一、基于Sybase数据的民航机场营运系统集成解决方案（论文文献综述）
吕清波[1]（2022）在《机场的网络与信息安全风险及管理体系研究》文中研究指明机场的信息化建设规模伴随着民航智慧机场的推进实现了快速发展,网络与信息系统的应用在提高机场的服务质量和市场核心竞争力的同时也带来了安全隐患,加强机场网络与信息安全管理工作势在必行。在此背景环境下,本文首先对机场的网络及信息系统安全状况及特点进行了阐述,其次,分析了网络与信息安全管理的必要性,最后,在此基础上针对常见的风险提出了网络与信息安全管理体系。
中共贵州省委,贵州省人民政府[2]（2021）在《中共贵州省委贵州省人民政府关于印发《贵州省推进交通强国建设实施纲要》的通知》文中指出黔党发[2021]28号各市（自治州）、县（市、区）党委和人民政府,省委各部委,省级国家机关各部门,省军区、武警贵州省总队党委,各人民团体:现将《贵州省推进交通强国建设实施纲要》印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。
卡卡[3]（2021）在《2021物联网创新案例TOP50》文中指出1、农业农村部中国铁塔:智慧渔政解决方案 中国铁塔利用站址资源,加装摄像设备,依托视频监控平台,基本可实现长江流域主要禁捕区域的监控全覆盖。依据铁塔上的超高清智能摄像头,渔政监管部门可以实现对长江生态环境做到24小时360°无死角、无间隙监控。例如在江西,中国铁塔与农业农村部合作规划了1400多个铁塔点位,用于鄱阳湖等长江流域禁捕执法监管。
福建省人民政府办公厅[4]（2021）在《福建省人民政府办公厅关于印发福建省“十四五”应急体系建设专项规划的通知》文中指出闽政办[2021]41号各市、县（区）人民政府,平潭综合实验区管委会,省人民政府各部门、各直属机构,各大企业,各高等院校:《福建省"十四五"应急体系建设专项规划》已经省政府研究同意,现印发给你们,请认真组织实施。2021年8月16日福建省"十四五"应急体系建设专项规划前言应急管理是国家治理体系和治理能力的重要组成部分,承担防范化解重大安全风险、
广州市人民政府[5]（2021）在《广州市人民政府关于印发广州市交通物流融合发展第十四个五年规划的通知》文中进行了进一步梳理广州市人民政府文件穗府[2021]12号各区人民政府,市政府各部门、各直属机构:现将《广州市交通物流融合发展第十四个五年规划》印发给你们,请认真组织实施。实施过程中遇到的问题,请径向市发展改革委反映。2021年9月27日广州市交通物流融合发展第十四个五年规划目录前言第一章发展基础第一节发展现状第二节发展机遇第三节面临挑战第二章总体要求第一节指导思想第二节工作原则第三节发展目标
四川省人民政府[6]（2021）在《四川省人民政府关于印发《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》的通知》文中进行了进一步梳理川府发[2021]26号各市（州）、县（市、区）人民政府,省政府各部门、各直属机构,有关单位:现将《四川省"十四五"综合交通运输发展规划》印发给你们,请认真组织实施。2021年10月26日四川省"十四五"综合交通运输发展规划前言党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视交通运输工作,要求充分发挥交通运输的先行官作用,加快推进交通强国建设,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
浙江省人民政府办公厅[7]（2021）在《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省数字经济发展“十四五”规划的通知》文中研究说明浙政办发[2021]35号各市、县（市、区）人民政府,省政府直属各单位:《浙江省数字经济发展"十四五"规划》已经省政府同意,现印发给你们,请结合实际认真贯彻落实。2021年6月16日浙江省数字经济发展"十四五"规划为深入实施数字经济"一号工程",不断激发高质量发展新动能,再创数字经济发展新优势,根据《浙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《浙江省数字经济促进条例》和数字化改革等工作部署,制定本规划。规划期限为2021—2025年,展望至2035年。
浙江省人民政府办公厅[8]（2021）在《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省综合交通运输发展“十四五”规划的通知》文中进行了进一步梳理浙政办发[2021]36号各市、县（市、区）人民政府,省政府直属各单位:《浙江省综合交通运输发展"十四五"规划》已经省政府同意,现印发给你们,请结合实际认真贯彻实施。相关布局图和项目清单,由省交通运输厅会同省发展改革委另行公布。2021年6月17日浙江省综合交通运输发展"十四五"规划依据《浙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》《中共浙江省委浙江省人民政府关于深入贯彻〈交通强国建设纲要〉建设高水平交通强省的实施意见》制定本规划。规划期限为2021—2025年,展望至2035年。
黄润建[9]（2020）在《基于风险交互分析的4F机场灾害韧性评价研究》文中进行了进一步梳理随着知识经济的快速发展,航空运输的人流量和货物吞吐量快速增长,机场在城市运行过程中发挥着越来越重要的作用。机场安全管理工作是城市应急管理工作的重要组成部分。然而,大型民航机场构成要素多,运营过程复杂,且参与航班生产保障的单位来自不同部门,导致机场系统运行过程中受到多样性风险的影响。不同类型的风险之间交织并存对机场安全管理工作带来了更大的挑战。基于风险发生概率和后果严重性分析的传统风险管理方法在应对重大灾害风险管理工作中,难以适应大型复杂机场系统的风险形成规律。因此,面对大型机场系统复杂性带来的风险认识困难和传统风险管理过程存在残留风险等难题,该文提出了一种大型复杂机场系统灾害韧性管理模式。首先,从社会-自然-技术（SETs）的系统视角将机场区域划分为自然环境子系统、技术设施子系统、服务链条子系统和管理体系子系统,并对机场区域公共安全风险的复杂性进行分析。其次,定义了机场区域系统的灾害韧性,并以提升机场灾害韧性水平为管理目标,提出了一种适合机场区域系统的灾害韧性管理模式。第三,分析灾害事件的连锁效应,为提出认识风险控制措施奠定基础;第四,提出灾害韧性评价方法。该文的亮点在于认为机场区域系统是一个SETs的复合生态系统,并从风险交互分析的角度出发,引入灾害韧性分析方法,构建了一个风险分析和韧性分析相结合的一个机场区域灾害韧性管理模式;同时从灾害韧性的属性、灾害事件生命周期和机场区域系统构成要素出发,构建了一个机场区域系统灾害韧性指标的选取框架。
胡笳[10]（2017）在《移动互联视角下的机场服务模式研究 ——以S机场为例》文中指出“互联网+”是指互联网对社会经济的全方位渗透,企业业务模式在“互联网+”环境下必然需要进行变化。移动互联是“互联网+”的核心之一。很多企业都在积极探索基于移动互联的业务模式创新与信息化蓝图,机场也不例外。S机场近年来在移动互联方面进行了积极的探讨与实践,已经初步取得了一些成绩,但基本是一些信息孤岛,缺乏全局性、系统性的考虑与规划,制约了S机场移动互联应用的进一步深化。本文从S机场集团角度出发,对移动互联视角下的机场服务模式进行系统的研究。创新性工作主要有以下四个方面:（1）本文在分析国内外机场业务与移动应用的基础上,基于传统波特价值链模型给出了机场移动服务价值链模型。（2）从S机场战略角度出发,以实现机场移动化运营、管理、服务为主要目标,根据服务对象的不同,将机场服务重新定义四个服务对象为:面向旅客服务、面向航空公司服务、面向驻场单位服务、面向企业内部管理服务。针对机场四个服务对象的移动化需求进行详细的分析与梳理,对应提出了机场B2C（企业对消费者应用）模式的移动服务、机场B2B（企业对企业应用）模式和机场B2E（企业对企业内部应用）模式的移动服务,从而全面构建了S机场的移动服务模式和蓝图。（3）根据移动服务模式和蓝图设计了S机场统一移动服务运营平台,并给出了移动技术体系架构,包括业务架构、技术架构、应用架构以及相应的管理体系,并结合当前移动业务开发技术和国际国内移动业务开发平台的比较分析,综合考量各家的优缺点,给出了服务模式实施落地的技术和开发平台选择建议。为规划好的S机场移动服务模式的建设与实施提供参考。（4）通过机场移动服务模式和蓝图以及技术体系的研究与设计,实现S机场内部通过移动技术获取机场各业务系统数据,为S机场集团工作人员提供及时准确的生产、管理数据和分析报告;通过移动技术化为到港旅客提供机场信息、自助流程、移动电子商务等全程个性化服务;针对机场相关单位及机场周边商业环境,通过移动技术落实可持续发展理念。本文成果旨在为S机场集团后续三年移动互联相关应用提供借鉴,同时,为国内其他机场的移动互联相关应用提供参考。目前,部分成果已经得到S机场集团的认可与接受。
二、基于Sybase数据的民航机场营运系统集成解决方案（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、基于Sybase数据的民航机场营运系统集成解决方案（论文提纲范文）
（1）机场的网络与信息安全风险及管理体系研究（论文提纲范文）
| 1 机场的网络与信息系统状况及特点 |
| 2 网络与信息安全管理的必要性 |
| 3 机场常见的网络与信息安全风险 |
| 3.1 数据融合共享存在泄露风险 |
| 3.2 内部人员安全意识薄弱 |
| 3.3 感染计算机病毒 |
| 3.4 信息系统及应用程序漏洞 |
| 3.5 管理制度不健全 |
| 4 网络与信息安全管理体系 |
| 4.1 搭建网络与信息安全框架 |
| 4.2 安全合规及监管体系 |
| 4.3 安全技术与管理 |
| 4.4 安全运营服务体系 |
| 5 结语 |
（3）2021物联网创新案例TOP50（论文提纲范文）
| 1、农业农村部中国铁塔：智慧渔政解决方案 |
| 2、上海浦东新区城市运行综合管理中心力维智联：上海“浦东城市大脑”项目 |
| 3、广东省应急管理厅佳都科技：广东省危险化学品安全生产风险监测预警系统 |
| 4、天津市西青区数智逻辑：天津车路协同示范区云控平台项目 |
| 5、武汉市东西湖区阿里云：数字农业系统 |
| 6、长沙高新区威胜信息：智慧消防解决方案 |
| 7、上海静安区临汾街道亚信科技：城市精细化管理（静安）项目 |
| 8、海尚海服务集团海纳云：基于BIM数字孪生的智慧楼宇综合管理平台 |
| 9、广州市南沙区税务局云从科技：智慧办税服务厅 |
| 10、经控大厦亿联科技：基于物联网的智慧园区IOC数字化平台 |
| 11、无锡市惠山区堰桥街道航天吉光：5G物联网停车标杆示范项目 |
| 12、连云港市生态环境局同阳科技：固定水平式机动车尾气遥感监测项目 |
| 13、锡林郭勒盟林业和草原局亨通光电：基于物联网技术的防灾减害监控系统 |
| 14、天津水务集团中移物联网：“端、管、云”整合运营方案 |
| 15、泉州水务集团海丝埃睿迪：分散式污水大脑整体解决方案 |
| 16、杭州燃气金卡易联云：数字可视化平台 |
| 17、西安交警海信：“大数据+信号”智能调优系统 |
| 18、皖能集团远光软件：报账智能化管理 |
| 19、中储粮开封直属库浪潮通软：AI粮食动态监管平台 |
| 20、广东省地质环境监测总站海康威视：地质灾害智能监测系统 |
| 21、广州公交集团广州交信投：空气质量监测大数据融合创新应用 |
| 22、西咸公交集团大唐移动：公交5G车路协同项目 |
| 23、广州广明高速万集科技：祈福隧道数字化改造 |
| 24、四川都汶高速华为云：面向车路协同的智慧高速体系建设 |
| 25、长沙黄花机场商汤科技：高精度AR导航服务 |
| 26、迪拜世博会特斯联：智慧城市场景机器人解决方案 |
| 27、中国民生银行京东方：智慧金融解决方案 |
| 28、盛京医院东软汉枫：盛京医院物联网应用系统建设 |
| 29、西安交通大学第一附属医院雷风科技：临床手持PDA项目 |
| 30、深圳大学总医院中兴视通：“5G+智慧医院”解决方案 |
| 31、长江航运总医院中金慈云：基于物联网的船员健康管理解决方案 |
| 32、福建省儿童医院宇视科技：AIo T智能方案 |
| 33、中和中学四川电信：物联网智慧学生证项目 |
| 34、园博园京东智能城市：“园博超脑”系统 |
| 35、长兴太湖图影旅游度假区大华股份：“未来景区·安心玩”场景应用 |
| 36、北京物美多点Dmall：多点Dmall智能物联解决方案——智能存包柜 |
| 37、统一超商研华科技：AI冷链管理与能耗管理解决方案 |
| 38、建发地产盈点科技：AIo T在智慧人居的创新系统应用 |
| 39、未来里涂鸦智能：全套智慧酒店解决方案 |
| 40、泰和新材华正信息：化工企业数字化管理平台 |
| 41、中环寰慧百度智能云：“物联网平台+智慧供热”系统 |
| 42、中石油宝石机械寄云科技：预测性维护解决方案 |
| 43、宜春钽铌矿用友网络：矿山数字化生管系统 |
| 44、四川金顶创意信息：5G智慧矿山项目 |
| 45、华润化学材料润联科技：工业互联网平台物联网创新应用 |
| 46、铜陵泰富中控技术：全面的设备综合管理 |
| 47、众环科技盈趣科技：基于“5G独立组网+AIO工业网关”智慧工厂 |
| 48、四信通信广和通：内置了广和通模组的四信5G工业CPE |
| 49、梦燕旷视科技：自动化物流中心 |
| 50、美赞臣小米营销：超级智慧母婴管家 |
（6）四川省人民政府关于印发《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》的通知（论文提纲范文）
| 四川省“十四五”综合交通运输发展规划 |
| 前言 |
| 一、发展基础 |
| （一）“十三五”发展成就 |
| （二）问题短板 |
| 二、形势要求 |
| （一）阶段性特征 |
| （二）方向路径 |
| 三、总体思路 |
| （一）指导思想 |
| （二）基本原则 |
| （三）规划目标 |
| 四、夯实重大战略交通支撑 |
| （一）支撑全域开放发展 |
| （二）支撑成渝地区双城经济圈建设 |
| （三）支撑“一干多支”战略实施 |
| （四）畅通西部陆海新通道 |
| （五）推动交通强省建设 |
| 五、建设综合立体交通网络 |
| （一）建设发达的快速网 |
| （二）建设完善的干线网 |
| （三）建设广泛的基础网 |
| 六、构建综合交通枢纽体系 |
| （一）共建国际性枢纽集群 |
| （二）完善枢纽城市布局 |
| （三）推进枢纽港站一体发展 |
| （四）优化城市内外交通衔接 |
| 七、打造人民满意出行系统 |
| （一）优化出行服务网络 |
| （二）提升客运服务品质 |
| 八、完善经济高效货运系统 |
| （一）优化货运服务网络 |
| （二）推进货运降本增效 |
| 九、推动智慧创新赋能交通 |
| （一）发展智慧交通 |
| （二）提升创新能力 |
| 十、促进交通绿色低碳发展 |
| （一）推动节能降碳 |
| （二）加强生态保护 |
| （三）强化污染治理 |
| 十一、提升交通安全应急能力 |
| （一）提升交通本质安全 |
| （二）强化安全生产管理 |
| （三）完善应急保障体系 |
| 十二、发展交通产业和新经济 |
| （一）做强交通产业企业 |
| （二）培育枢纽廊道经济 |
| （三）深化交通旅游融合 |
| 十三、健全行业现代治理体系 |
| （一）深化重点领域改革 |
| （二）强化基础设施管养 |
| （三）推进法治交通建设 |
| （四）优化行业营商环境 |
| （五）加强交通文化建设 |
| 十四、环境影响评价 |
| （一）环境现状 |
| 1.环境质量状况 |
| 2.生态环境敏感目标 |
| （二）环境影响分析 |
| 1.规划生态影响分析 |
| 2.环境影响分析 |
| （三）承载力分析 |
| （四）协调性、一致性分析 |
| （五）环境合理性分析 |
| （六）环境影响减缓措施 |
| （七）评价结论 |
| 十五、保障措施 |
| （一）加强组织领导 |
| （二）科学组织实施 |
| （三）强化资金保障 |
| （四）强化要素保障 |
（7）浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省数字经济发展“十四五”规划的通知（论文提纲范文）
| 浙江省数字经济发展“十四五”规划 |
| 一、发展基础 |
| 二、总体要求 |
| 三、加快数字产业化，培育建设世界级数字产业集群 |
| （一）提升数字科技创新策源能力。 |
| （二）提升数字产业规模能级。 |
| （三）提升发展融合型新产业。 |
| 四、推进产业数字化，推动实体经济高质量发展 |
| （一）大力推进新智造。 |
| （二）全面推动服务业数字化转型。 |
| （三）着力发展智慧农业。 |
| 五、突出数字化改革引领，提升治理数字化水平 |
| （一）提升高效善治的数字化治理能力。 |
| （二）构建包容审慎的数字治理体系。 |
| （三）打造合作共赢的开放发展格局。 |
| 六、强化数字赋能，推进数据价值化 |
| （一）深化公共数据共享开放。 |
| （二）推进数据要素服务化应用。 |
| （三）强化网络和数据安全保障。 |
| 七、构建数字生态，激发主体创新活力 |
| （一）引进培育多层次数字人才。 |
| （二）打造雁阵型数字企业梯队。 |
| （三）培育数字经济新型组织模式。 |
| （四）提升高能级平台支撑能力。 |
| 八、建设数字基础设施，夯实数字经济发展基石 |
| （一）全面升级网络基础设施。 |
| （二）部署领先的算力及新技术基础设施。 |
| （三）建设融合型智能化基础设施。 |
| 九、组织保障措施 |
（8）浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省综合交通运输发展“十四五”规划的通知（论文提纲范文）
| 浙江省综合交通运输发展“十四五”规划 |
| 一、发展环境和总体要求 |
| 二、构建内畅外联的现代综合交通网络 |
| 三、强化交通对重大战略支撑引领作用 |
| 四、打造促进双循环的现代运输服务体系 |
| 五、推动泛在先进的交通领域新基建 |
| 六、建立完善可靠的安全应急保障体系 |
| 七、勾勒低碳美丽的绿色交通发展画卷 |
| 八、提升交通行业治理能力现代化水平 |
| 九、保障措施 |
（9）基于风险交互分析的4F机场灾害韧性评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与问题提出 |
| 1.2 研究目的与研究意义 |
| 1.3 相关理论与方法综述 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.5 技术路线与研究思路 |
| 2 SETS视角下的机场区域复杂性分析 |
| 2.1 深圳宝安国际机场简介 |
| 2.2 社会-生态-技术复合生态系统(SETS)概述 |
| 2.3 基于SETS视角下的宝安国际机场区域复杂性分析 |
| 2.4 机场区域公共安全风险的复杂性特征 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 一种大型机场区域灾害韧性管理模式 |
| 3.1 问题提出 |
| 3.2 机场区域灾害韧性界定 |
| 3.3 机场区域灾害韧性管理模式 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 考虑风险交互的机场区域公共安全风险及其复杂性分析 |
| 4.1 机场区域风险交互特征及其对风险管理带来的影响 |
| 4.2 基于SNA方法的风险交互分析框架 |
| 4.3 案例描述与数据收集 |
| 4.4 深圳机场公共安全风险网络及其分析结果 |
| 4.5 设计与评估风险减缓策略 |
| 4.6 讨论与总结 |
| 5 机场区域灾害韧性评价 |
| 5.1 问题提出 |
| 5.2 机场区域灾害韧性指标处理步骤 |
| 5.3 构建机场区域灾害韧性指标 |
| 5.4 机场区域灾害韧性评价模型 |
| 5.5 设计机场灾害韧性提升管理对策 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附表A |
| 致谢 |
（10）移动互联视角下的机场服务模式研究 ——以S机场为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究 |
| 1.2.1 国内相关研究现状 |
| 1.2.2 国外相关研究现状 |
| 1.3 研究内容与创新点 |
| 1.3.1 研究内容与过程 |
| 1.3.2 创新性工作 |
| 1.4 论文结构 |
| 第2章 相关理论与移动应用综述 |
| 2.1 价值链模型 |
| 2.2 宏观环境和微观环境分析 |
| 2.2.1 PEST分析模型 |
| 2.2.2 SWOT分析模型 |
| 2.3 服务蓝图法 |
| 2.4 机场移动服务与相关应用 |
| 2.4.1 机场移动服务 |
| 2.4.2 机场移动服务应用 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于波特价值链的机场业务分析 |
| 3.1 S机场的业务分析 |
| 3.1.1 基于波特价值链的S机场业务分析 |
| 3.1.2 面向服务对象的S机场业务分析 |
| 3.2 基于虚拟价值链的信息业务分析 |
| 3.2.1 S机场的基本业务活动类信息分析 |
| 3.2.2 S机场的支持业务活动类信息分析 |
| 3.3 S机场移动服务应用与探索 |
| 3.3.1 S机场现有移动服务应用 |
| 3.3.2 S机场基于“互联网+”的移动服务探索 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 S机场移动服务模式研究及需求分析 |
| 4.1 S机场移动服务模式研究 |
| 4.1.1 基于PEST和 SWOT的分析 |
| 4.1.2 移动服务需求下不同主题的界定 |
| 4.2 “服务机场”主题下的移动服务需求分析 |
| 4.2.1 机场全程移动服务 |
| 4.2.2 机场端到端移动服务 |
| 4.2.3 机场增值移动服务 |
| 4.3 “智慧机场”主题下的移动服务需求分析 |
| 4.3.1 管理层面上的移动服务 |
| 4.3.2 运营优化层面上的移动服务 |
| 4.4 S机场移动化服务需求 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 S机场移动服务模式设计 |
| 5.1 S机场对外移动服务模式设计 |
| 5.1.1 S机场旅客服务类移动服务模式设计 |
| 5.1.2 S机场非航类移动服务模式设计 |
| 5.2 S机场对内移动服务模式设计 |
| 5.2.1 S机场管理类移动服务模式设计 |
| 5.2.2 S机场运营类移动服务模式设计 |
| 5.3 S机场统一移动服务运营平台设计 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 S机场移动服务模式技术体系设计 |
| 6.1 S机场移动服务模式技术体系设计 |
| 6.1.1 开发平台架构设计 |
| 6.1.2 技术架构设计 |
| 6.1.3 移动服务管理平台、数据集散及应用平台架构设计 |
| 6.2 机场移动服务开发技术分析 |
| 6.2.1 移动服务前端开发技术分析 |
| 6.2.2 移动服务后端开发技术分析 |
| 6.2.3 移动服务管理技术分析 |
| 6.2.4 S机场移动服务模式的开发技术选择 |
| 6.3 主流移动业务开发平台应用情况分析 |
| 6.3.1 腾讯移动业务开发平台 |
| 6.3.2 阿里云移动业务开发平台应用情况分析 |
| 6.3.3 IBM移动业务开发平台应用情况分析 |
| 6.3.4 SAP移动业务开发平台应用情况分析 |
| 6.3.5 S机场移动服务开发平台的选择 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
四、基于Sybase数据的民航机场营运系统集成解决方案（论文参考文献）
- [1]机场的网络与信息安全风险及管理体系研究[J]. 吕清波. 网络安全技术与应用, 2022(01)
- [2]中共贵州省委贵州省人民政府关于印发《贵州省推进交通强国建设实施纲要》的通知[J]. 中共贵州省委,贵州省人民政府. 贵州省人民政府公报, 2021(12)
- [3]2021物联网创新案例TOP50[J]. 卡卡. 互联网周刊, 2021(22)
- [4]福建省人民政府办公厅关于印发福建省“十四五”应急体系建设专项规划的通知[J]. 福建省人民政府办公厅. 福建省人民政府公报, 2021(11)
- [5]广州市人民政府关于印发广州市交通物流融合发展第十四个五年规划的通知[J]. 广州市人民政府. 广州市人民政府公报, 2021(31)
- [6]四川省人民政府关于印发《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》的通知[J]. 四川省人民政府. 四川省人民政府公报, 2021(21)
- [7]浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省数字经济发展“十四五”规划的通知[J]. 浙江省人民政府办公厅. 浙江省人民政府公报, 2021(Z9)
- [8]浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省综合交通运输发展“十四五”规划的通知[J]. 浙江省人民政府办公厅. 浙江省人民政府公报, 2021(Z9)
- [9]基于风险交互分析的4F机场灾害韧性评价研究[D]. 黄润建. 暨南大学, 2020(03)
- [10]移动互联视角下的机场服务模式研究 ——以S机场为例[D]. 胡笳. 上海交通大学, 2017(08)