一、海军大连舰艇学院（论文文献综述）
王少平,董受全,刘亿[1]（2021）在《未来海战新变化引领下的反舰导弹发展新趋势》文中研究指明随着国际形势的发展变化,大国竞争背景下的未来海战必将呈现出不同以往的景象。基于此,首先从作战形态变化、信息保障需求、兵力部署方法、体系配置要求和装备发展方向等方面分析了未来海战的新变化和新特点。而后从适应未来海战要求、提高导弹作战能力等角度,围绕射程覆盖范围要求、高速突防需求、长时巡航需求、体系协同作战需求等方面分析了未来反舰导弹的发展趋势,可为未来反舰导弹武器装备发展和反舰导弹作战使用研究提供启示和借鉴。
吴殿卿[2]（2021）在《刘华清与新中国“海军第一校”》文中研究指明坐落在辽东半岛大连市郊的海军大连舰艇学院,是新中国创建的第一所正规海军学校,原名为中国人民解放军海军学校,1952年9月后的名字为中国人民解放军第一海军学校（简称"大连海校"）。中共十四届中央政治局常委、中央军委副主席刘华清,是这所学校主要奠基人之一。在半个多世纪的时间里,他始终关怀支持着该校的建设、发展,以此为基点,为海军发展乃至全军现代化建设作出了重要贡献。
张心心[3]（2021）在《基于电场特性的复杂海洋环境舰艇隐蔽性分析》文中指出随着全球范围内大规模争夺、开发海洋资源,我国与周边国家海洋权益争端也日益白热化。国家高度重视领海主权,增强海军力量,扞卫国家海洋权益。作为海军的主要装备,舰艇主要用于海上机动作战,进行战略核突袭,保护己方或破坏敌方的海上交通线,进行封锁或反封锁,参加登陆或抗登陆作战。此外,舰艇还担负海上补给、运输、修理、救生、医疗、侦察、护航、调查、测量、工程和试验等保障勤务。基于舰艇在海上作战及海上后勤保障中发挥重要作用,各个国家越来越重视对舰艇探测技术以及舰艇隐蔽性研究。目前探测设备主要通过舰艇工作中产生的声场、磁场、电场、热场等物理场信号探测追踪舰艇,随着声场探测技术日臻成熟,各个国家逐渐重视舰艇电场探测追踪技术及电场隐蔽性研究。海洋是一个复杂的腐蚀环境,海水温度、含盐量、氧溶解量、电导率等环境因素会直接或间接影响腐蚀及腐蚀防护电化学反应,从而影响舰艇腐蚀相关相关静电场分布。研究海洋环境对舰艇静电场分布的影响,有利于合理调整腐蚀防护系统设计参数,实现舰艇腐蚀防护的同时,保证舰艇电场隐蔽性。本文以SUBOFF潜艇为例,通过理论分析和数值仿真模拟复杂海洋环境中舰艇腐蚀防护静电场分布,分析温度、盐度、电导率等海水参数对舰艇电场隐蔽性的影响。根据腐蚀防护基本原理及边界元数值计算方法,建立舰艇腐蚀防护系统的数学模型;根据金属材料在海水中的电化学极化特性得到腐蚀防护系统中各材料极化曲线;查阅文献得到海水的温度、盐度、电导率的空间分布规律,建立三维海洋环境模型;利用COMSOL软件仿真模拟舰艇腐蚀防护静电场,具体分析海水温度、盐度变化引起的海水氧溶解量、氧的传递系数及海水电导率变化,对舰艇腐蚀防护静电场的影响。分析不同海水参数下舰艇电场分布的变化规律,从而分析舰艇在复杂海洋环境中的电场隐蔽性。
宫喜朋[4]（2021）在《基于感应磁场的舰艇隐蔽性研究》文中研究指明随着现代测量技术和信号处理技术的发展,钢结构舰船周围存在的物理场信号严重影响着其生命力,如磁场、电场、声场、水压场和热场等。相比较而言,由于磁引信水下武器具有抗扫能力强的优点,因而磁性水雷、磁性鱼雷等武器一直被广泛应用于军事领域。对于水面舰艇来说,其磁场信号作为水下磁性武器的引爆源,对舰船产生威胁;从水下目标识别方面来说,搜索水下磁场信号是探测物体的重要手段之一。舰船磁场隐蔽性是衡量其战斗力及生存能力的重要指标,随着磁性水下武器以及探测设备性能的提高,其对舰船的威胁明显增大。为有效降低舰船周围的磁场信号,须掌握舰船周围的磁场分布,探究舰船磁场的影响因素及其规律,为舰船磁隐身奠定基础。其中,舰艇受到地磁场磁化会在其周围空间形成感应磁场,这成为水下目标识别的重要信号源,因此,基于感应磁场的舰船隐蔽性研究具有重要意义。本文以电磁学为基础,采用数值仿真分析方法,以美国海军某驱逐舰简化模型为研究对象,开展了基于感应磁场的舰船隐蔽性研究。分析了含有铁磁设备的舰船感应磁场特征,讨论了设备材料磁导率、设备空间位置、数量以及舰船壳体磁导率、壳体厚度等因素对舰船感应磁场的影响;进一步分析了考虑铁磁性舱壁影响下的舰船感应磁场特征,分别对比了不同磁导率和厚度下的舰船横舱壁、纵舱壁和甲板平台对舰船整体感应磁场的影响;选取合适评价指标,定量分析了铁磁设备、舱壁对舰船整体感应磁场的影响。本文结合电磁学和磁场数值仿真方法探究了舰船感应磁场特征的相关影响因素并做了定量分析,对舰船磁隐身设计以及舰船消磁设计具有一定参考意义。
申家双,翟国君,陆秀平,吴太旗,黄辰虎,黄贤源[5]（2021）在《海洋测绘学科体系研究（二）:海洋测量学》文中认为海洋测量学是研究海洋空间几何、物理场信息获取与处理理论技术的综合性学科。在介绍当前海洋测量学科发展要求基础上,梳理了海洋测量学科内涵特点与海洋测量要素组成,构建了海洋测量学科体系架构,设计了海洋测量学科专业能力分析方法,并系统阐述了海洋测量学科专业的术语定义、研究内容与技术方法,为海洋测量学科建设发展研究提供基础知识与技术参考。
李伟,李天伟,王书晓,周兵,张勇[6]（2021）在《舰艇编队队形自动导航控制问题研究》文中研究说明随着舰艇作战任务多样化,多舰艇所构成的海上作战集团将成为未来海战场的主要兵力编成模式之一。文章在分析编队队形保持的基本要求和队形变换需求的基础上,分别介绍了编队队形控制、作战条件约束的舰艇编队队形配置以及舰艇编队队形变换与保持的研究现状,按照舰艇编队作战流程,从编队集结、队形保持、队形变换和出入列等编队控制的角度,对舰艇编队队形导航控制问题的发展进行了展望。
雷震烁,刘松涛,姜宁,王栋臣,温镇铭[7]（2021）在《舰艇箔条冲淡干扰发射时机模型研究》文中提出当敌方反舰导弹攻击我方舰艇时,我方可实施冲淡干扰进行防御,其干扰时机对干扰效果起着决定性作用。对此,提出一种基于时空域限定条件的冲淡干扰发射时机模型,首先建立舰艇、箔条云、导弹运动模型,然后根据导弹末制导雷达开机时间得到时域限定范围,根据末制导雷达搜索波束角与箔条云、箔条云与舰艇位置关系得到空域限定范围,通过模型计算箔条云距雷达搜索波束角边界距离、干扰有效时机范围和补射箔条弹策略。仿真结果表明,新模型可以较好地确定冲淡干扰发射时机,相关结论对冲淡干扰的运用和效果评估有重要指导价值。
孙心丰,陈丽华,门金柱[8]（2021）在《舰艇官兵军事职业教育离线教学实施方法研究》文中研究表明开展和加强军事职业教育是提升舰艇官兵岗位任职能力的重要举措。针对舰艇官兵军事职业教育的特点,在明确舰艇官兵军事职业教育离线教学内容的基础上,探索研究了离线教学实施的主要方法和实施步骤,为海军机关完善军事职业教育教学方式以及在舰艇部队实施离线教学提供理论依据。
魏泓丞,张立华,唐露露,史岩[9]（2020）在《基于复杂度的等深线综合方法研究》文中研究表明针对当前等深线自动综合中,选取、合并和小弯曲的删除、保留的分界尺度多是一种经验值,对整幅海图或者整条等深线的综合阈值的设定都是固定的。本文提出了一种基于复杂度的综合方法,该方法主要通过线形复杂、要素复杂、地形复杂来定量识别等深线的复杂程度,根据复杂度的不同分别设置不同的阈值对等深线进行综合。该方法在一定程度上能顾及到由局部地形、线形变化引起的综合尺度变化问题,同时也考虑了等深线综合时与其他海部要素之间的协调一致性问题。
何岸[10]（2020）在《太平洋战争时期日本保护海上交通线作战失败原因研究》文中研究指明本文研究的主题为:太平洋战争时期日本保护海上交通线作战失败原因。以这个主题为核心,试图回答这样一个问题,即作为资源极为缺乏的岛国日本,在太平洋战争中为何忽视了极其重要的海上交通线保护,从而导致日本保护海上交通线作战以一系列灾难性的失败而告终?由于研究主题属于战略研究领域中关于战争失败的研究范围,所以本文根据战争失败研究的代表性着作《军事灾难:战争失败的剖析》一书提出的导致战争失败的“军事灾难”产生的基本理论框架来加以分析,首先确认了太平洋战争时期日本保护海上交通线作战失败属于战争失败中的典型“军事灾难”,而这种“军事灾难”的产生绝非单一因素所导致。其次,分别从纵向层次与横向领域两个方面对这一主题进行了综合性的研究与分析。其中,纵向的研究主要分为国家、军队、战区/舰队、部队四个层次,分别对应战略研究中的大战略、战略、战役、战术四个层次。横向的研究则分为政治、军事、组织、敌人四大领域,并按照这四个领域依次探寻了太平洋战争时期日本保护海上交通线作战失败的原因。最后,根据导致其失败的政治、军事、组织、敌人四大原因,总结了太平洋战争时期日本保护海上交通线作战失败的教训,及其对于当今海洋战略的启示。
二、海军大连舰艇学院（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、海军大连舰艇学院（论文提纲范文）
（1）未来海战新变化引领下的反舰导弹发展新趋势（论文提纲范文）
| 1 未来海战新特点 |
| 1.1 打有准备之仗与突发应急处置相结合 |
| 1.2 有限兵力使用与无限节点保障相结合 |
| 1.3 固定兵力常驻与动态兵力部署相结合 |
| 1.4 重点目标打击与体系综合防御相结合 |
| 1.5 有人集中指挥与无人分布作战相结合 |
| 1.6 指挥艺术运用与智能辅助决策相结合 |
| 2 反舰导弹发展新趋势 |
| 2.1 大射程与超近程并驾齐驱 |
| 2.2 超高速与长航时并行不悖 |
| 2.3 智能化与抗干扰齐头并进 |
| 2.4 新技术与好传统齐足并驰 |
| 2.5 分布式与体系化兼容并包 |
| 3 结束语 |
（2）刘华清与新中国“海军第一校”（论文提纲范文）
| 结缘大海，进入海军 |
| “打桩”固本，拴心留人 |
| “建成海军建设的鞍钢” |
| 抓“以教学为中心”方针贯彻落实 |
| 调整学制，实行甲、乙两种人才培养计划 |
| 带队实习，第一次出海 |
| 再回海校，倡导推行“通科育通才” |
（3）基于电场特性的复杂海洋环境舰艇隐蔽性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 舰艇电场仿真研究现状 |
| 1.2.1 国外舰艇电场研究现状 |
| 1.2.2 国内舰艇电场研究现状 |
| 1.3 海洋环境对腐蚀防护静电场的影响 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 2 理论基础及软件 |
| 2.1 腐蚀防护原理 |
| 2.1.1 舰艇腐蚀 |
| 2.1.2 舰艇腐蚀防护 |
| 2.2 数值计算基础 |
| 2.2.1 阴极保护系统数学模型 |
| 2.2.2 数值计算方法 |
| 2.3 COMSOL软件 |
| 2.3.1 COMSOL软件介绍 |
| 2.3.2 COMSOL软件在电场仿真中的应用 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 海洋环境建模 |
| 3.1 海洋环境腐蚀 |
| 3.1.1 海洋大气区 |
| 3.1.2 浪花飞溅区 |
| 3.1.3 潮差区 |
| 3.1.4 海水全浸区 |
| 3.1.5 海泥区 |
| 3.2 海水环境影响因素 |
| 3.2.1 海水温度 |
| 3.2.2 海水盐度 |
| 3.3 海洋环境模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 不同海洋环境参数下舰艇电场仿真分析 |
| 4.1 SUBOFF计算模型 |
| 4.1.1 SUBOFF模型介绍 |
| 4.1.2 计算域及网格剖分 |
| 4.1.3 控制方程及边界条件 |
| 4.1.4 仿真计算结果 |
| 4.2 温度对潜艇电场分布影响 |
| 4.2.1 温度与溶解氧含量、氧扩散系数及电导率的关系 |
| 4.2.2 仿真结果分析 |
| 4.3 盐度对潜艇电场分布影响 |
| 4.3.1 盐度与电导率的关系 |
| 4.3.2 仿真结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 实际海洋环境潜艇电场仿真分析 |
| 5.1 实际海洋环境参数 |
| 5.2 潜艇电场仿真 |
| 5.2.1 渤海海域 |
| 5.2.2 黄海海域 |
| 5.2.3 东海海域 |
| 5.2.4 南海海域 |
| 5.3 冬夏季电场分布分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 A 盐度35‰时不同温度下海水电导率 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（4）基于感应磁场的舰艇隐蔽性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国外研究现状 |
| 1.3 国内研究现状 |
| 1.4 本论文主要内容 |
| 2 舰船感应磁场原理 |
| 2.1 地球磁场 |
| 2.2 舰船感应磁场 |
| 2.3 基本原理 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 舰船壳体感应磁场数值分析 |
| 3.1 舰船壳体感应磁场数值仿真 |
| 3.2 舰船壳体感应磁场对比分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 考虑铁磁设备影响下的舰船感应磁场分析 |
| 4.1 考虑铁磁设备影响下的舰船感应磁场数值仿真 |
| 4.2 内部铁磁设备对舰船感应磁场的影响分析 |
| 4.2.1 铁磁设备空间位置对舰船感应磁场的影响 |
| 4.2.2 铁磁物体磁导率对舰船感应磁场的影响 |
| 4.3 船体对内部铁磁设备的屏蔽性分析 |
| 4.3.1 船体磁导率对内部铁磁设备感应磁场的影响 |
| 4.3.2 船体厚度对铁磁物体磁场屏蔽性分析 |
| 4.4 多设备协同工作下舰船感应磁场仿真分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 考虑舱壁影响下的舰船感应磁场分析 |
| 5.1 考虑横向舱壁影响下的舰船感应磁场分析 |
| 5.1.1 考虑横向舱壁的舰船感应磁场数值仿真 |
| 5.1.2 横向舱壁对舰船感应磁场的影响分析 |
| 5.2 考虑纵向舱壁影响下的舰船感应磁场分析 |
| 5.2.1 考虑纵向舱壁的舰船感应磁场数值仿真 |
| 5.2.2 纵向舱壁对舰船感应磁场的影响分析 |
| 5.3 考虑甲板平台影响下的舰船感应磁场分析 |
| 5.3.1 考虑甲板平台的舰船感应磁场数值仿真 |
| 5.3.2 甲板平台对舰船感应磁场的影响分析 |
| 5.4 综合对比分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（5）海洋测绘学科体系研究（二）:海洋测量学（论文提纲范文）
| 1 引 言 |
| 2 学科理论体系设计与专业技术能力分析 |
| 2.1 学科内涵与测量要素 |
| 2.2 学科体系结构设计 |
| 2.3 专业能力分析方法 |
| 3 测量作业流程与关键技术环节 |
| 3.1 时空基准统一 |
| 3.2 海洋测量定位 |
| 3.3 信息感知获取 |
| 3.4 信息处理分析 |
| 3.5 成果整理输出 |
| 4 学科研究内容与技术方法 |
| 4.1 海洋大地测量 |
| 4.2 海洋重力测量 |
| 4.3 海洋磁力测量 |
| 4.4 海道测量 |
| 4.4.1 水位观测 |
| 4.4.2 海岸地形测量 |
| 4.4.3 海底地形测量 |
| 4.4.4 海底底质探测 |
| 4.4.5 助航标志测定 |
| 4.4.6 航行障碍物探测 |
| 4.4.7 海洋水文观测 |
| 4.4.8 海洋声速测量 |
| 4.4.9 海区资料调查 |
| 4.5 海洋工程测量 |
| 4.6 海洋专题测量 |
| 4.6.1 领海基点测量 |
| 4.6.2 海洋划界测量 |
| 4.6.3 海域使用测量 |
| 4.6.4 兵要地志调查 |
| 4.6.5 海籍测量 |
| 4.7 海洋遥感测量 |
| 4.7.1 航天遥感测量 |
| (1)卫星遥感海岸地形测量 |
| (2)卫星激光雷达海岸地形测量 |
| (3)海洋目标卫星探测 |
| 4.7.2 航空遥感测量 |
| (1)海岸地形航空摄影测量 |
| (2)海岸地形机载激光探测 |
| 4.7.3 海岸遥感测量 |
| 4.7.4 海面遥感测量 |
| 4.7.5 水下遥感测量 |
| 4.7.6 遥感信息反演 |
| 5 结束语 |
（6）舰艇编队队形自动导航控制问题研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 舰艇编队队形控制任务 |
| 3 舰艇编队队形控制过程 |
| 3.1 舰艇编队海上活动阶段划分 |
| 3.2 舰艇编队队形控制过程划分 |
| 4 舰艇编队队形控制关键问题解析 |
| 4.1 舰艇编队集结机动解算 |
| 4.2 舰艇编队集结机动解算 |
| 4.3 舰艇编队队形变换机动解算 |
| 4.4 编队舰艇出入列机动解算 |
| 4.5 机动解算与智能体编队控制方法的结合 |
| 5 结语 |
（8）舰艇官兵军事职业教育离线教学实施方法研究（论文提纲范文）
| 一、舰艇官兵军事职业教育离线教学实施的主要方法 |
| （一）依托现有资源，进行离线应用转化 |
| （二）建设多样资源，适用离线学习模式 |
| （三）更新离线资源，做好内容完善、升级 |
| （四）参照在线资源，创新考核评估方法 |
| 二、舰艇官兵军事职业教育离线教学实施步骤 |
| （一）科学论证，做好顶层设计 |
| （二）统筹规划，整合学习资源 |
| （三）选取典型，理论用于实践 |
| （四）阶段总结，及时推广应用 |
（9）基于复杂度的等深线综合方法研究（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、等深线自动综合的研究意义 |
| 三、常用的等深线化简算法及其分析比较 |
| 1．国内外研究现状 |
| 2．现存问题分析 |
| 四、基于复杂度的等深线自动综合 |
| 1．复杂的定义 |
| 2．基于复杂度的自动综合 |
| 五、结束语 |
（10）太平洋战争时期日本保护海上交通线作战失败原因研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 导论 |
| 第一节 研究问题 |
| 第二节 研究任务及相关概念界定 |
| 一、研究任务 |
| 二、相关概念的界定 |
| 三、研究对象的选定 |
| 第三节 相关研究综述 |
| 一、战争失败研究 |
| 二、太平洋战争时期日本保护海上交通线作战失败原因研究 |
| 三、研究综述小结与既有研究的不足 |
| 第四节 核心论点、研究架构与研究方法 |
| 一、核心论点 |
| 二、研究架构 |
| 三、研究方法 |
| 第五节 论文价值与论文结构 |
| 一、论文价值 |
| 二、论文结构 |
| 第一章 太平洋战争时期的日本海上交通线与日本保护海上交通线作战概况 |
| 第一节 太平洋战争时期日本海上交通线的基本情况 |
| 一、太平洋战争时期日本海上交通线的分布 |
| 二、太平洋战争时期日本海上交通线的构成 |
| 三、太平洋战争时期日本海上交通线的特点 |
| 第二节 太平洋战争时期日本海上交通线对战争的影响 |
| 一、太平洋战争时期日本海上交通线的重要性 |
| 二、太平洋战争时期日本海上交通线对日本战争经济的影响 |
| 三、太平洋战争时期日本海上交通线对日军作战能力的影响 |
| 第三节 太平洋战争时期日本保护海上交通线作战概述 |
| 一、太平洋战争初期的日本保护海上交通线作战1941-1942 |
| 二、太平洋战争中期的日本保护海上交通线作战1942-1943 |
| 三、太平洋战争后期的日本保护海上交通线作战1943-1944 |
| 四、太平洋战争末期的日本保护海上交通线作战1944-1945 |
| 本章小结 |
| 第二章 太平洋战争时期日本保护海上交通线作战失败的政治原因 |
| 第一节 地缘政治与国家战略因素:日本的地缘环境、国家角色定位以及国家战略与政策取向 |
| 一、地缘政治与海上交通线 |
| 二、近代日本的地缘环境与国家角色定位 |
| 三、近代日本的国家战略与政策取向 |
| 四、地缘政治与国家战略因素对保护海上交通线的影响 |
| 第二节 国际政治因素:近代日本同盟体系的转换及其对保护海上交通线的影响 |
| 一、同盟体系与海上交通线 |
| 二、近代日本同盟体系的演进与转换 |
| 三、国际政治因素对保护海上交通线的影响 |
| 本章小结 |
| 第三章 太平洋战争时期日本海军保交作战失败的军事原因 |
| 第一节 海军战略因素:日本海军战略理论的僵化及其对保护海上交通线的影响 |
| 一、海军战略理论中的海上交通线 |
| 二、海上交通线保护在日本海军战略理论中的角色与地位 |
| 三、日本海军对第一次世界大战经验教训的研究及其影响:以无限制潜艇战为中心 |
| 四、海军战略因素对保护海上交通线的影响 |
| 第二节 海军战术因素:日本海军反潜护航战术的缺陷 |
| 一、海军战术与海上交通线保护 |
| 二、战时日本海军反潜护航战术的演变与缺陷 |
| 三、海军战术因素对保护海上交通线的影响 |
| 第三节 海军情报因素:日本海军反潜护航作战中的情报战失败 |
| 一、海军情报与海上交通线保护 |
| 二、日本海军反潜护航作战中的情报战失败 |
| 三、海军情报因素对保护海上交通线的影响 |
| 本章小结 |
| 第四章 太平洋战争时期日本保护海上交通线作战失败的组织原因 |
| 第一节 国家组织因素:政府与军部之间无法有效协调 |
| 一、统帅权独立与军政二元化体制 |
| 二、政府与军部分立 |
| 三、国家组织因素对保护海上交通线的影响 |
| 第二节 军队组织因素:陆海军之间无法有效协调 |
| 一、军政与军令并立 |
| 二、陆军与海军对立 |
| 三、军队组织因素对保护海上交通线的影响 |
| 第三节 海军组织因素:海军各单位之间无法有效协凋 |
| 一、海军省与军令部 |
| 二、舰队与镇守府 |
| 三、海上护卫总司令部 |
| 四、海军组织因素对保护海上交通线的影响 |
| 本章小结 |
| 第五章 太平洋战争时期日本保护海上交通线作战失败的对手原因 |
| 第一节 误判因素:战前美国海军对无限制潜艇战的态度与日本海军的误判 |
| 一、无限制潜艇战与国际法 |
| 二、战前美国海军对日战略——以无限制潜艇战为中心 |
| 三、误判因素对保护海上交通线的影响 |
| 第二节 误导因素:战争前期美国海军潜艇部队的作战行动对日本海军的误导 |
| 一、战争前期美国海军潜艇部队的作战行动 |
| 二、战争前期美国海军潜艇部队的作战行动对日本海军的误导 |
| 三、误导因素对保护海上交通线的影响 |
| 第三节 打击因素:战争后期美国海军潜艇部队的作战行动对日本海军的打击 |
| 一、战争后期美国海军潜艇部队的作战行动 |
| 二、战争后期美国海军潜艇部队的作战行动对日本海军的打击 |
| 三、打击因素对保护海上交通线的影响 |
| 本章小结 |
| 结论 |
| 凡例 |
| 附录 太平洋战争时期日本运输船队的名称与类型 |
| 参考文献 |
四、海军大连舰艇学院（论文参考文献）
- [1]未来海战新变化引领下的反舰导弹发展新趋势[J]. 王少平,董受全,刘亿. 指挥控制与仿真, 2021(05)
- [2]刘华清与新中国“海军第一校”[J]. 吴殿卿. 党史博览, 2021(08)
- [3]基于电场特性的复杂海洋环境舰艇隐蔽性分析[D]. 张心心. 大连理工大学, 2021(01)
- [4]基于感应磁场的舰艇隐蔽性研究[D]. 宫喜朋. 大连理工大学, 2021(01)
- [5]海洋测绘学科体系研究（二）:海洋测量学[J]. 申家双,翟国君,陆秀平,吴太旗,黄辰虎,黄贤源. 海洋测绘, 2021(02)
- [6]舰艇编队队形自动导航控制问题研究[J]. 李伟,李天伟,王书晓,周兵,张勇. 舰船电子工程, 2021(03)
- [7]舰艇箔条冲淡干扰发射时机模型研究[J]. 雷震烁,刘松涛,姜宁,王栋臣,温镇铭. 火力与指挥控制, 2021(03)
- [8]舰艇官兵军事职业教育离线教学实施方法研究[J]. 孙心丰,陈丽华,门金柱. 现代职业教育, 2021(09)
- [9]基于复杂度的等深线综合方法研究[J]. 魏泓丞,张立华,唐露露,史岩. 中国水运(下半月), 2020(12)
- [10]太平洋战争时期日本保护海上交通线作战失败原因研究[D]. 何岸. 北京大学, 2020(03)