一、俄罗斯出口增加欧洲废钛市场疲软（论文文献综述）
马玉婷,马润[1]（2021）在《伊核危机、国际制裁背景下的伊朗国防经济》文中研究指明伊朗2002年宣布重新启动核设施以来,引发了一系列核危机事件,导致美国及联合国对其施加多轮制裁。在严厉的经济制裁之下,伊朗的经济尤其是石油出口等面临严峻的外部环境。然而,伊朗在经受制裁且国家安全受到极大威胁的情况下,注重自身国防工业的发展,形成了相对完备的国防工业系统。在此过程中,以伊斯兰革命卫队为主心骨的国防经济体系对伊朗的国有经济和集体经济产生了深刻的影响,并在一定程度上塑造了伊朗的经济形态。总的来说,伊朗国防经济体系对其国内经济有很好的补充作用,有效改善了资源分配不均衡、投资不足的状况,拉动了伊朗国内的工业生产,使伊朗经济在严峻的国际制裁下仍然实现了一定程度的内循环,保障了国内的基本物资供应,维持了政权的相对稳定。伊朗的国防经济还提升了伊朗的硬实力,增强了其地区影响力。
中国人民银行呼伦贝尔市中心支行课题组,庞福利,张振山[2]（2021）在《对“疫情”影响下边境口岸外贸企业复工复产及进出口情况的调查与思考——以呼伦贝尔边境口岸为例》文中研究指明受全球"疫情"持续加重、国际原油价格大幅下跌、汇率波动等因素影响,国内经济下行压力加大、市场需求不足,同时毗邻国家"防疫"措施加重、进出口通道受阻。边境口岸地区外贸企业由于订单下降、原材料供应不足、运输成本上升、人员短缺等原因,面临着生产链与资金链断裂的困境,企业复工复产难度较大,地区进出口贸易形势不容乐观。本文通过对呼伦贝尔地区外贸进出口主要行业、地区边贸重点企业、地区大型进出口企业开展问卷调查、电话沟通,快速、准确地掌握辖区外贸企业复工复产及进出口情况,并提出相关建议。
王翰晨[3]（2021）在《《世界知识》研究（1934-1949）》文中提出
朱锐[4]（2021）在《阿根廷的地方对外事务理论与实践研究》文中进行了进一步梳理全球化带来的相互依赖关系提供了多种跨国联系渠道,地方政府作为新的行为体出现在国际政治舞台。进入20世纪90年代,阿根廷联邦政府对外积极扩大开放,在国家变革和经济发展的大背景下,地方主动拥抱国际社会,在国际技术合作、贸易、本地招商引资和对外旅游推介等具体事务中,通过对内、对外多条渠道介入涉外议程,建立起跨国的地方间交往联系。1994年,阿根廷联邦宪法实行改革,地方对外事务完成合法化任务。受此激励,各省市行使宪法改革所赋权力,参与构建跨国合作网络,多途径铺开的对外事务向更高程度、更广领域延展,尤见于各地受经济发展需求驱动的对外交流合作、以国际信贷主体身份从事的融资行为。21世纪,阿根廷国家发展进程兴衰起伏,而各省市地方政府在本地对外事务中一直不断取得新的突破,不仅裨益地方发展、国家对外利益,也带来了阿根廷整体外交从传统集权式的中央外交向更为地方欢迎的“联邦主义”外交加速转型。本文以首都自治市布宜诺斯艾利斯、联邦各省及各区域为主要案例。其中布市立足于南美大都会的城市定位,提出建设“全球城市”的对外战略目标,重点调动文化和旅游等城市优势资源,在地方立法、机制建设、国际技术合作、城市多边联合等多个领域探索城市外交的发展途径,不仅对内实现创新产业的跨越式发展、对外树立布市城市形象和国际品牌,还将发展地方对外事务与配合国家总体外交相结合,成功举办青奥会、二十国集团领导人峰会等重大国际活动,彰显联邦与地方在对外事务中的协作潜能。各省一方面为实现各自的本地发展利益而在基础设施建设等具体领域展开地方竞争,一方面投身联邦宪法授权的区域机制建设,在地方利益重合领域联合行动,不仅为地方对外事务提供创新机制,更成为跨国间地方一体化发展典范。阿根廷地方对外事务蓬勃发展,折射出当今世界国际问题、国内问题边界日趋模糊的客观现实。在阿根廷的外交及对外事务实践中,联邦与地方、国内与国外、地方与地方之间的关系决定了地方在涉外事务中的参与程度,三组关系交织影响、共同演进,编织出地方对外事务发展的经纬。本文通过多视角的理论分析、多维度的解读,基于对具体实践案例的观察,梳理阿根廷地方对外事务发展历程,总结最新发展趋势,并以案例事实,验证经济因素为地方开展对外事务的首要动因诉求、国家外交控制权及主导权仍由联邦政府牢牢掌握、法律是确保对外事务规范发展的主要工具等研究假设。在此基础上,针对实践中导致阿根廷央地磋商不充分、不高效的主要短板,形成巩固并完善央地协调和互动机制等政策建议。
周乐萍[5]（2020）在《世界主要海洋国家海洋经济发展态势及对中国海洋经济发展的思考》文中研究说明在全球经济疲软乏力的情况下,海洋经济整体增速大于全球经济增速,从而成为世界主要海洋国家的新的增长点。近年来,世界各国纷纷制定新的海洋发展策略,对海洋经济发展进行新的布局。本文选择了美国、英国、日本、澳大利亚等具有不同特征的传统海洋强国,分析其海洋经济发展状况、海洋发展战略动态等,了解全球海洋经济发展态势,分析世界海洋经济发展趋势。基于此,对中国海洋经济发展中海洋经济规划、海洋科技发展、海洋绿色发展、海洋经济环境、海洋民众意识等几个方面进行了思考,希望为中国海洋经济发展提供参考和建议。
周莹[6]（2021）在《清河县羊绒产业发展研究》文中提出清河县的羊绒产业是清河经济发展的支柱产业,也是河北省的重要特色集群产业,同时也是全国最大的羊绒原料加工集散地、全国最大的羊绒纺纱基地和全国重要的羊绒制品产销基地,有着“世界羊绒看中国,中国羊绒看清河”的美誉。近年来,面对深加工企业规模小、研发能力弱,低水平重复建设等问题,并且随着内蒙古、宁夏灵武等地区羊绒产业集群的发展,以及以浙江濮院为代表的江浙毛衫产业集群地发展壮大,清河县羊绒产业的发展形成了南北夹击的局面。另外,羊绒行业已从单纯的价格竞争向技术创新、品牌渠道竞争转变,对清河县羊绒产业形成了一定的冲击,同时也带来了巨大的挑战。对于清河羊绒产业面临的巨大考验,清河县政府出台了一系列政策和措施,鼓励企业转型升级,使清河羊绒产业由初级生产加工向创新设计转变,从规模发展向高质量发展转变。本篇论文大体分为五个部分,第一部分阐述了论文的研究背景、目的及意义和羊绒产业的国内外研究现状。第二部分对羊绒产业的相关概念进行了界定,提出了有关羊绒产业发展的理论,意在为本论文的研究提供扎实理论基础。第三部分总结了清河县羊绒的发展历程和发展现状,并对清河县羊绒产业发展进行了SWOT分析。第四部分对国外的意大利和蒙古国及中国的内蒙古鄂尔多斯市和宁夏灵武县的发展经验进行了总结分析,以借鉴上述国家和地区的成功经验。第五部分基于清河县自身现状,通过借鉴国内外的成功发展经验并结合清河县羊绒产业发展的实际情况,提出了培育龙头企业、加大扶持力度;增加羊绒原料渠道,延伸羊绒产业链;提升研发能力,提升产品附加值;加强品牌建设和提升知名度;注重网络营销,创新营销模式;强化人才培养,夯实人才基础完善羊绒市场法规,稳定羊绒市场秩序实施国际化战略,提高国际营销管理水平等对策建议。
李巧[7]（2021）在《毛皮贸易与17世纪俄国的西伯利亚拓殖运动》文中研究指明毛皮贸易是17世纪俄国整个拓殖运动不可或缺的组成部分。依托西伯利亚丰厚的毛皮资源与西欧庞大的毛皮消费市场,毛皮贸易成为俄国拓殖西伯利亚的重要形式。自1581年越过乌拉尔山至17世纪中叶,俄国人将西伯利亚大部分土地收入囊中,并在该地区大力开展毛皮贸易。俄国政府通过征收毛皮税、实行贵重毛皮专卖制度等渠道获得大量毛皮,毛皮收益遂成为西伯利亚财政收入的主要来源。毛皮贸易的开展促进了西伯利亚社会经济发展。随着紫貂皮资源的萎缩,俄国对西欧毛皮出口陷入了困境。17世纪末,俄国人加速进军中国毛皮市场,并继续向东寻找新的毛皮产地。毛皮贸易是俄国人持续向东方拓殖的重要推动力。
鲍金见[8]（2021）在《低碳视角下我国海洋交通运输业绿色发展评价研究 ——以中远海运集团为例》文中提出自21世纪以来,全球气候变化已是人类面临的最严峻挑战之一,交通运输业在全球气候变化中扮演着关键的角色。作为我国交通运输业的重要组成部分,海洋交通运输业碳排放在监测与管理上存在诸多困难,且我国政府高度重视全球气候变化,承诺到2025年温室气体排放设定绝对上限,提出与新碳排放达峰目标相衔接的二氧化碳排放降低目标。故而本文将在低碳视角下构建科学、合理的评价指标体系,通过各种方法的比较分析,选择合适的方法研究其绿色发展水平。首先,本文对我国海洋交通运输业发展现状进行分析。近年来,我国海洋交通运输业规模发展迅速,船舶运力及集装箱港口吞吐量增长较快。我国海洋交通运输业发展时空上存在差异不均衡,存在诸多问题。然后对我国海洋交通运输业能源消费状况与碳排放状况进行近似测算,得出我国近10年海洋交通运输业碳排放量一直呈现增长态势的结果。其次,确定评价指标,并构建评价模型。为了科学评价海洋交通运输业绿色发展水平,本文在前人对绿色交通运输评价指标体系研究的基础上,对绿色海洋交通运输业进行概念界定并构建绿色发展评价指标体系,根据绿色物流理论、低碳经济理论、可持续发展理论及环境库兹涅茨曲线理论初步确定三级评价指标,并采用专家打分法进行指标筛选并确定10个最终的评价指标。通过TOPSIS灰色关联分析法相结合,建立了海洋交通运输业绿色发展评价模型。最后,以中远海运集团为例,测算其绿色发展水平。由于我国海洋交通运输业二氧化碳排放量暂未披露,中远海运集团的海运规模占海洋交通运输业一半以上,为此本文以中国远洋海运集团为例,对其绿色发展水平及障碍因子进行研究。为了增加中远海运重组前后绿色发展水平的对比性,在2016—2019年中远海运数据的基础上,将2010—2015年中远集团数据作为补充,测算出中远海运集团重组前后10年间（2010—2019年）的绿色发展水平。结果显示,中远海运集团绿色发展评价的分析结果符合文献表述,具有一致性结论,从而验证了以低碳视角下海洋交通运输业绿色发展评价体系的合理性、有效性。基于障碍因子诊断模型对影响海洋交通运输业绿色发展的障碍因子诊断分析,进而根据不同年份的主要指标障碍度,从企业和政府层面提出针对性建议。
周吉光,张举钢,丁欣,吴文盛,刘格云,陈安国,乔洁[9]（2020）在《油气资源供给能力约束下未来中国煤炭资源开采总量控制指标测度》文中认为论文以学者对中国经济发展阶段的判断为基础,结合国内外能源结构演进和发展的脉络,分析了未来中国能源结构转型的基本态势。之后,以国际能源署和BP公司的能源统计和能源展望资料为基础,分析了未来中国国内油气资源的生产能力以及海外油气资源的供给情况。在汇集了相关宏观经济参数的前提下,结合历史数据拟合出未来一次能源需求总量预期值,进而劈分出未来煤炭资源开采总量控制指标——2025年为38. 09亿吨; 2030年在基准情景下为36. 86亿吨,在低增长情景下则下调到33. 19亿吨。
刘江涛[10]（2020）在《全球化背景下的能源安全战略研究》文中研究说明作为影响国计民生及国家可持续发展的重要因素,能源及其安全问题无疑是任何一个国家在任何一个阶段都不可忽视的重大问题。在全球化进程不断深化的今天,地缘和全球范围内的合作与博弈同样不断演进,与20世纪乃至更久远的历史之前所不同的是,当前世界范围内影响一个国家或地区能源安全的因素不断出现,能源博弈问题呈现出日益复杂和多变的状态。通过采取科技创新、多元化能源进口渠道以及国际合作等方式实现在纷繁复杂的国际环境中保证我国能源可持续供应的目标,以及在未来世界的能源竞争中取得相对优势是国家安全战略应该考虑的重大事项,也是本文撰写的出发点和落脚点。
二、俄罗斯出口增加欧洲废钛市场疲软（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、俄罗斯出口增加欧洲废钛市场疲软（论文提纲范文）
（1）伊核危机、国际制裁背景下的伊朗国防经济（论文提纲范文）
| 引言 |
| 一伊朗核危机及其受到的经济制裁 |
| （一）伊朗再次发展核能力及核危机的爆发 |
| （二）美国制裁对伊朗经济的影响 |
| 二伊朗国防经济体系的演变及其特点 |
| （一）国防经济的定义及本文的研究重点 |
| （二）伊朗国防经济的基础———国防支出 |
| （三）伊朗国防经济的实体———国防工业建设 |
| （四）伊朗国防经济的主要建设者 |
| 1. 伊朗的国防人员构成 |
| 2. 伊斯兰革命卫队对军事工业的建设及管控 |
| 3. 伊斯兰革命卫队对国有经济及公有经济的参与 |
| 三伊朗国防经济对伊朗内政外交的影响 |
| （一）国防经济与伊朗国家经济发展 |
| （二）国防经济对伊朗国内经济的作用 |
| 1. 国防投入的技术“溢出”效应 |
| 2. 国防工业基础作为公有制和私有制经济的补充 |
| 3. 降低失业率、促进社会稳定 |
| （三）国防经济增强伊朗地区影响力 |
| 四伊朗国防经济面临的问题与挑战 |
| （一）国内民众对现状不满 |
| （二）经济发展面临多重困难 |
| 结论 |
（2）对“疫情”影响下边境口岸外贸企业复工复产及进出口情况的调查与思考——以呼伦贝尔边境口岸为例（论文提纲范文）
| 一、辖内企业复工复产情况 |
| 二、辖区主要行业受“疫情”影响情况及原因分析 |
| （一）木材进口行业 |
| （二）有色金属进口行业 |
| （三）果蔬出口行业 |
| 三、辖内重点大型企业受“疫情”影响情况及原因分析 |
| 四、境外“疫情”蔓延的影响与分析 |
| （一）进一步加重边境口岸地区进出口严峻形势 |
| （二）企业后续生产经营面临空前压力 |
| （三）企业资金紧张影响进出口经营 |
| （四）汇率波动形成汇率损失降低企业经营效益 |
| 五、相关建议 |
（4）阿根廷的地方对外事务理论与实践研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、选题来源 |
| 二、研究意义 |
| 三、研究假设 |
| 四、研究方法 |
| 五、章节安排 |
| 六、研究创新与不足之处 |
| 第一章 地方对外事务研究的理论解释 |
| 第一节 研究现状综述 |
| 一、以地方为中心的平行外交理论 |
| 二、城市外交 |
| 三、多层外交理论 |
| 四、关于阿根廷地方对外事务的多种理论解读 |
| 第二节 地方对外事务与中央外交 |
| 一、地方对外事务的性质 |
| 二、地方对外事务对中央外交运作的影响 |
| 三、中央政府的应对之举 |
| 第二章 20 世纪90 年代阿根廷地方对外事务的动力机制 |
| 第一节 外部驱动因素 |
| 一、外部经济因素 |
| 二、外部政治因素 |
| 第二节 内部驱动因素 |
| 一、梅内姆政府的结构性改革 |
| 二、地方对外事务的合法化 |
| 三、地方分权趋势和外交联邦主义 |
| 第三章 阿根廷地方对外事务的机制、议程和渠道 |
| 第一节 机制建设 |
| 一、联邦事务司的统筹协调 |
| 二、地方的机构调整和各方协同 |
| 第二节 主要议程 |
| 一、经济类“低阶政治”议程 |
| 二、非经济类“低阶政治”议程 |
| 三、“高阶政治”议程 |
| 第三节 介入渠道 |
| 一、国内渠道 |
| 二、国际渠道 |
| 第四章 首都自治市的“大都会外交” |
| 第一节 布市地方对外事务机制 |
| 一、“全球城市”目标 |
| 二、央地法律保障 |
| 三、公共部门设置 |
| 第二节 2006 年布市的对外事务 |
| 一、双边事务 |
| 二、多边事务 |
| 三、国际技术合作 |
| 四、国际融资 |
| 第三节 布市对外事务的新发展 |
| 一、旅游和文化:优势资源实现外向增长 |
| 二、承办国际活动 |
| 第五章 联邦各省的对外事务实践 |
| 第一节 联邦各省的对外事务机制 |
| 一、地方对外事务的部门设置 |
| 二、区域机制 |
| 第二节 基础设施建设 |
| 一、新库约区域:两洋走廊中线铁路、新黑水跨国隧道 |
| 二、北格兰德区域:贝尔格拉诺货运铁路 |
| 第三节 矿产资源的开发和利用 |
| 一、门多萨省:多元开采的“矿产大省” |
| 二、圣胡安省:两大世界级金矿 |
| 结论 |
| 参考文献 |
（5）世界主要海洋国家海洋经济发展态势及对中国海洋经济发展的思考（论文提纲范文）
| 一 主要海洋国家海洋经济发展态势 |
| (一)美国 |
| 1.美国海洋经济发展情况 |
| 2.美国海洋发展战略态势 |
| (二)英国 |
| 1.英国海洋经济发展情况 |
| 2.英国海洋发展战略态势 |
| (三)日本 |
| 1.日本海洋经济发展情况 |
| 2.日本海洋发展战略态势 |
| (四)澳大利亚 |
| 1.澳大利亚海洋经济发展情况 |
| 2.澳大利亚海洋发展战略态势 |
| 二 世界海洋经济发展趋势分析 |
| (一)重视传统海洋产业领先地位的巩固与发展 |
| (二)以核心技术抢占海洋新兴产业市场份额 |
| (三)以科技创新发展与转化催生海洋新兴产业 |
| (四)坚持绿色发展主题，促进经济可持续发展 |
| 三 中国海洋经济发展的几个思考 |
| (一)加强顶层规划设计，明确海洋经济发展地位 |
| (二)以科技创新为核心，推动海洋产业优化升级 |
| (三)以绿色发展为引领，推动海洋经济高质量发展 |
| (四)以海洋文化为依托，推动公众海洋意识培养 |
| (五)以国际合作为视野，推动海洋经济全面开放 |
| (六)优化海洋经济发展环境，促进国内国际双循环 |
（6）清河县羊绒产业发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究述评 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 文献研究法 |
| 1.3.2 实地调研法 |
| 1.3.3 SWOT分析法 |
| 1.3.4 经验总结法 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 创新点 |
| 第二章 基本概念及理论基础 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 羊绒 |
| 2.1.2 羊绒产业 |
| 2.1.3 羊绒产业链 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 供应链理论 |
| 2.2.2 波特五力模型理论 |
| 2.2.3 产业集群理论 |
| 2.2.4 交易费用理论 |
| 第三章 清河县羊绒产业发展概况 |
| 3.1 清河县羊绒产业发展历程 |
| 3.1.1 起步阶段 |
| 3.1.2 快速成长阶段 |
| 3.1.3 深加工阶段 |
| 3.2 清河县羊绒产业现状 |
| 3.2.1 较完整的产业链条已形成 |
| 3.2.2 产业内中小企业为主 |
| 3.2.3 “专业市场+电子商务”的“清河模式” |
| 3.2.4 政府引导智慧型产业集群 |
| 3.2.5 向羊绒产业链的高端——研发设计转型 |
| 3.2.6 “羊绒小镇”特色园区建设 |
| 第四章 清河县羊绒产业SWOT分析 |
| 4.1 优势分析 |
| 4.1.1 原料收购和初加工优势明显 |
| 4.1.2 产业链条较完整,初具集群优势 |
| 4.1.3 专业市场+电子商务领先行业 |
| 4.1.4 行业影响力突出 |
| 4.2 劣势分析 |
| 4.2.1 深加工企业规模小,研发能力弱 |
| 4.2.2 羊绒产业低水平重复建设 |
| 4.2.3 品牌与营销影响力不足 |
| 4.2.4 行业相关人才短缺 |
| 4.3 机遇分析 |
| 4.3.1 消费结构升级 |
| 4.3.2 “互联网+”对羊绒产业转型升级 |
| 4.3.3 政策机遇 |
| 4.3.4 “一带一路”带来的机遇 |
| 4.4 挑战分析 |
| 4.4.1 原料资源不稳定 |
| 4.4.2 竞争格局的改变 |
| 4.4.3 国际化产品的挑战 |
| 4.4.4 行业内无序竞争严重 |
| 第五章 国内外羊绒产业发展经验借鉴 |
| 5.1 国外羊绒产业的成功经验 |
| 5.1.1 意大利羊绒产业发展经验 |
| 5.1.2 蒙古国羊绒产业发展经验 |
| 5.2 国内羊绒产业的成功经验 |
| 5.2.1 内蒙古鄂尔多斯羊绒产业发展经验 |
| 5.2.2 宁夏灵武羊绒产业发展经验 |
| 第六章 清河县羊绒产业发展对策 |
| 6.1 提高研发能力,提升产品附加值 |
| 6.1.1 建立公共研发设计平台,加强科技创新 |
| 6.1.2 发挥集群优势,开展产学研合作 |
| 6.2 加强品牌建设,提升品牌认知度 |
| 6.2.1 建立自有品牌,加强品牌创新 |
| 6.2.2 加强品牌推广,提高品牌知名度 |
| 6.3 注重电商营销渠道,创新营销模式 |
| 6.3.1 注重电商营销渠道,注重口碑文化营销 |
| 6.3.2 创新营销模式,开展多种形式营销 |
| 6.4 增加羊绒原料渠道,延伸羊绒产业链 |
| 6.4.1 增加羊绒原料渠道,稳定来源渠道 |
| 6.4.2 延伸羊绒产业链,优化产业组织链 |
| 6.5 强化人才培养,夯实人才基础 |
| 6.5.1 加强人才引进,建立正确招聘理念 |
| 6.5.2 注重人才内部培训,开展校企合作 |
| 6.6 大力培育龙头企业,加大产业扶持力度 |
| 6.6.1 大力培育龙头企业,加大基础设施建设 |
| 6.6.2 建立行业协会,加大产业扶持力度 |
| 6.7 完善羊绒市场法规,稳定羊绒市场秩序 |
| 6.7.1 完善羊绒市场法规,规范羊绒产品质量 |
| 6.7.2 遵循市场竞争机制,加强行业自律 |
| 6.8 实施国际化战略,提高国际营销管理水平 |
| 第七章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）毛皮贸易与17世纪俄国的西伯利亚拓殖运动（论文提纲范文）
| 一、 西伯利亚毛皮贸易的勃兴 |
| 二、 毛皮贸易与俄国的西伯利亚拓殖政策 |
| 三、 西伯利亚对西欧毛皮贸易的衰落及影响 |
| (一)西伯利亚对西欧毛皮贸易衰落之缘由 |
| (二)西伯利亚对西欧毛皮贸易衰落之影响 |
| 结 语 |
（8）低碳视角下我国海洋交通运输业绿色发展评价研究 ——以中远海运集团为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容与研究方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.2.3 研究思路 |
| 第二章 相关理论基础与国内外研究现状 |
| 2.1 相关基础理论 |
| 2.1.1 绿色物流理论 |
| 2.1.2 低碳经济理论 |
| 2.1.3 可持续发展理论 |
| 2.1.4 环境库兹涅茨曲线理论 |
| 2.2 国内外研究现状 |
| 2.2.1 海洋交通运输业的文献综述 |
| 2.2.2 低碳运输研究现状的文献综述 |
| 2.2.3 交通运输业绿色发展评价研究的文献综述 |
| 2.2.4 文献述评 |
| 第三章 我国海洋交通运输业发展现状分析 |
| 3.1 海洋交通运输业政策与规模现状 |
| 3.1.1 政策发展状况 |
| 3.1.2 港口发展状况 |
| 3.1.3 船舶运力发展状况 |
| 3.2 海洋运输业发展的时空差异 |
| 3.2.1 海洋交通运输业时间变化趋势 |
| 3.2.2 海洋交通运输业空间变化趋势 |
| 3.3 我国与世界海洋交通运输业能耗及碳排放现状比较 |
| 3.3.1 国际海洋交通运输业能耗及碳排放现状 |
| 3.3.2 我国海洋交通运输业能耗及碳排放现状 |
| 第四章 海洋交通运输业绿色发展评价指标及模型构建 |
| 4.1 评价指标设计 |
| 4.1.1 绿色海洋交通运输业的概念 |
| 4.1.2 指标选取原则 |
| 4.1.3 评价指标体系 |
| 4.2 评价模型构建 |
| 4.2.1 评价方法 |
| 4.2.2 评价等级 |
| 第五章 中远海运集团案例分析 |
| 5.1 中远海运集团发展概况 |
| 5.1.1 组织架构 |
| 5.1.2 发展状况 |
| 5.1.3 绿色发展面临的阻力 |
| 5.2 中远海运集团绿色发展水平测算 |
| 5.2.1 数据来源 |
| 5.2.2 中远海运集团绿色综合发展水平测算 |
| 5.2.3 中远海运集团各指标发展水平测度 |
| 5.3 中远海运集团绿色发展障碍度诊断 |
| 5.3.1 障碍因子模型 |
| 5.3.2 绿色发展障碍因子分析 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 建议 |
| 6.2.1 企业层面对策建议 |
| 6.2.2 政府层面对策建议 |
| 6.3 研究不足 |
| 参考文献 |
| 附录 A |
| 附录 B 海洋交通运输业绿色发展评价指标筛选确定的调查问卷 |
| 在学期间取得的科研成果和科研情况说明 |
| 致谢 |
（9）油气资源供给能力约束下未来中国煤炭资源开采总量控制指标测度（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 中国经济整体发展阶段的基本研判 |
| 3 国内外能源结构演进和发展脉络 |
| 3.1 世界能源形势展望 |
| 3.2 主要发达国家能源转型情况 |
| 3.2.1 美国 |
| 3.2.2 德国 |
| 3.2.3 日本 |
| 3.3 中国的能源演进路径与结构转型 |
| 4 国内石油、天然气等能源资源的未来供应能力 |
| 4.1 国际组织预测结果 |
| 4.2 国内政策规划目标 |
| 5 海外能源供给基本态势 |
| 5.1 总体概况 |
| 5.2 液体燃料 |
| 5.3 天然气 |
| 5.4 煤炭 |
| 5.5 可再生能源 |
| 6 供需平衡下国内煤炭资源的总量控制指标测度 |
| 6.1 中国能源消费曲线的拟合 |
| 6.2 相关参数的未来值预测 |
| 6.2.1 人口总量(PT) |
| 6.2.2 国内生产总值(GDP) |
| 6.2.3 能源效率变化(τF) |
| 6.3 一次能源总需求预测结果 |
| 6.4 煤炭资源总量控制指标的测算 |
| 6.4.1 化石燃料能源总量 |
| 6.4.2 石油、天然气的供给量 |
| 6.4.3 煤炭净进口量 |
| 7 结束语 |
四、俄罗斯出口增加欧洲废钛市场疲软（论文参考文献）
- [1]伊核危机、国际制裁背景下的伊朗国防经济[J]. 马玉婷,马润. 云大地区研究, 2021(01)
- [2]对“疫情”影响下边境口岸外贸企业复工复产及进出口情况的调查与思考——以呼伦贝尔边境口岸为例[J]. 中国人民银行呼伦贝尔市中心支行课题组,庞福利,张振山. 北方金融, 2021(08)
- [3]《世界知识》研究（1934-1949）[D]. 王翰晨. 山东师范大学, 2021
- [4]阿根廷的地方对外事务理论与实践研究[D]. 朱锐. 中国社会科学院研究生院, 2021(12)
- [5]世界主要海洋国家海洋经济发展态势及对中国海洋经济发展的思考[J]. 周乐萍. 中国海洋经济, 2020(02)
- [6]清河县羊绒产业发展研究[D]. 周莹. 河北科技师范学院, 2021(08)
- [7]毛皮贸易与17世纪俄国的西伯利亚拓殖运动[J]. 李巧. 世界历史, 2021(01)
- [8]低碳视角下我国海洋交通运输业绿色发展评价研究 ——以中远海运集团为例[D]. 鲍金见. 天津理工大学, 2021(08)
- [9]油气资源供给能力约束下未来中国煤炭资源开采总量控制指标测度[J]. 周吉光,张举钢,丁欣,吴文盛,刘格云,陈安国,乔洁. 河北地质大学学报, 2020(06)
- [10]全球化背景下的能源安全战略研究[J]. 刘江涛. 法大研究生, 2020(01)