一、关于组织兵工摩托车“战略联盟”的建议（论文文献综述）
重庆市人民政府[1]（2021）在《重庆市人民政府关于印发重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知》文中指出渝府发[2021]6号各区县（自治县）人民政府,市政府各部门,有关单位:《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》已经市第五届人民代表大会第四次会议批准,现印发给你们,请认真贯彻执行。2021年2月10日重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要
重庆工业博物馆[2]（2020）在《馆藏一座城的铁铸风华——“百年风华——重庆工业发展史基本陈列”展览侧记》文中研究表明重庆,作为中国老工业基地之一,一直肩负着推进中国工业发展的时代使命。工业的高速发展在推动社会进步的同时也留下了巨大的文化遗产。因此,重庆在享用工业化成果的同时,也对工业变革历程及其文化符号进行了记忆整理与典藏,以
柳畅[3]（2020）在《碾子山区全域旅游的公共营销策略研究》文中研究指明自1978年改革开放以来,我国社会的经济水平发展越来越快,我国人民群众的生活质量也随着经济发展有了质的飞跃,无论是物质方面还是精神方面的需求都大幅度提升,这在一定程度上促进了度假、休闲旅游行业的发展。全域旅游这一新兴概念在当下旅游业发展过程中,虽被提出不久但已经深入人心,为中国旅游业新时代的发展提出了新方向、新战略。2016年我国262个市县作为首批国家全域旅游示范单位开始创建,标志着我国旅游业向大众旅游时代的转型开始。在这一背景下齐齐哈尔市碾子山区的旅游业以其所具有的丰富自然景观及独有的特色文化,在国内旅游市场特别是短途旅游中极具潜力,但目前在国内的各个旅游领域中鲜为人知,关注度很低,拥有较大的开发空间。本文通过对全域旅游和公共营销的相关定义概念进行理解和分析,结合对其他地区全域旅游公共营销的经典案例的学习和借鉴,以提出有效的实用对策为研究目的,以齐齐哈尔市碾子山区旅游业作为研究样本,分析碾子山区旅游业发展的实际情况,特别是碾子山区旅游公共营销情况,提出其中存在的问题与不足,结合近年来国内旅游市场的需求,找准齐齐哈尔市碾子山区主要客源群体,重新定位碾子山区旅游市场,找出碾子山区全域旅游公共营销的改进点和提升点,根据当地政府所具有的职能,结合该地区内的自然资源、冰雪资源、历史资源和军工资源等旅游资源优势,配合当地其他行业和经济体系的发展,从产品、价格、渠道、促销这四个方向出发,为该地区量身制定一套科学完善的全域旅游公共营销策略,并提出实施上述策略所必要的保障措施。
戴丽[4]（2020）在《关于资本主义生产方式在近代中国发展的成就问题研究》文中研究表明在以往的研究中,对于近代中国社会发生的巨变都是以无产阶级反帝反封建的“两个过程”作为基本出发点和基本理论框架的。20世纪50年代开始,西方开启了对近代中国真正意义上的研究,相继建立了“冲击-反应”、“传统-现代”、“中国中心论”等模式。改革开放以后,传统的革命史范式引发争议,片面的“西方中心论”和“中国中心论”遭到质疑,为适应当代中国改革发展需要的“现代化”研究范式日益兴起。立足于全面深化改革的重要历史节点,对近代中国经济社会发展的现代化研究依然存在巨大的潜力和价值。本文在前人已有的研究成果基础上,以资本主义生产方式在近代中国的发展作为研究对象,由点及面,选择以马克思主义生产方式理论作为统摄全文的框架,分别从技术条件（包括生产技术和劳动素质）与社会形式（包括资本组织形式、组织管理和资本积累）两个维度具体阐释资本主义生产方式在近代中国的发展状况,并从二者交互作用所形成的合力中厘清近代中国产生巨变的历史脉络,力求突破学界已有的点线研究。由表入里,围绕技术条件和社会形式之间的内在互动机制阐述资本主义生产方式在近代中国具有的直接进步作用及其产生的积极影响。从考察近代中国资本主义生产方式发展的角度总结中国革命的经验和教训,力求避免将无产阶级革命的经验和思想单纯政治化、学术化。本文基本以1840年第一次鸦片战争作为论述起点,以1919年五四运动的爆发作为时间下限。首先,简要回视资本主义生产方式在近代中国从孕育到创制再到曲折发展的历史进程。然后,分别就官营企业和民营企业的技术条件和社会形式发生的时代变迁和呈现的特点分析近代中国资本主义生产方式的发展状况。最后,指出近代中国资本主义生产方式发展的主要原因是技术条件和社会形式在近代企业和社会生产中从早期的直接结合逐步向双向度互动演化。技术条件和社会形式共同组合成具有内在有机联系的动态结构,二者相互作用的逻辑进路表现为,一方面,技术引入促进产业工人诞生,技术传播壮大产业工人规模,技术递进推动产业工人联合;另一方面,资本组织形式引发技术应用,科学管理提高劳动生产效率,资本积累刺激技术创新。据此得出本文的主要研究结论和核心观点,资本主义生产方式在近代中国取得了一定发展且具有相对的进步性,直接促进了无产阶级队伍的诞生和壮大,在一定程度上奠定了现代中国战胜封建生产方式的社会生产力条件。在特定的社会经济条件下,近代中国并存着资本主义生产方式的发展与不发展两种状态,一方面是资本主义生产方式不断发展壮大,另一方面则是传统生产方式广泛存在。事实上,正是因为两种状态的并存,使得资本主义生产方式的发展处于特殊阶段,其发展的事实才容易被传统封建制下的社会矛盾所掩盖。正是因为两种状态的并存,使得资本主义生产方式相较而言是一种历史进步,是应该被支持和肯定的新生事物。正是因为两种状态的并存,资本主义生产方式的发展才异常缓慢和艰难,才需要为资本主义生产方式充分发展清除封建残余。正是因为两种状态的并存,生产机械化程度较低,资本有机构成不高,急需要价格低廉的劳动力来代替机械化操作,才有了工人阶级高度的集中性。正是因为两种状态的并存,给劳动者带来经济上的严重剥削、漫长的劳动时间和残酷的政治压迫,才有了无产阶级彻底反抗意志的觉醒和顽强斗争实践觉悟的提高。正是因为两种状态的并存,近代中国的资产阶级才软弱无能,中国共产党才应当在新民主主义革命中发挥领导作用。正是因为两种状态的并存,近代中国资本主义才会不断走向反动对立面,科学社会主义才会进一步直抵人心。以工业化和商品化为标志的资本主义生产方式的长期存在和持续影响是中国的现实,变革传统意义上的资本主义生产方式是当代中国社会变革与经济现代化的历史性课题。本文以历史缘由为起点,科学总结中国现代化思潮的历史经验,形成对当代社会主义经济建设的历史镜鉴,理性审视社会主义市场经济与其他市场经济模式之间的异同,深化对当代中国经济发展的规律性认知。在此基础上,提出中国特色社会主义道路的前进方向,应当毫不动摇坚持中国共产党的领导,坚持中国特色社会主义制度。深入理解新发展理念,坚持以人民为中心,促进社会公平正义,增进人民福祉,坚持人与自然和谐共生,保护生态环境,推进绿色发展。加强社会主义制度优越性的同时不断释放市场配置资源的活力,推动市场经济模式迈入新的层次和高度,进而推动中国特色社会主义现代化事业高效率和高质量发展。
周莹[5]（2020）在《网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例》文中研究表明新闻标题是人们接触新闻的第一窗口。随着互联网的迅速发展,网络新闻愈发成为了人们获取新闻信息最便捷快速的渠道。其中,“今日头条”作为当代在线用户数量最多的门户网站,在传播新闻方面的作用尤为突出。本文利用爬虫技术抓取了2019年3月至2019年5月的今日头条客户端新闻标题作为研究语料。分别从词汇、语法、修辞、语用等角度对其进行分析。在词汇方面,统计了今日头条新闻标题中的高频词,分类分析后我们发现标题中名词、动词使用最为广泛。在语法方面,新闻标题主要有单句式、组合式、成分缺省式这三类句型结构,在句类的选择上,以陈述句和疑问句为主。在修辞方面,从标题的词语层面的修辞、辞格层面的修辞这两个部分对新闻标题的修辞策略进行探讨。最后,从语用角度结合关联理论具体分析语料,我们发现标题创作是制作者和读者之间的一种交际,关键在于激发读者结合语境取得最佳关联。
王玺杰[6]（2020）在《1923～1937年湖北公路建设运营研究 ——以政府权力与公用事业关系为视角》文中研究说明近代以来,湖北工商业迅速发展,商品流量随之攀升,传统运输方式因其低效不便,难以适应现实的经济、军事需要。限于财力,政府支持当地商绅出资创办长途汽车运输公司,拉开了湖北公路建设的帷幕,官督商办的经营模式就此确立。由于从业者一味逐利,且在资金、技术、制度等方面存在不足,公路质量低下、管理紊乱的弊病日益显现。国民党在湖北建立政权后,为了整饬这一重要的公用事业以利军事、经济需求,强行接管了汽车公司,并成立专门的公路管理机构,湖北公路交通遂进入官办省营时代。行政垄断之下的湖北公路里程明显增长,组织体系与规章制度日渐完善,但也因某些强制、腐败行径与督查不力而遭致不满。纵观二十世纪二、三十年代的湖北公路交通,存在建设功利化、发展政治化、交通系统化、治理规范化的特点,其在便利运输、推动公众观念变革的同时,也面临着财力拮据、灾害肆虐、战争频繁的发展困境。公路交通作为公用事业的一部分,在社会生产及民众生活中扮演着重要的角色,正因为此,政府权力的干预贯穿于湖北公路事业的发展过程之中。实际上,民国时期湖北公路交通的发展史,也是政府权力不断增强并进而干预垄断的历史,权力强弱的不同间接促使其划分为商营及省营两个时期,这既由公用事业垄断性、公益性特征而决定,也与政府掌控力及其现实需求密切相关。
郝赢[7]（2020）在《JL钢铁集团公司发展战略研究》文中研究说明中国是世界钢铁材料第一生产大国,改革开放以来,伴随着重点产业中低端产能的大规模扩张,逐渐显现出产能过剩的问题,钢铁行业尤为突出;2008年的金融海啸让钢铁行业受到不小冲击,随着环境不断变化,中国钢铁行业也浮现出诸多问题,如何让中国这一“钢铁生产大国”变为“钢铁强国”是中国企业家们应共同追寻和努力的目标;近几年来经济增长的“三驾马车”作用逐渐消失,整个市场环境复杂多变,中国进入增速放缓、结构调整、技术创新、智能制造、改革深化的攻坚阶段,产业转型升级加速,以兼并重组为手段,深化区域布局协调发展。贸易摩擦升级,国际的经济形势存在很大的不确定性,面对这些复杂的情况,如何识别由于环境变化造成的机会和威胁,如何不断适应环境,如何增强竞争力保证企业的健康发展是每个企业必须认真思考的问题。本文首先通过查阅大量的文献资料,详细地研究国内外发展现状,分析了公司现行战略以及现行战略存在的问题和原因,运用PEST分析法,对JL钢铁集团公司的宏观环境进行深入分析,包括政治环境、经济环境、社会环境科技环境及产业环境。通过分析复杂多变的环境,可以识别由于环境变化造成的主要机会和威胁,从而认清自身的优势与劣势、机会与威胁,不断适应环境,增强竞争与发展能力。同时为后文企业发展战略的制定做铺垫。随后运用SWOT分析法,对JL钢铁集团公司的优势与劣势、机会与威胁进行全面评估,确定了JL钢铁集团公司未来可以选择的适合自身的发展战略,即总体战略选择密集型战略,职能战略选择营销战略、人力资源战略和财务战略。创新性地制定了JL钢铁集团公司独具特色的“4+4+IT+EVI”产品开发战略,制定“3+CCP”的市场渗透战略打响品牌;在前文扎实理论描述和案例分析基础上,从人力资源方面、组织方面、信息化建设方面、品牌方面详细论述和分析发展战略实施的具体保障措施,对JL钢铁集团公司的发展有着长远的意义。最后对全文进行总结,得出研究结论,并对JL钢铁集团公司和我国钢铁行业的未来发展之路进行了展望。
胡洋洋[8]（2019）在《产量质量成本管理与战略质量成本管理的比较研究》文中研究指明在过去很多年,我国一直处于买方市场阶段,再加上复杂多变的市场环境,企业为了在市场竞争中立足,必须采取各种措施降低产品的生产成本,以获取价格优势,从而获得一定的经营利润来支撑企业继续生存发展。据有关统计数据表示,很多公司的质量成本占销售收入的比例很大,另外近些年来,人们对产品的质量水平也不断提出更高的要求。一方面企业为了生存发展需要降低成本,另一方面消费者对高质量产品的需求越来越大,所以如能做到如何平衡成本与质量二者之间的关系至关重要,质量成本管理就是在这种背景环境下应运而生。传统的产品质量成本管理在一定程度下是可以缓解质量和成本二者之间的矛盾的,有利于增加企业的盈利水平。然而随着产品质量成本管理在企业中的实践和市场竞争环境的进一步加剧,传统的产品质量成本管理暴露出一定的短期性和局限性,尤其是在实现企业的战略目标时已经暴露出众多不适应性。在新的市场竞争环境下,企业要想长远地在社会中立足,不单单要考虑在短期内获取利润,还要未雨绸缪,制定与企业自身生存发展相适应的战略规划,打造企业的核心竞争力。质量成本管理是服务于企业管理需要的,为此,传统的产品质量成本管理也需要进一步发展,也就是说为了适应时代发展的需要和自身的长远发展,战略质量成本管理的推行也就显得尤为重要。战略质量成本管理并不是要否定传统的产品质量成本管理,而是要在其基础上,针对新环境和企业经营战略改变的现实条件,站在“提质增效”的战略视角提出的。产品质量成本管理和战略质量成本管理既有联系又有区别,目前尚无学者对其梳理,本文以此为选题对二者进行比较研究。本文在第一章对本文研究的背景和意义进行了介绍,整理了国内和国外与质量成本管理相关的文献,同时也对本文拟研究的主要内容和创新点进行了大致介绍。然后,本文在第二章阐述了质量成本管理的相关理论基础。接着在此基础上对战略质量成本管理进行了系统化的介绍,并从众多方面对产品质量成本管理和战略质量成本管理进行比较研究。随后,本文以C公司和H公司为例,分别介绍了产品质量成本管理和战略质量成本管理在实务工作中的具体实践,更直观地研究了产品质量成本管理和战略质量成本管理各自不同的特点。同时,通过两种质量成本管理模式的理论和实践对比,可以看出产品质量成本在企业发展的一定阶段内可以发挥一定的积极作用,但是随着社会大环境的不断发展,企业面临着越来越多的挑战,为了自己的长远可持续发展,企业需要推行战略质量成本管理作为促进企业发展的有效工具,做到“提质增效”,形成长期竞争优势。
张超[9]（2019）在《重庆市制造业服务化发展水平与影响因素研究》文中进行了进一步梳理制造业服务化是制造业转型升级的重要方向,也是制造业高质量发展的必然要求。我国是制造大国却不是制造强国。后经济危机时代,在中美贸易摩擦、国内经济发展放缓双重压力之下,我国制造业转型发展迫在眉睫。参考相关成果,对制造业服务化发展进行了进一步研究,并以西部制造业重要基地重庆市为例进行了分析。首先,梳理了制造业服务化现有的文献,包括制造业服务化的相关概念、动因、影响因素、效应与研究方法综述,以及制造业与服务化的互动、融合研究综述,在此基础上引入和分析了与制造业服务化发展密切相关的五个理论,包括产业结构演进与优化理论、产业融合理论、价值链理论、分工理论与成本理论。其次,在分析重庆市制造业历史发展、现状与其服务化驱动因素的基础上,使用案例法,以重庆长安汽车为对象分析了其服务化发展策略。再次,基于制造业投入服务化与制造业产出服务化两个层面研究了重庆市制造业服务化的发展水平,并建立灰色关联度模型与多元线性回归模型分析了制造业服务化影响因素。最后,进行总结。研究得出了三个重要结论:第一,微观层面、中观层面的分析证实了重庆市制造业服务化发展的大趋势,制造业服务化正深刻影响着重庆市制造业的转型;第二,重庆市制造业服务化已处于相对较高的发展水平,但仍存在诸多不足,需要进一步发展;第三,服务业服务效率、生产性服务业发展、产业结构、技术创新、资源约束等是影响重庆市制造业投入服务化的主要因素,企业规模、创新能力、服务业务的盈利贡献等是影响重庆市制造业企业产出服务化的重要因素。从政府、企业两个层面提出的具体对策建议:政府层面,鼓励服务业发展,营造良好的竞争环境,鼓励技术创新;企业层面,服务业企业要不断增强服务能力、提高服务质量,制造业企业要积极转变发展模式。本研究对认识制造业服务化发展规律具有一定意义,对区域制造业服务化转型升级具有重要价值。另外,研究成果是基于制造业服务化发展的典型城市分析,对其他城市和地区也具有一定参考价值。
施州[10]（2019）在《二战时期美国政府海报宣传研究》文中指出第二次世界大战是人类历史上一场最大规模的总体战争,一场伟大的反法西斯战争。美国凭借其强大国力和武装力量领导同盟国赢得最终胜利。其胜利的原因,除了正义战争之性质这一主因之外,离不开战时国家意志的凝聚,更离不开战时人民力量（包括大规模战争物资生产）的动员。二战期间,美国政府积极开动国家宣传机器,充分利用大众传媒——报刊、广播、海报等媒介进行战时动员,其中尤以海报为重要宣传工具。海报宣传发挥强大效果,深刻影响了战争进程。同时,二战还对传播学产生巨大影响,传播学几位奠基人都参与战时宣传研究,开创重要理论体系,为传播学奠定理论基础。二战是近代历史上影响最深远的战争,彻底改变了世界格局,战后美国成为超级大国,并输出强有力的国家意识形态和文化价值观。时至今日世界之政治、军事、经济、文化格局依然深受二战影响,二战时期美国政府海报宣传的意义深远。本研究以战时宣传理论作为实证研究的基础,对二战时期美国政府海报宣传活动进行个案分析。本研究挖掘了二战时期美国政府有关海报宣传的重要文献,收集整理了651张政府海报样本,以宣传研究方法论为基础,结合经典传播学理论,采用文献分析法建构历史语境,采用定量内容分析法对海报样本作整体规律分析,用定性符号学文本分析法对单张海报进行意义解读。本研究分别从政府海报的“宣传组织运作机制”、“宣传渠道和媒介景观”、“宣传策略、宣传内容和宣传形式的流变”、“国家精神宣扬”、“战争逻辑建构”、“军事神话塑造”、“社会身份认同”、“文化价值输出”互为有机关联的八个方面对二战时期美国政府海报宣传活动进行全面透彻的解析。本研究发现,战时宣传组织并不一定是官方垄断式,也可以采用官民协作机制,充分调动全社会资源,进行创作、发布,并通过事件配合、媒体联动等方式,共同营造媒介景观。战时宣传策略、宣传内容和宣传形式要避免抽象说教,而要具象化、通俗化。战时宣传的内容可以主要从五个方面展开:宣扬国家精神和爱国主义;建构战争的性质和目标;塑造正义之师和强大武装力量的形象;促进国民身份认同,缓解社会矛盾;输出本国文化、生活方式和价值观。本研究继承了传播学先驱的研究传统,是对战时宣传理论的延续和补充。本研究认为战时宣传研究首先要关注宣传组织,同时要分析宣传渠道、媒介事件、媒介景观、宣传策略、宣传内容、宣传形式;具体宣传内容分析不仅要从国家、战争和军事层面,也要从社会和文化角度切入。本研究为后续战时宣传研究供了新的框架和思路。同时,本研究具有很强的现实意义,为我国政府在应对重大突发事件时,加以凝聚国家意志、团结民心、动员全民参与;在重大历史转折期对内对外加以宣传国家精神、军队形象、国家软实力等重大问题供极其鲜活的典例和范式。
二、关于组织兵工摩托车“战略联盟”的建议（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于组织兵工摩托车“战略联盟”的建议（论文提纲范文）
（2）馆藏一座城的铁铸风华——“百年风华——重庆工业发展史基本陈列”展览侧记（论文提纲范文）
| 传承百年工业，彰显城市文脉 |
| 序厅 |
| 开埠——工业星火厅 |
| 抗战——工业大后方厅 |
| 三线——工业基地厅 |
| 改革——工业转型厅 |
| 未来——工业展望厅 |
| 解构器物空间，打造视听盛宴 |
| 文物展示体系，凸显鲜明特色 |
| 延伸教育，文化赋能 |
| 精工造物，博古纳新 |
| 面向国际，未来可期 |
（3）碾子山区全域旅游的公共营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 全域旅游国内外研究现状 |
| 1.2.2 公共营销国内外研究现状 |
| 1.2.3 综合述评 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新之处 |
| 第2章 全域旅游与公共营销的理论概述 |
| 2.1 全域旅游的相关理论 |
| 2.1.1 全域旅游的概念 |
| 2.1.2 全域旅游的发展背景 |
| 2.1.3 全域旅游的特点 |
| 2.2 公共营销的概念 |
| 2.3 公共营销的意义 |
| 第3章 碾子山区旅游业发展现状 |
| 3.1 碾子山区旅游资源开发现状 |
| 3.1.1 自然旅游资源开发现状 |
| 3.1.2 人文旅游资源开发现状 |
| 3.1.3 军工旅游资源开发现状 |
| 3.2 碾子山区旅游政府管理现状 |
| 3.2.1 合理保护及运用旅游资源 |
| 3.2.2 积极开发体育旅游项目 |
| 3.2.3 加大旅游投资建设 |
| 3.3 碾子山区旅游市场发展现状 |
| 3.3.1 旅游需求市场 |
| 3.3.2 旅游产品市场 |
| 3.3.3 旅游客源市场 |
| 3.3.4 旅游专项市场 |
| 第4章 碾子山区全域旅游公共营销存在的问题分析 |
| 4.1 碾子山区全域旅游公共营销存在的问题 |
| 4.1.1 旅游增长方式较为粗放 |
| 4.1.2 旅游产品开发不完善 |
| 4.1.3 旅游要素供给不足 |
| 4.1.4 知名度较低 |
| 4.2 碾子山区全域旅游公共营销的问题成因 |
| 4.2.1 旅游发展方向定位不明确 |
| 4.2.2 全域旅游规划不完善 |
| 4.2.3 营销渠道较少 |
| 4.2.4 宣传力度不够 |
| 第5章 全域旅游公共营销案例的分析与借鉴 |
| 5.1 国外全域旅游公共营销的成功案例 |
| 5.1.1 政府主导 |
| 5.1.2 产旅融合 |
| 5.1.3 服务配套 |
| 5.2 国内全域旅游公共营销的成功案例 |
| 5.2.1 提升旅游基础设施 |
| 5.2.2 打造旅游品牌 |
| 5.2.3 建立“旅游+X”的旅游业态 |
| 5.2.4 强化保障措施 |
| 5.3 借鉴意义 |
| 第6章 碾子山区全域旅游的公共营销策略制定 |
| 6.1 产品营销策略 |
| 6.1.1 明确产品开发方向 |
| 6.1.2 规划产品体系 |
| 6.1.3 提高产品质量 |
| 6.2 价格营销策略 |
| 6.3 渠道营销策略 |
| 6.3.1 线下旅游营销渠道 |
| 6.3.2 线上旅游营销渠道 |
| 6.4 促销营销策略 |
| 6.4.1 增加节日营销 |
| 6.4.2 开展区域合作 |
| 第7章 碾子山区全域旅游公共营销策略实施的保障措施 |
| 7.1 制度保障 |
| 7.2 人才保障 |
| 7.3 资金保障 |
| 第8章 研究结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）关于资本主义生产方式在近代中国发展的成就问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 选题国内外研究状况概述 |
| 1.2.1 本选题国外研究概述 |
| 1.2.2 本选题国内研究概述 |
| 1.2.3 研究述评 |
| 1.3 研究方向与研究思路 |
| 1.3.1 本文研究视角与核心观点 |
| 1.3.2 本文基本内容与研究框架 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 历史分析与逻辑分析相结合 |
| 1.4.2 总括分析与个案分析相结合 |
| 1.4.3 系统分析与比较分析相结合 |
| 1.5 本文的主要贡献 |
| 2 马克思主义生产方式理论主要内容 |
| 2.1 生产方式 |
| 2.2 资本主义生产方式 |
| 2.3 资本主义生产方式的构成 |
| 2.3.1 宏观层面 |
| 2.3.2 微观层面 |
| 3 资本主义生产方式在近代中国的发展历程 |
| 3.1 资本主义生产方式在近代中国的酝酿(1840—1869年) |
| 3.1.1 新生产力出现 |
| 3.1.2 原始资本积累 |
| 3.1.3 产业工人诞生 |
| 3.2 资本主义生产方式在近代中国的创制(1870—1894年) |
| 3.2.1 扩大市场开放 |
| 3.2.2 买办身份转变 |
| 3.2.3 近代企业产生 |
| 3.3 资本主义生产方式在近代中国的曲折发展(1895—1919年) |
| 3.3.1 实业环境改善 |
| 3.3.2 近代企业发展 |
| 3.3.3 发展中的曲折 |
| 4 资本主义生产方式之技术条件在近代中国的递进 |
| 4.1 生产技术 |
| 4.1.1 官营企业 |
| 4.1.2 民营企业 |
| 4.2 劳动素质 |
| 4.2.1 官营企业 |
| 4.2.2 民营企业 |
| 4.3 近代中国资本主义生产方式之技术条件在国际上的估量 |
| 4.3.1 生产设备规模比较 |
| 4.3.2 机械动力使用比较 |
| 4.3.3 劳动生产效率比较 |
| 5 资本主义生产方式之社会形式在近代中国的演进 |
| 5.1 资本组织形式 |
| 5.1.1 官营企业 |
| 5.1.2 民营企业 |
| 5.2 组织管理 |
| 5.2.1 官营企业 |
| 5.2.2 民营企业 |
| 5.3 资本积累 |
| 5.3.1 官营企业 |
| 5.3.2 民营企业 |
| 5.4 近代中国资本主义生产方式之社会形式在国际上的估量 |
| 5.4.1 工业规模比较 |
| 5.4.2 制度水平比较 |
| 5.4.3 分配水平比较 |
| 6 近代中国资本主义生产方式的进步作用 |
| 6.1 直接促进无产阶级队伍的诞生和壮大 |
| 6.1.1 技术引入促进产业工人诞生 |
| 6.1.2 技术传播壮大产业工人规模 |
| 6.1.3 技术递进推动产业工人联合 |
| 6.2 一定程度上奠定现代中国战胜封建生产方式的社会生产力条件 |
| 6.2.1 资本组织形式引发技术应用 |
| 6.2.2 科学管理提高劳动生产效率 |
| 6.2.3 资本积累刺激技术创新 |
| 7 近代中国资本主义生产方式的积极影响 |
| 7.1 客观上奠定中国共产党在中国产生的社会条件 |
| 7.1.1 共产党成立的社会基础 |
| 7.1.2 共产党成立的思想基础 |
| 7.1.3 共产党成立的组织基础 |
| 7.2 客观上奠定中国走社会主义道路的起始条件 |
| 7.2.1 中国共产党选择社会主义道路的社会经济条件 |
| 7.2.2 多种经济成分共同发展的优势 |
| 7.2.3 市场作用与政府作用的有机统一 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题缘由 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.3 研究现状与意义 |
| 1.3.1 研究现状 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 理论基础与研究方法 |
| 1.4.1 理论基础 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 语料来源 |
| 1.5.1 建立小型语料库 |
| 1.5.2 依据爬虫程序,滚动抓取标题 |
| 1.5.3 标题信息处理 |
| 第二章 网络新闻标题的词汇语法特点 |
| 2.1 网络新闻标题的词频特点 |
| 2.1.1 词频统计 |
| 2.1.2 词频分布分析 |
| 2.2 标题词汇的语义特点 |
| 第三章 网络新闻标题的语法特点 |
| 3.1 句法结构形式 |
| 3.1.1 单句式结构 |
| 3.1.2 组合式结构 |
| 3.1.3 成分缺省结构 |
| 3.2 句类特点 |
| 3.2.1 陈述句标题 |
| 3.2.2 疑问句标题 |
| 3.2.3 感叹句标题 |
| 3.2.4 祈使句标题 |
| 第四章 网络新闻标题的修辞 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 网络新闻标题的修辞策略 |
| 4.2.1 词语修辞 |
| 4.2.2 辞格修辞 |
| 第五章 网络新闻标题的语用特点 |
| 5.1 关联理论与网络新闻标题 |
| 5.2 网络新闻标题的“明示—推理”交际 |
| 5.2.1 明示行为 |
| 5.2.2 推理过程 |
| 5.3 网络新闻标题的语境效应 |
| 5.3.1 认知语境假设 |
| 5.3.2 语境效果 |
| 5.4 网络新闻标题的最佳关联 |
| 第六章 结语 |
| 6.1 主要研究过程和结论 |
| 6.2 创新之处与不足 |
| 6.3 后续研究的设想 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）1923～1937年湖北公路建设运营研究 ——以政府权力与公用事业关系为视角（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题缘由 |
| 二、学术前史 |
| (一) 宏观视野下的公路史研究 |
| (二) 区域视野下的公路史研究 |
| (三) 湖北地区的公路史研究 |
| 三、研究方案 |
| (一) 概念界定 |
| (二) 研究思路、方法及创新点 |
| 第一章 官督商办:湖北公路事业的兴起 |
| 第一节 商营长途汽车公司的出现 |
| 一、汽车公司成立背景 |
| 二、商民出资创建公司 |
| 第二节 商营长途汽车公司的运营 |
| 一、公路草创 |
| 二、客货运输 |
| 三、管理紊乱 |
| 第二章 官办省营:湖北公路事业主导权的变更 |
| 第一节 强制征收:省政府对商营公司的接管 |
| 一、接管命令的颁布 |
| 二、商绅股东的控诉 |
| 第二节 专司主营:公路管理机构的设置 |
| 一、公路管理机构的沿革 |
| 二、公路管理机构的组织系统 |
| 第三节 军事优先:公路建设的首要目的 |
| 一、政局突变 |
| 二、国民政府公路会议的召开 |
| 第三章 统筹发展:湖北公路事业的跃进 |
| 第一节 公路交通网的成型与养护 |
| 一、省道与县道的修建 |
| 二、公路养护的重视 |
| 三、公众对修路的反应 |
| 第二节 公路交通管理的完善 |
| 一、车务管理 |
| 二、营运管理 |
| 三、人员管理 |
| 第四章 湖北公路事业的成效、困境及特点 |
| 第一节 湖北公路建设的成效及困境 |
| 一、便利运输 |
| 二、观念变革 |
| 三、多重困境制约发展 |
| 第二节 湖北公路建设的特点 |
| 一、功利化:“快餐式”的公路建设 |
| 二、政治化:政府权力干预的加强 |
| 三、系统化:公路网与铁路、水运的联通竞争 |
| 四、规范化:治理体系的改进 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 谢辞 |
（7）JL钢铁集团公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文写作背景、目的及意义 |
| 1.1.1 论文写作背景 |
| 1.1.2 论文写作目的 |
| 1.1.3 论文写作意义 |
| 1.2 相关研究 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 |
| 1.3 论文研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第2章 JL钢铁集团公司现行战略 |
| 2.1 JL钢铁集团公司现行战略现状分析 |
| 2.1.1 公司概况 |
| 2.1.2 现行战略概况 |
| 2.1.3 现行战略执行效果 |
| 2.2 现行战略存在的问题 |
| 2.2.1 品牌建设问题 |
| 2.2.2 营销模式问题 |
| 2.2.3 信息化建设问题 |
| 2.2.4 环境保护问题 |
| 2.2.5 人力资源问题 |
| 2.3 现行战略存在问题的原因 |
| 2.3.1 产品创新不足 |
| 2.3.2 营销模式不丰富 |
| 2.3.3 信息化建设方面不完善 |
| 2.3.4 资金不充足环保工艺技术不够先进 |
| 2.3.5 人力资源结构需优化 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 JL钢铁集团公司战略环境分析 |
| 3.1 JL钢铁集团公司宏观环境 |
| 3.1.1 政治环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会文化环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.2 竞争环境 |
| 3.2.1 潜在进入者 |
| 3.2.2 购买方 |
| 3.2.3 现有竞争者 |
| 3.2.4 替代品 |
| 3.2.5 供应商 |
| 3.3 产业环境 |
| 3.3.1 产业结构 |
| 3.3.2 产业发展概况 |
| 3.3.3 产品市场需求 |
| 3.3.4 产业趋势 |
| 3.4 JL钢铁集团公司内部环境 |
| 3.4.1 资源分析 |
| 3.4.2 企业文化分析 |
| 3.4.3 核心竞争能力分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 JL钢铁集团公司战略制定 |
| 4.1 JL钢铁集团公司SWOT分析 |
| 4.1.1 优势分析 |
| 4.1.2 劣势分析 |
| 4.1.3 机会分析 |
| 4.1.4 威胁分析 |
| 4.2 JL钢铁集团公司战略制定原则及战略目标 |
| 4.2.1 战略制定原则 |
| 4.2.2 战略目标作用 |
| 4.2.3 战略目标确定 |
| 4.3 JL钢铁集团公司总体战略制定 |
| 4.3.1 总体战略规划 |
| 4.3.2 战略实施的动因 |
| 4.3.3 密集型战略 |
| 4.4 JL钢铁集团公司职能战略制定 |
| 4.4.1 市场营销战略 |
| 4.4.2 人力资源战略 |
| 4.4.3 财务战略 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 JL钢铁集团公司发展战略实施的保障措施 |
| 5.1 组织方面 |
| 5.1.1 优化组织结构 |
| 5.1.2 健全组织文化 |
| 5.2 人力资源方面 |
| 5.2.1 人力资源结构优化 |
| 5.2.2 加强激励体系建设与优化 |
| 5.3 信息化建设方面 |
| 5.3.1 加强新兴技术开发和平台建设 |
| 5.3.2 加强资源保障力度 |
| 5.4 品牌方面 |
| 5.4.1 加快结构调整实现产业升级 |
| 5.4.2 建设质量钢铁与绿色钢铁 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（8）产量质量成本管理与战略质量成本管理的比较研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究内容及思路 |
| 1.3.1 本文的研究内容 |
| 1.3.2 本文的研究思路 |
| 1.4 本文的创新点 |
| 第2章 质量成本管理的相关理论基础 |
| 2.1 质量管理理论 |
| 2.1.1 质量的定义 |
| 2.1.2 质量管理理论的发展 |
| 2.2 产品质量成本管理理论 |
| 2.2.1 产品质量成本管理的内涵 |
| 2.2.2 产品质量成本管理的工作流程 |
| 2.2.3 产品质量成本管理模型 |
| 2.3 战略成本管理理论 |
| 2.3.1 战略成本管理的内涵 |
| 2.3.2 战略成本管理分析内容 |
| 第3章 产品质量成本管理与战略质量成本管理的比较 |
| 3.1 对战略质量成本管理的认识 |
| 3.1.1 战略质量成本管理的基本概念 |
| 3.1.2 战略质量成本管理体系的构建 |
| 3.2 产品质量成本管理与战略质量成本管理的相同点 |
| 3.3 产品质量成本管理与战略质量成本管理的区别 |
| 第4章 产品质量成本管理的案例应用 |
| 4.1 C公司的基本概况 |
| 4.2 C公司的产品质量成本管理 |
| 4.2.1 C公司质量成本管理的组织结构及其职责 |
| 4.2.2 C公司质量成本科目的设置 |
| 4.2.3 C公司的质量成本核算 |
| 4.2.4 C公司的质量成本综合分析 |
| 4.3 C公司产品质量成本管理的启示 |
| 第5章 战略质量成本管理的案例应用 |
| 5.1 H公司的基本概况 |
| 5.2 H公司的战略质量成本管理 |
| 5.2.1 H公司的质量观 |
| 5.2.2 H公司的质量成本管理理念 |
| 5.2.3 H公司的质量管理组织架构 |
| 5.2.4 H公司的战略质量成本管理分析 |
| 5.3 H公司战略质量成本管理的启示 |
| 第6章 总结 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 本文的局限性 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（9）重庆市制造业服务化发展水平与影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容与框架 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 框架结构 |
| 1.3 研究方法以及可能创新之处 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 可能创新之处 |
| 第2章 制造业服务化文献综述 |
| 2.1 主要相关概念综述 |
| 2.1.1 制造业服务化概念及发展 |
| 2.1.2 制造业界定及分类 |
| 2.1.3 服务业界定及分类 |
| 2.1.4 生产性服务业概念 |
| 2.2 制造业服务化的动因研究综述 |
| 2.3 制造业与服务业的融合研究综述 |
| 2.4 制造业服务化的效应综述 |
| 2.5 制造业服务化的影响因素综述 |
| 2.6 相关研究方法综述 |
| 2.7 制造业服务化研究述评 |
| 2.8 本章小结 |
| 第3章 制造业服务化主要相关理论 |
| 3.1 产业结构演进与优化理论 |
| 3.2 产业融合理论 |
| 3.3 价值链理论 |
| 3.4 分工理论 |
| 3.5 成本理论 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 重庆市制造业发展状况与服务化案例分析 |
| 4.1 重庆市制造业的历史发展与现状 |
| 4.1.1 重庆市制造业的历史发展状况 |
| 4.1.2 重庆市制造业发展现状 |
| 4.2 重庆市制造业服务化驱动因素分析 |
| 4.3 重庆市制造业服务化发展的案例分析 |
| 4.3.1 案例背景介绍 |
| 4.3.2 长安汽车服务化的表现 |
| 4.3.3 长安汽车进一步推进服务化发展的必要性 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 重庆市制造业服务化发展水平实证分析 |
| 5.1 重庆市制造业投入服务化发展水平测度分析 |
| 5.1.1 方法介绍与数据说明 |
| 5.1.2 重庆市制造业对服务的消耗水平分析 |
| 5.1.3 重庆市制造业与服务业的融合水平分析 |
| 5.2 重庆市制造业产出服务化发展水平统计分析 |
| 5.2.1 样本数据来源与说明 |
| 5.2.2 重庆市制造业上市公司提供的服务业务类型分析 |
| 5.2.3 重庆市制造业上市公司服务业务导入水平与类型特点分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 重庆市制造业服务化发展影响因素实证分析 |
| 6.1 重庆市制造业投入服务化发展影响因素分析 |
| 6.1.1 方法介绍与数据说明 |
| 6.1.2 指标选取与实证分析 |
| 6.2 重庆市制造业产出服务化发展影响因素分析 |
| 6.2.1 理论分析与提出假设 |
| 6.2.2 指标选取与建立模型 |
| 6.2.3 模型估计与实证分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 总结 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 对策建议 |
| 7.3 讨论与展望 |
| 参考文献 |
| 毕业感想与致谢 |
| 在学期间科研情况 |
（10）二战时期美国政府海报宣传研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 导论 |
| 第一节 研究背景、问题与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究问题 |
| 三、研究意义 |
| 第二节 研究文献与成果综述 |
| 一、中外文献综述 |
| 二、研究成果综述 |
| 第三节 理论辨析与概念界定 |
| 一、宣传理论问题辨析 |
| 二、研究对象概念界定 |
| 第四节 研究方法和基本框架 |
| 一、研究方法 |
| 二、研究基本框架 |
| 三、研究的局限与不足 |
| 第一章 二战时期美国政府海报的公共协作机制 |
| 第一节 二战时期美国政府海报的组织机构流变 |
| 一、政府海报的主要需求方 |
| 二、政府海报官方主导机构的流变 |
| 三、官方与民间机构合作机制 |
| 第二节 政府海报的创作与采购模式 |
| 一、明星海报回购模式(1941-1945年) |
| 二、海报大赛征集模式(1941-1942年) |
| 三、协调机构原创模式(1942-1945年) |
| 四、专家协同创作模式(1943-1945年) |
| 第三节 政府海报印刷和媒体投放模式 |
| 一、政府海报的指定印刷方 |
| 二、民间公司组织捐赠和分发 |
| 三、基层志愿者分发和张贴 |
| 小结 |
| 第二章 二战时期美国政府海报的媒介景观营造 |
| 第一节 海报分发渠道策略和趋势 |
| 一、海报渠道系统设计 |
| 二、海报分发与张贴技巧 |
| 三、海报数量与年份趋势 |
| 第二节 海报在各类生活场景的运用 |
| 一、海报在户外场景 |
| 二、海报在工厂场景 |
| 三、海报在校园场景 |
| 四、海报在社区场景 |
| 第三节 海报相关媒介事件与媒介景观 |
| 一、杂志国旗封面运动 |
| 二、海报与视觉艺术大赛 |
| 三、海报与战时宣传展览 |
| 四、海报与真人宣传活动 |
| 五、海报与战时宣传电影 |
| 小结 |
| 第三章 二战时期美国政府海报的宣传策略流变 |
| 第一节 二战前海报宣传的历史演变 |
| 一、二战前海报宣传简史 |
| 二、一战中美国政府海报宣传 |
| 三、一战与二战海报宣传策略对比 |
| 第二节 二战时期美国政府海报的宣传理念博弈 |
| 一、政治艺术派的理想主义 |
| 二、商业广告派的专业主义 |
| 三、政府海报的商业化趋势 |
| 第三节 二战时期美国政府海报的宣传内容流变 |
| 一、美国政府总体宣传策略 |
| 二、政府海报宣传主题分析 |
| 三、从抽象爱国到说服行动 |
| 第四节 二战时期美国政府海报的宣传技巧嬗变 |
| 一、正反两面理诉求 |
| 二、温和的恐惧诉求 |
| 三、大众视觉艺术 |
| 四、人物情感共鸣 |
| 五、乐观主义基调 |
| 小结 |
| 第四章 二战时期美国政府海报的国家精神宣扬 |
| 第一节 政府海报中的国家精神溯源 |
| 一、独立宣言中的自由精神 |
| 二、开国元勋的精神图腾 |
| 三、四大自由的对外传播 |
| 第二节 政府海报中国家精神的战时表述 |
| 一、国内外民主统一战线 |
| 二、外交关系的政治宣言 |
| 第三节 政府海报的爱国主义图形符号象征 |
| 一、国旗的爱国主义象征 |
| 二、国旗的爱国主义背书 |
| 三、国旗的爱国主义隐喻 |
| 第四节 政府海报的国家精神图像符号象征 |
| 一、国家精神的人格符号象征 |
| 二、国家精神的物化符号象征 |
| 小结 |
| 第五章 二战时期美国政府海报的战争逻辑建构 |
| 第一节 政府海报中的战争定性 |
| 一、敌方谬论的批判 |
| 二、屠杀行为的揭露 |
| 三、难民问题的态度 |
| 第二节 政府海报中的战争场景 |
| 一、我方军事装备的损失 |
| 二、我方军事人员的伤亡 |
| 第三节 政府海报中的战争目标 |
| 一、敌方的图形符号象征 |
| 二、敌方的人物符号建构 |
| 小结 |
| 第六章 二战时期美国政府海报的军事神话塑造 |
| 第一节 政府海报中的军事武装力量 |
| 一、武装力量霸权主义 |
| 二、军需补给强力威慑 |
| 三、出征场景仪式渲染 |
| 第二节 政府海报中的军队集体人格 |
| 一、乐观主义的军营纪实 |
| 二、实用主义的战地纪实 |
| 三、英雄主义的战场奇观 |
| 第三节 政府海报中的英雄神话塑造 |
| 一、平民式真人英雄 |
| 二、古典式战斗英雄 |
| 三、人道主义式光环 |
| 小结 |
| 第七章 二战时期美国政府海报的社会身份认同 |
| 第一节 政府海报中的军民统一战线 |
| 一、全民认同和集体主义 |
| 二、前后方工作的同一性 |
| 第二节 政府海报中的性别身份认同 |
| 一、战时女工与女权主义 |
| 二、家政事务与爱国主义 |
| 三、巾帼英雄的国家认同 |
| 第三节 政府海报中的种族平等意识 |
| 一、少数裔形象的缺席 |
| 二、刻意凸显的平等幻象 |
| 小结 |
| 第八章 二战时期美国政府海报的文化价值输出 |
| 第一节 政府海报中的国家传统价值观 |
| 一、国土情怀与乡民情结 |
| 二、血缘情愫与情感需求 |
| 三、宗教信仰与精神寄托 |
| 第二节 政府海报中的国民战时价值观 |
| 一、为国牺牲精神 |
| 二、勤劳奋斗信念 |
| 三、公平与诚信观 |
| 四、节俭与环保意识 |
| 第三节 政府海报中的战后和平憧憬 |
| 一、安全感的获得 |
| 二、丰衣足食的乐土 |
| 三、乌托邦式的幸福 |
| 小结 |
| 结语 |
| 主要参考文献 |
| 附录一 :海报量化内容分析法详细步骤说明 |
| 附件二:本研究所有海报样本清单 |
| 附录三 :本文各章节所有图表清单 |
| 附录四 :二战时期美国着名艺术家和插画师 |
| 附录五 :重要历史海报文献及来源 |
| 作者在攻读博士学位期间公开发表的论文 |
| 致谢 |
四、关于组织兵工摩托车“战略联盟”的建议（论文参考文献）
- [1]重庆市人民政府关于印发重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要的通知[J]. 重庆市人民政府. 重庆市人民政府公报, 2021(04)
- [2]馆藏一座城的铁铸风华——“百年风华——重庆工业发展史基本陈列”展览侧记[J]. 重庆工业博物馆. 文化月刊, 2020(08)
- [3]碾子山区全域旅游的公共营销策略研究[D]. 柳畅. 吉林财经大学, 2020(06)
- [4]关于资本主义生产方式在近代中国发展的成就问题研究[D]. 戴丽. 江西财经大学, 2020(09)
- [5]网络新闻标题的多角度研究 ——以“今日头条”为例[D]. 周莹. 上海外国语大学, 2020(01)
- [6]1923～1937年湖北公路建设运营研究 ——以政府权力与公用事业关系为视角[D]. 王玺杰. 华中师范大学, 2020(02)
- [7]JL钢铁集团公司发展战略研究[D]. 郝赢. 哈尔滨工程大学, 2020(05)
- [8]产量质量成本管理与战略质量成本管理的比较研究[D]. 胡洋洋. 首都经济贸易大学, 2019(07)
- [9]重庆市制造业服务化发展水平与影响因素研究[D]. 张超. 重庆工商大学, 2019(01)
- [10]二战时期美国政府海报宣传研究[D]. 施州. 上海大学, 2019(03)