国内研究现状 |
| (三)研究价值、研究特色与研究方法 |
| (四)资料来源与概念界定 |
| 第一章 中央电工器材厂的筹设与发展演变 |
| 第一节 中央电工器材厂的筹设 |
| 一、资源委员会的电器事业 |
| 二、中国电器事业的重要奠基人恽震 |
| 三、中央电工器材厂的组织系统 |
| 第二节 全面抗战时期中央电工器材厂的发展 |
| 一、湘潭各厂的内迁与发展 |
| 二、分厂的设立与发展 |
| 第三节 抗战胜利后中央电工器材厂的革新 |
| 一、各分厂抗战胜利后的迅速扩张 |
| 二、公司制改革 |
| 第二章 中央电工器材厂的管理经营模式与出品情况 |
| 第一节 中央电工器材厂的管理体制 |
| 一、人事管理 |
| 二、文书管理 |
| 三、生产管理 |
| 第二节 中央电工器材厂的经营机制 |
| 一、营业方式与业务方针 |
| 二、历年营业概况 |
| 第三节 中央电工器材厂的材料与出品情况 |
| 一、材料管理 |
| 二、出品情况 |
| 第三章 中央电工器材厂的企业特色 |
| 第一节 厂、会关系 |
| 一、资源委员会的统一领导 |
| 二、会属企业的一般特征 |
| 第二节 企业文化 |
| 一、忠信敏确 |
| 二、企业刊物 |
| 三、丰富多彩的文体活动和业余生活 |
| 第三节 行业地位 |
| 一、中央电工器材厂的自主谋划 |
| 二、发起组织“中国电工社” |
| 三、设立电器工业经济研究委员会 |
| 结语 |
| 参考资料 |
| 附录 |
| 致谢 |
（8）FD汽车快修店竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 研究目的及思路 |
| 1.3 研究方法及内容 |
| 1.4 论文的贡献 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 研究现状综述 |
| 2.2 理论基础 |
| 3 FD汽车快修店的战略现状分析 |
| 3.1 FD汽车快修店简介 |
| 3.2 FD汽车快修店竞争环境分析 |
| 3.3 FD汽车快修店战略现状分析 |
| 4 FD汽车快修店战略构想 |
| 4.1 战略构想形成的外部环境基础 |
| 4.2 战略构想的内部实力支撑 |
| 4.3 FD汽车快修店竞争战略规划 |
| 5 FD汽车快修店差异化竞争战略实施的保障措施 |
| 5.1 制度保障措施 |
| 5.2 组织保障措施 |
| 5.3 文化保障措施 |
| 5.4 技术保障措施 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）A汽车4S店服务营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究的主要内容与方法 |
| 1.3.1 研究的主要内容 |
| 1.3.2 研究的主要方法 |
| 1.4 研究创新点 |
| 第2章 汽车4S店服务营销的理论基础 |
| 2.1 服务营销理论 |
| 2.1.1 服务营销的概念 |
| 2.1.2 服务营销的要素 |
| 2.1.3 服务营销的特点 |
| 2.2 营销组合理论 |
| 2.2.1 4PS理论 |
| 2.2.2 6PS理论 |
| 2.2.3 7PS理论 |
| 2.2.4 4C理论 |
| 2.3 营销STP理论 |
| 2.3.1 市场细分理论 |
| 2.3.2 目标市场选择理论 |
| 2.3.3 市场定位理论 |
| 2.4 波特五力模型 |
| 2.4.1 行业内现有竞争者的竞争能力 |
| 2.4.2 供应商的议价能力 |
| 2.4.3 购买者的议价能力 |
| 2.4.4 新进入者的威胁 |
| 2.4.5 替代品的威胁 |
| 第3章 A汽车4S店服务营销的环境分析 |
| 3.1 A汽车4S店内部环境分析 |
| 3.1.1 A汽车4S店简介 |
| 3.1.2 A汽车4S店的组织结构 |
| 3.1.3 公司人员现状 |
| 3.1.4 自身品牌打造 |
| 3.1.5 A汽车4S店优势与劣势分析 |
| 3.2 A汽车4S店外部环境分析 |
| 3.2.1 宏观环境分析 |
| 3.2.2 竞争环境分析 |
| 第4章 A汽车4S店现有服务营销策略存在问题及原因分析 |
| 4.1 A汽车4S店当前营销策略 |
| 4.1.1 产品 |
| 4.1.2 定价策略 |
| 4.1.3 营销渠道 |
| 4.1.4 促销 |
| 4.1.5 人员 |
| 4.1.6 有形要素 |
| 4.1.7 服务过程 |
| 4.2 A汽车4S店服务营销存在的问题 |
| 4.2.1 基于服务质量模型设计问卷进行调查 |
| 4.2.2 对存在的问题进行分析 |
| 4.3 A汽车4S店营销策略存在问题原因分析 |
| 4.3.1 营销理念滞后于汽车市场 |
| 4.3.2 汽车营销人员业务素质不高 |
| 4.3.3 绩效考核无法适应现代管理需求 |
| 4.3.4 企业组织架构不合理 |
| 4.3.5 服务质量有待提升 |
| 第5章 A汽车4S店服务营销策略的优化 |
| 5.1 产品、服务策略 |
| 5.1.1 推出新的产品与服务 |
| 5.1.2 完善服务标准 |
| 5.2 价格策略 |
| 5.2.1 折扣定价策略 |
| 5.2.2 心理定价策略 |
| 5.3 渠道策略 |
| 5.3.1 注重原有渠道创新,发挥渠道潜在能力 |
| 5.3.2 拓展优势营销渠道,构建立体化的渠道体系 |
| 5.4 促销策略 |
| 5.4.1 全员营销策略 |
| 5.4.2 广告宣传策略 |
| 5.4.3 公共关系策略 |
| 5.5 营销人员能力素质提升策略 |
| 5.5.1 营造内部营销浓厚的氛围 |
| 5.5.2 培育服务人员的主人翁意识 |
| 5.5.3 进行素质提高培训 |
| 5.6 提升过程服务质量 |
| 5.7 注重有形展示(体验式服务) |
| 第6章 A汽车4S店服务营销策略实施的举措 |
| 6.1 人员结构优化管理 |
| 6.1.1 健全营销组织机构 |
| 6.1.2 优化内部人员分工 |
| 6.1.3 强化专业人员职责 |
| 6.2 营销手段多样化 |
| 6.2.1 加强专业人员能力培养,提升营销渠道整合能力 |
| 6.2.2 主动开展营销渠道自我诊断,不断提升营销渠道改进效能 |
| 6.3 绩效考核管理 |
| 6.3.1 设计方法 |
| 6.3.2 设计准备工作 |
| 6.3.3 绩效考核指标设计 |
| 6.3.4 工资及福利待遇 |
| 6.4 强化客户关系管理 |
| 6.4.1 完善客户资料信息 |
| 6.4.2 提供各种情感服务 |
| 6.4.3 建立基于互联网的客户管理信息系统 |
| 6.4.4 落实好客户回访 |
| 6.5 提升客户满意度加强客户认知 |
| 6.6 企业文化完善 |
| 6.6.1 基本要素 |
| 6.6.2 确定企业文化的目标 |
| 6.6.3 加强方向性引导 |
| 6.6.4 企业文化必须坚持与时俱进 |
| 第7章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）基于客户关系管理理论的S公司售后服务优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外文献综述 |
| 1.4 研究目标和内容 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法和技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 理论基础 |
| 2.1 客户关系管理概念与内涵 |
| 2.2 客户关系管理的运行机理 |
| 2.3 客户关系管理的相关理论基础 |
| 2.3.1 关系营销理论 |
| 2.3.2 一对一营销理论 |
| 2.3.3 客户生命周期理论 |
| 2.3.4 客户满意理论 |
| 2.3.5 客户忠诚理论 |
| 2.3.6 基于服务的文献评述 |
| 第三章 S公司售后服务工作现状及分析 |
| 3.1 国内挖掘机和代理商行业沿革 |
| 3.1.1 挖掘机制造业的发展过程 |
| 3.1.2 挖掘机代理商行业的发展过程 |
| 3.1.3 厂家与代理商的关系 |
| 3.2 日立品牌挖掘机及代理商S公司的发展历程 |
| 3.2.1 日立挖掘机的历史沿革和发展状况 |
| 3.2.2 代理商S公司的概况 |
| 3.3 S公司服务业务内容与业务部门现状 |
| 3.3.1 S公司服务业务内容 |
| 3.3.2 S公司业务部门的现状 |
| 3.4 S公司客户关系管理现状 |
| 3.4.1 S公司客户现状 |
| 3.4.2 S公司客户分类 |
| 第四章 S公司售后服务工作的主要问题 |
| 4.1 售后服务问卷调查 |
| 4.1.1 售后服务问卷调查过程 |
| 4.1.2 售后服务问卷调查结果分析 |
| 4.2 公司环境分析 |
| 4.2.1 宏观环境分析 |
| 4.2.2 S公司SWOT分析 |
| 4.3 S公司客户关系管理问题的提出 |
| 4.3.1 客户关系管理理念的问题 |
| 4.3.2 售后服务制度与流程不完善 |
| 4.3.3 售后服务效率低下 |
| 4.3.4 客户关系管理未能有效实施 |
| 4.3.5 缺乏信息技术支持 |
| 4.3.6 配件和库存的管理问题 |
| 第五章 S公司售后服务的优化 |
| 5.1 树立客户关系管理理念 |
| 5.2 优化客户关系管理系统 |
| 5.3 为客户提供个性化服务 |
| 5.4 提高服务客户能力 |
| 5.5 建立客户投诉处理制度 |
| 5.6 做好客户细分 |
| 5.7 重点培育大客户与开发潜在客户 |
| 5.8 完善配件库存管理 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 S公司售后服务问卷 |
| 致谢 |
四、如何获得纯正的大众原厂配件（论文参考文献）
- [1]经典国货品牌创新的跨界设计研究[D]. 孙昕彤. 江南大学, 2021
- [2]斯柯达 暖意随行 安全相伴 2020年斯柯达冬趣服务节燃擎开启[J]. 侯喆彬. 汽车与驾驶维修(汽车版), 2020(12)
- [3]致敬经典 7辆经典车复活之旅[J]. 田宏. 汽车之友, 2020(22)
- [4]昆明经开区大众4S店服务营销策略研究[D]. 易帅. 昆明理工大学, 2020(05)
- [5]畅游金秋 关爱随行 2020年斯柯达金秋服务节开启[J]. 侯喆彬. 汽车与驾驶维修(汽车版), 2020(10)
- [6]保时捷品牌在中国的传播策略与优化研究[D]. 刘煜. 湘潭大学, 2020(02)
- [7]资源委员会中央电工器材厂研究[D]. 李姣. 西南大学, 2020(01)
- [8]FD汽车快修店竞争战略研究[D]. 陈锐朗. 四川师范大学, 2019(04)
- [9]A汽车4S店服务营销策略研究[D]. 胡明. 江苏大学, 2019(03)
- [10]基于客户关系管理理论的S公司售后服务优化研究[D]. 张轶刚. 南京农业大学, 2019(08)