一、论公路工程监理专业的建设和发展（论文文献综述）
李涛[1]（2014）在《公路工程监理道德风险控制的组合策略模型及应用研究》文中指出道德风险问题是当前金融业、保险业、银行业等领域研究的热点问题。文献研究表明：工程建设领域的道德风险问题研究非常匮乏,尤其是针对控制和消除公路工程监理单边道德风险的研究。在公路工程项目建设中,信息不对称导致公路工程监理契约的不完备性,也导致项目业主和公路工程监理双边道德风险存在。有鉴如此,论文研究得出了控制和消除公路工程监理单边道德风险的组合策略模型。论文突破传统的委托代理问题分析思路,在契约关系分析研究中假设公路工程项目建设参与者从“经济人”转换到“社会人”,即项目业主和公路工程监理都是有限理性,双方都有机会主义及自利行为倾向。论文也分析了公路工程项目建设中复杂的委托代理关系：即公路工程项目建设中多委托人与多代理人,项目业主与公路工程监理的多任务目标委托代理关系。论文还分析项目业主和公路工程监理信息不对称性及未来环境不确定性因素：即项目业主和公路工程监理的私人信息不可消除,双方私人信息是导致项目业主和公路工程监理双边道德风险永久存在的关键因素。论文基于项目业主及公路工程监理的双边道德风险视角,对公路工程监理道德风险理论及其模型条件进行了基本假设,在Holmstrom-Milgrom多任务委托代理模型基础上进行拓展,构建了公路工程监理的关系契约模型、监理工作多任务目标关联程度模型、串谋行为博弈模型、最优监督模型、信誉评价模型的组合策略。论文认为要控制和消除公路工程监理单边道德风险,必须建立一套能够约束双方行为的契约关系,又要强化对代理人行为激励诱导及监督,更要对代理人行为进行社会信誉评价机制的组合策略。论文研究组合策略模型之首的最优契约机制,认为应该建立以公路工程监理正式契约为主、关系契约为辅的公路工程监理契约机制,依靠公路工程监理关系契约中“自我履约性”的实施来达到控制和消除公路工程监理的单边道德风险目的：组合策略之二的激励诱导机制,通过对监理工作目标任务的数理分析及关联程度实证研究分析,认为项目业主应该对互补性任务加强激励诱导,通过激励诱导方式解决代理人努力程度问题,促使监理工作目标任务实现,达到控制和消除公路工程监理单边道德风险的目的；组合策略之三的最优监督机制,通过对公路工程监理串谋行为的博弈分析及委托人最优监督效用分析,认为委托人只有加强监督才会有效控制公路工程监理的串谋行为及“不努力”和“不讲真话”行为,达到控制和消除公路工程监理单边道德风险的目的；组合策略之四的信誉评价机制,通过对分析信誉评价对代理人努力程度的影响,认为声誉评价机制能够有效的提高公路工程监理的监理工作努力程度,可以达到控制和消除公路工程监理单边道德风险的目的。论文提出的最优契约、激励诱导、最优监督、信誉评价机制是控制和消除公路工程监理单边道德风险的最佳组合策略；论文认为这种组合策略的运用是信息经济学、委托代理理论、契约理论等在公路工程项目建设领域的有益尝试,是理论应用上的有益创新。论文研究的组合策略模型是有效控制和消除公路工程监理单边道德风险的创新性举措。
汤佑龙[2]（2013）在《高速公路建设监理精细化工作方法及其应用研究》文中指出随着我国改革开放的深入和社会经济发展的需要,国家对高速公路建设的投资规模越来越大,同时也暴露出我国高速公路建设监理工作中存在的很多问题。精细化管理理念作为社会分工不断细化、社会服务质量不断精细化的必然要求,在我国高速公路建设的监理中起着非常重要的作用。本文基于精细化管理理念,对高速公路项目监理工作进行了研究,本文的主要研究内容和创新之处有：首先,本研究在分析国内外高速公路项目管理、管理模式、建设评价、精细化管理、高速公路监理的研究现状基础上,阐述了管理学原理、从进度控制、质量控制和费用控制等角度阐述了项目监理理论和精细化管理的概念、内涵、特征和精细化管理需遵循的九大原则,从我国高速公路项目监理中存在的问题角度重点阐述了公路项目精细化监理的必要性、研究了高速公路项目的“五精、四细、三控、两管、一协调”的精细化监理特色；从主体性质、精细化内容、监理作用、责任风险等角度分析了高速公路监理精细化与建设单位管理精细化的区别与联系。其次,研究了高速公路项目监理的进度、费用和质量控制方法,从监管监理管理体系精细化、施工现场管理精细化、环境保护精细化、科技创新精细化四个维度研究了高速公路项目精细化监理方法；从评价内容确定和评价指标体系构建两个方面研究了高速公路建设项目管理模式评价体系；重点从模糊综合评价原理、模糊综合评价步骤两个方面并以实际举例阐述了高速公路建设项目管理模式的模糊综合评价方法。再次,本研究以笔者实际工作中参与建设的衡桂高速公路项目为例探讨了精细化管理原理在高速公路精细化监理工作中的应用。在介绍衡桂高速公路项目背景的基础上,重点就衡桂高速公路的原材料精细化监理、路基施工精细化监理、排水工程精细化监理、桥梁及涵洞施工精细化监理四个方面的监理实施细则进行了探讨,并运用模糊综合评价法评价了衡桂高速公路的精细化监理效果,得出了精细化监理有助于提高高速公路监理工作的结论。最后,本研究探讨了衡桂高速公路中存在的业主对材料采购权的介入不规范、对施工现场管理的介入不规范、对施工过程中的环境保护不够、精细化监理工作过于教条化等问题,并从完善监理制度规范、减少业主监理干预,编制环境精细化监理条例、实现环境保护精细化,提倡充分发挥团队活力、追求理想激情精神三个维度提出了改进高速公路精细化监理的改进建议。
张浩虹[3]（2012）在《公路工程监理的经济法学思考》文中研究表明公路工程监理经济法理研究，是经济法学在公路经济活动中的具体应用。公路工程监理属于重要的经济活动。规制公路工程监理是我国经济法体系建设的重要举措之一。公路建设行业属于国家重点发展的产业之一。我国公路建设行业的发展速度惊人，其带来的经济效益和社会效益日益显现。利用经济法学理论，分析思考公路工程监理行为是必要的且可行的。利用文献研究方法和实证研究方法，分析公路工程监理法律制度，分析法经济学基础理论在监理制度中的运用，为公路工程监理的经济法学思考提供方法论支撑。结合横向、纵向经济法律关系，系统阐述公路工程监理——质量监理、进度监理、费用监理和合同管理四个方面。介绍我国公路工程监理的现状，阐述我国公路工程监理体系中存在的问题，找出我国与国外成功监理模式之间存在的差距，深层次地剖析造成我国公路工程监理制度不完善的原因。分析我国公路工程监理的现状，提出困扰我国公路工程监理事业发展的诸多问题。借此提出我国公路工程监理运行中存在的法学问题——进度控制的法学问题，费用控制的法学问题，质量管理的法学问题，合同管理的法学问题。通过对公路工程监理的分析，得出我国公路工程监理法制化道路还有很长的路要走，为更快的完善我国公路工程监理制度，在借鉴别国先进经验的基础上，及早缩小与发达经济体推行的监理制度的差距，本文提出建立具有中国特色的公路工程监理制度的对策建议，以期建立一个具有可操作性的经济法学理论体系，促使我国公路工程监理制度更加完善。
胡少翔[4]（2020）在《水利水电工程移民档案管理研究 ——以ZHW抽水蓄能电站为例》文中提出水利水电工程移民档案是水利水电工程移民安置工作中形成的具有保存价值的历史记录,它反映了水利水电工程移民安置的全过程。水利水电工程移民档案管理是贯穿整个移民工作的重要内容,是保证移民档案完整、准确和有效利用的基石。做好移民档案管理工作,对推进移民安置工作,服务移民群众具有重要作用。为规范移民档案管理,国家颁布了《水利水电工程移民档案管理办法》,对移民档案的管理体制与职责、归档与移交、档案验收、归档范围与保管期限、奖励与处罚等作出了规定。但在移民档案管理实际工作中仍存在一些问题,导致移民档案的完整性、系统性和有效利用得不到有效保障。因此,如何完善移民档案管理工作,是档案界和移民界亟待重视与解决的一个现实问题。本文以ZHW抽水蓄能电站移民档案管理为例,通过实地参与归档工作,围绕实际归档情况,对照移民档案管理办法,识别其中需完善之处,并提出相应的对策。本文首先从移民档案管理研究的背景和意义展开,阐述了移民档案及管理的作用、意义,介绍了ZHW抽水蓄能电站工程、移民安置实施、移民档案管理的概况,梳理了水利水电工程移民档案管理政策规定以及国内外研究现状,为下文的研究做铺垫;其次,从前期工作、实施工作、管理监督、资金财务四个方面介绍ZHW抽水蓄能电站移民档案实际归档情况,并分别参照移民档案管理办法中对应的归档要求,指出档案中问题,分析成因,提出建议;最后,将问题进行归纳,结合J县移民档案管理实际情况,从三个方面展开研究。一是对移民档案归档范围中不完善之处的研究,提出了归档范围分类逻辑不清、指标设计深度不够、保管期限划分标准不清等问题,并提出对应的修订建议;二是针对移民档案管理办法中有关管理职责、人员、移交等方面的条款提出完善意见;三是根据J县移民档案管理工作实际情况,归纳出档案意识薄弱、档案工作人员专业素质不高、档案利用不善等问题,提出了增强档案意识、加强培训指导、完善档案利用制度等建议。
张少锦[5]（2012）在《公路建设规范化管理技术体系研究与应用》文中进行了进一步梳理我国公路建设规模大、投资主体多、涉及面广,同时,由于缺乏完善的建设管理理论、规范和技术,建设管理过多依靠工程建设管理控制主体的能力和经验,导致工程执行力不足和目标结果的不稳定。本文通过对工程管理理论的深入研究、工程管理经验的总结分析与检验,取得了公路建设管理理论和管理技术的一系列研究成果。（1）构建了公路建设规范化管理技术体系。提出和界定了基于法制化、制度化、精细化的公路建设规范化管理技术体系的概念和内涵,并以公路建设管理执行控制理论和核心管理技术为骨架,从目标管理规范、内容管理规范、内容执行规范、执行手段规范的多维度统一出发,构建了公路建设规范化管理技术体系,体现了执行疏导和效果控制相结合的体系文化,将高标准实现建设目标作为自觉的常态化工程活动。（2）形成了公路建设管理技术体系的核心技术。系统地研制了公路建设合同化、程序化、格式化的管理技术,并以目标管理为核心,以预警预控、权责一致原理为依据,以系统化、合理化为准则,以工程建设法规、建造技术为支撑,明确各执行控制主体的责任及义务,形成了目标管理合同化、管理内容格式化、内容执行程序化为核心技术的规范化管理。它将建造技术自然融入于管理之中,实现了公路建造技术与管理技术的有效对接。（3）提出了公路建设执行控制管理理论。基于系统论、执行力理论和预控管理原理,通过战略、人员、运营三大核心要素深入剖析,找出公路建设管理中“执行”与“控制”之间既相对独立又相互作用的内在机理,指出影响执行控制八大要素（目标、计划、组织、人员、流程、信息、工具、文化）,并采用系统分析法对系统功能及环境进行分析,建立了公路建设执行控制管理理论。该理论是保证公路建设项目组织内各管理层、参建单位和岗位员工严格遵守法律、法规、规范、标准、制度,实现预期目标的一整套管理理念和方法。本文以国道主干线广州绕城公路东段工程项目为例,将研究成果应用于该项目建设中,并取得明显的管理效益,验证了研究成果的科学性和合理性。
曾晓文[6]（2010）在《大型高速公路建设项目管理模式研究》文中研究指明高速公路是推动社会进步,促进经济发展的重要基础设施,其建设管理水平不仅影响该工程项目,还将影响到整个社会的经济发展环境。从短期看,高速公路建设能够拉动内需,促进当前经济发展；从长远看,高速公路是保持国家发展后劲,转变经济增长方式,提升国际竞争力的有效途径。因此,我国近几年一直增加对高速公路建设的投资,规划将用30年的时间形成8.5万公里的国家高速公路网。高速公路建设项目管理模式就是在高速公路建设中,项目实施组织方式,即在项目实施中,进行组织策划,用科学的组织结构和高效的组织效应使项目达到最优。因此采用科学合理的项目管理模式是高速公路建设成功进行的前提和基础。本文在界定大型高速公路建设项目概念的基础上,以大型高速公路为研究对象,对大型高速公路建设项目管理模式及其运行机制进行了深入的研究。具体研究内容有：（1）通过文献归纳和调研分析提出大型高速公路建设项目的界定,认为在由单一业主投资、建设和管理下,建设里程超过200公里,投资额过亿的高速公路工程项目就称为大型高速公路工程建设项目。概括出大型高速公路建设项目的特点是：复杂性；多样性；高度协调性；风险性。目前大型高速公路建设项目管理存在的问题主要有：决策质量有待提高；组织结构设计不合理；成本管理、进度管理、质量管理三者之间协调欠佳；沟通不畅,信息管理不够完善。（2）通过研究分析大型高速公路建设项目管理绩效影响因素指标体系,借助DEMATEL方法,找出影响大型高速公路建设项目管理绩效的关键因素是：高速公路项目管理所处的外部环境,工程项目治理结构、代建单位对工程项目的过程控制以及代建单位对项目的资源配置。（3）采用层次分析法（AHP）和模糊综合评价法并以上述关键因素为评价准则对业主自行管理模式、咨询公司协助业主管理模式、FIDIC管理模式、代建制管理模式四种高速公路项目管理模式进行比较,获知代建制模式是最适合大型高速公路建设项目的管理模式。而代建制模式的运行特征是：基于合同管理的多层委托代理关系；项目业主代建期间具有法人地位并承担相应责任；强调科学的组织结构；系统管理重点突出。（4）在代建制模式下,从政府、项目业主、监理方和施工方几方关系的责权利分配角度探讨了大型高速公路项目管理的内部治理问题。通过博弈分析,构建了政府→项目业主、项目业主→监理方、项目业主→施工方之间的激励机制。（5）在此基础上,从组织设计、沟通管理、过程管理三个方面探讨了大型高速公路代建制管理模式的构建与运行。组织设计上采用矩阵式组织；沟通管理上建立基于CIO制度的沟通管理体系；过程管理从进度管理、质量管理、成本管理及风险管理四个方面进行。并从宏观环境和行业环境角度分析了大型高速公路建设项目管理的外部环境需求。从宏观环境、监理市场、施工市场和招投标市场方面提出了环境保障措施。（6）最后以鹰瑞高速公路建设项目为案例研究对象,应用前面章节研究的结论,提出其内部治理和过程控制的具体措施,实现鹰瑞高速项目管理模式优化。
刘毅盼[7]（2012）在《我国高速公路工程建设单位合同管理研究》文中研究指明高速公路的发展水平不仅标志着一个国家交通现代化的水平,更代表着一个国家现代化的发展程度。近年来,我国高速公路建设一直呈现稳步增长的态势,总体发展速度和规模位居世界第二。高速公路建设期长、耗资高、技术性强,容易受自然条件的影响,外加上各种政治、市场因素,使得其风险性较高。建设过程涉及到的参建方众多,所以高速公路建设需要有一个完善的合同体系来实现全方位、全要素、全过程的管理,保证建设的正常进行。目前,我国高速公路建设合同管理水平还有待提高,非法竞争、诚信危机、违反合同约定现象时有发生,需要加强监督管理。所以,加强建设单位合同管理研究显得尤为重要。本文首先介绍了高速公路工程建设单位合同体系的构成、特点和内部协调,然后分别从合同管理的外部环境和建设单位自身两个方面分析了我国高速公路工程建设单位合同管理存在的问题。接下来对国内外合同管理的先进经验进行分析,在此基础上,对我国高速公路工程建设单位合同管理提出建议：合同管理外部环境方面包括健全法律法规、建立诚信体系,发展合同模式,完善项目法人制和监理制等；建设单位自身方面包括完善组织机构、健全管理制度、提高人员素质、加强信息化管理等。希望可供高速公路行业建设单位进行合同管理时参考,更好地实现投资、进度、质量三大目标的控制。
高永斌[8]（2012）在《基于成熟度模型的我国公路工程监理企业发展战略研究》文中认为工程监理是工程建设中必不可少的一个环节，公路工程监理企业在公路工程建设中发挥着重要的监督和保障作用。自1988年我国实施工程监理制度以来，各项监理事业蓬勃发展，监理相关法律法规和制度也在不断完善。但就目前我国公路工程监理企业的发展来看，与发达国家相比还存在着一定差距，主要表现为发展模式单一、成熟度相对不足等。本文研究的目的就是利用成熟度理论和模型，分析和构建我国公路工程监理企业的未来发展模式和对应的发展战略，为我国公路工程监理企业的战略管理提供理论依据。本文在对成熟度模型和战略管理理论进行综述的基础上，分析我国公路工程监理企业的发展现状，构建了我国公路工程监理企业的成熟度模型，并从企业规模成熟度、企业资源成熟度和企业能力成熟度三个方面综合考虑，构建了我国公路工程监理企业的成熟度评价体系；分析了我国公路工程监理企业所共同面临的外部环境，总结了外部环境所带来的机遇和威胁，再结合企业成熟度评价指标体系的具体得分，分析总结出企业具有的优势和劣势，从而做出SWOT分析，并进行量化处理；将SWOT分析结果与成熟度模型结合起来，设计出我国公路工程监理企业的发展战略表，供不同成熟度等级的公路工程监理企业进行选择。本文以A公路工程监理公司为例进行了实证研究，利用公路工程监理企业成熟度模型和成熟度评价体系，制定出了符合A公司发展的战略规划，从而验证了本文研究内容的科学性和实用性。
李东方[9]（2014）在《浙江省公路工程质量政府监督体系研究》文中指出公路交通作为我省目前交通运输的主要方式,发挥了无可替代的积极作用,自上个世纪九十年代以来一直保持着投资的高速增长,公路建设不断掀起热潮。然而,交通投资强度的逐年加大,公路里程的逐年增长,经济社会的发展和群众生活水平的提高,公路交通量与日俱增,公路工程质量问题也开始逐渐显现,并越来越受到社会各界的关注。公路工程的质量监督贯穿于公路项目立项、设计、招标、施工、验收、运营等各个阶段。目前,受制于质量政府监督机制和体制等原因,我省的公路工程质量政府监督水平和模式相较于美、德、日等发达国家还较为落后,在上述各个阶段的监督力度不一,甚至会出现一定的监督真空地带,尤其对于公路工程立项、设计、运营期内的质量监督更缺乏科学有效的手段。因此,研究公路工程质量政府监督与社会经济发展一些不相适应的问题,提出改革的方向与措施,以期提高公路工程质量政府监督水平,是一个亟须解决的课题。因此,笔者结合自身工作经验,拟对公路工程质量的政府监督这一问题进行研究。论文首先就浙江省公路工程质量政府监督组织机构、相关监督制度、方式与方法进行了研究分析,指出了其存在的主要问题,随后有选择性地重点介绍了美、日、德等三个发达国家在工程质量政府监督方面的先进经验,并与浙江省实际情况进行了对比分析和借鉴,从而构建了由组织机构、制度框架、监督方式、评价方法四个指标构成的公路工程质量政府监督体系,最终提出改革的方向和对策措施。同时,采用AHP法对公路工程建设主体质量行为进行了定量分析,提出了基于质量行为评价的政府监督模式,并结合笔者主管的工程实例进行验证。本文构建的公路工程质量政府监督体系以及基于质量行为评价的政府监督方式,对解决政府监督实际中出现的问题,实现政府监督资源的最大有效化配置有着较为重要的作用。
段亚萍[10]（2007）在《公路施工环境监理质量及进度控制研究》文中研究指明公路建设的快速发展相继带来的环境问题日益突出,目前我国公路环境保护工作主要通过环境影响评价制度和环保验收制度来保障,但公路对生态环境的破坏重点发生于施工建设期,到竣工验收时,许多对生态环境的破坏已不可逆转。因此加强施工期间环境保护工作,实行环境监理制度是实际发展的需要,是确保我国公路建设与环境保护和谐发展的需要。公路环境监理制度是公路建设项目全程管理的重要内容,是提高投资效益和落实环境政策的有效措施。但是,我国公路建设环境监理工作尚处于起步探索阶段,对于达到公路环境保护的目的远远不够。本论文是湖南省交通厅课题《湖南省公路建设项目环境监理方法研究》的子课题之一。论文对环境监理进行了不同形式的划分,研究了独立式环境监理与结合式环境监理两种监理模式的关系与区别,总结出结合式环境监理更适合于我国目前公路发展现状。论文重点研究了公路环境质量监理与公路环境进度监理的主要工作内容。在环境质量监理方面,以声屏障和污水处理设施为例阐述了质量监理的工作程序及内容;在环境进度监理方面,以声屏障和绿化工程为例阐述了进度监理的工作程序及内容。同时,论文对环境监理在路基工程、路面工程、桥涵工程及隧道工程中的工作内容给予详细分析研究,为我国全面系统地开展公路建设项目环境监理工作、制定施工期环境监理规范提供了基础资料。
二、论公路工程监理专业的建设和发展（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、论公路工程监理专业的建设和发展（论文提纲范文）
（1）公路工程监理道德风险控制的组合策略模型及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 公路工程监理与道德风险的起源 |
| 1.1.1 公路工程监理的起源 |
| 1.1.2 道德风险的起源及公路工程监理道德风险的定义 |
| 1.2 研究的背景及意义 |
| 1.3 研究问题的提出 |
| 1.3.1 项目业主和公路工程监理的双边道德风险的形成因素及典型行为 |
| 1.3.2 公路工程监理的单边道德风险形成因素及典型行为 |
| 1.3.3 道德风险对公路工程项目建设的危害及影响 |
| 1.4 论文研究的内容、方法与技术路线 |
| 1.4.1 论文研究内容 |
| 1.4.2 论文的研究方法 |
| 1.4.3 论文研究技术路线 |
| 1.5 论文拟进行的创新性研究内容 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 道德风险研究现状与理论基础 |
| 2.1 国内外研究现状 |
| 2.1.1 国内外公路工程监理相关问题研究现状 |
| 2.1.2 国内外道德风险研究现状 |
| 2.1.3 研究现状综述 |
| 2.2 公路工程监理道德风险研究的理论基础 |
| 2.2.1 信息经济学理论 |
| 2.2.2 委托代理理论 |
| 2.2.3 契约理论 |
| 2.3 公路工程监理道德风险理论的逻辑关系 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 公路工程监理道德风险基本假设与形成机理分析 |
| 3.1 公路工程监理道德风险理论与模型的基本假设 |
| 3.1.1 公路工程监理道德风险理论的基本假设 |
| 3.1.2 公路工程监理道德风险模型的基本假设 |
| 3.2 公路工程监理道德风险形成机理分析与控制的组合策略框架 |
| 3.2.1 公路工程监理道德风险形成机理分析 |
| 3.2.2 公路工程监理道德风险控制的组合策略模型框架 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 公路工程监理道德风险控制组合策略之最优契约 |
| 4.1 基本假设 |
| 4.2 双边道德风险下公路工程监理的正式契约 |
| 4.2.1 模型的构建 |
| 4.2.2 模型的求解 |
| 4.2.3 模型结论分析 |
| 4.3 双边道德风险下公路工程监理的关系契约 |
| 4.3.1 模型构建 |
| 4.3.2 模型求解 |
| 4.3.3 模型结论分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 公路工程监理道德风险控制组合策略之激励诱导 |
| 5.1 公路工程监理多任务目标关联程度模型 |
| 5.1.1 基本假设 |
| 5.1.2 模型的构建 |
| 5.1.3 模型的求解 |
| 5.1.4 模型结论分析 |
| 5.2 公路工程监理工作任务目标关联程度模型的实证分析 |
| 5.2.1 样本数据的调查与采集 |
| 5.2.2 样本数据的实证分析计算 |
| 5.2.3 结论 |
| 5.3 两两对称监理工作任务目标的激励诱导 |
| 5.3.1 基本假设 |
| 5.3.2 监理工作任务目标可测度情况 |
| 5.3.3 监理工作任务目标不可测度情况 |
| 5.4 两两对称监理工作任务目标的激励诱导条件分析 |
| 5.5 二项对称监理工作任务目标激励诱导的优化设计 |
| 5.5.1 基本假设 |
| 5.5.2 模型构建 |
| 5.5.3 模型求解 |
| 5.5.4 模型结论分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 公路工程监理道德风险控制组合策略之最优监督 |
| 6.1 公路工程监理的串谋行为博弈模型 |
| 6.1.1 基本假设 |
| 6.1.2 模型的构建 |
| 6.1.3 模型分析及求解 |
| 6.1.4 模型结论分析 |
| 6.2 公路工程监理的最优监督模型 |
| 6.2.1 基本假设 |
| 6.2.2 模型构建 |
| 6.2.3 模型分析 |
| 6.2.4 模型结论分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 公路工程监理道德风险控制组合策略之信誉评价 |
| 7.1 公路工程监理的市场声誉模型 |
| 7.1.1 基本假设 |
| 7.1.2 模型构建及求解 |
| 7.1.3 模型结论分析 |
| 7.2 公路工程监理的市场信誉评价模型 |
| 7.2.1 基本假设 |
| 7.2.2 可测度条件下模型构建及求解 |
| 7.2.3 模型结论分析 |
| 7.2.4 不可测度条件下模型构建及求解 |
| 7.2.5 模型结论分析 |
| 7.3 本章小结 |
| 第八章 研究内容应用的案例分析及成果 |
| 8.1 研究内容在某监理企业应用的实例分析 |
| 8.1.1 公司简况 |
| 8.1.2 研究理论如何在公司日常管理中应用 |
| 8.2 研究内容应用的成果 |
| 第九章 研究结论与展望 |
| 9.1 研究结论 |
| 9.2 论文主要创新点 |
| 9.3 研究展望 |
| 9.4 研究的局限性 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A (攻读学位期间发表论文) |
| 附录B (论文符号表示意义) |
| 附录C (调查问卷表) |
（2）高速公路建设监理精细化工作方法及其应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 插图索引 |
| 附表索引 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.2 国内外研究文献综述 |
| 1.2.1 国外研究成果综述 |
| 1.2.2 国内研究成果综述 |
| 1.3 论文研究意义与研究内容 |
| 1.3.1 研究意义 |
| 1.3.2 论文研究内容 |
| 第2章 高速公路建设特点分析 |
| 2.1 高速公路的功能分析 |
| 2.1.1 经济角度：有利于促进经济社会协调和沿线地区经济发展 |
| 2.1.2 社会角度：利于完善交通运输体系,加快沿边城市化建设 |
| 2.2 高速公路建设条件分析 |
| 2.2.1 政策法律条件分析 |
| 2.2.2 自然社会条件分析 |
| 2.2.3 经济环境条件分析 |
| 2.2.4 建设技术条件分析 |
| 2.3 高速公路管理及施工监理特点分析 |
| 2.3.1 高速公路管理特点 |
| 2.3.2 高速公路施工监理特点 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 高速公路施工监理精细化研究 |
| 3.1 精细化管理原理及方法 |
| 3.1.1 精细化管理概念 |
| 3.1.2 精细化管理内涵及特征分析 |
| 3.1.3 精细化管理原则 |
| 3.2 高速公路施工监理的任务与内容 |
| 3.2.1 施工进度控制 |
| 3.2.2 施工质量控制 |
| 3.2.3 投资费用控制 |
| 3.2.4 建设合同管理 |
| 3.2.5 环境保护监视 |
| 3.2.6 施工安全管理 |
| 3.3 高速公路监理原理研究 |
| 3.3.1 高速公路的监理目标 |
| 3.3.2 高速公路监理依据 |
| 3.3.3 高速公路项目监理的主要内容与特点分析 |
| 3.4 高速公路施工监理要求分析 |
| 3.4.1 监理管理制度 |
| 3.4.2 项目进度质量监理 |
| 3.4.3 费用环境保护监理 |
| 3.4.4 合同执行验收监理 |
| 3.5 高速公路施工的监理精细化特色 |
| 3.5.1 五精 |
| 3.5.2 四细 |
| 3.5.3 三控 |
| 3.5.4 两管 |
| 3.5.5 一协调 |
| 3.6 高速公路建设的规范化管理体系 |
| 3.6.1 规范化管理体系的内涵 |
| 3.6.2 规范化管理技术的系统分析与构成 |
| 3.6.3 规范化管理体系的框架模型及运行机制 |
| 3.7 本章小节 |
| 第4章 高速公路精细化监理方法及其评价研究 |
| 4.1 高速公路精细化监理方法研究 |
| 4.1.1 高速公路项目监理方法研究 |
| 4.1.2 高速公路项目精细化监理方法研究 |
| 4.2 基于模糊综合评判的高速公路监理评价模型构建 |
| 4.2.1 高速公路建设项目管理模式评价体系 |
| 4.2.2 高速公路建设项目管理模式的模糊综合评价 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 衡桂高速公路项目精细化管理分析与控制 |
| 5.1 项目背景介绍 |
| 5.2 衡桂高速公路精细化监理实施细则 |
| 5.2.1 衡桂高速公路监理精细化之“五精” |
| 5.2.2 衡桂高速公路监理精细化之“四细” |
| 5.2.3 衡桂高速公路监理精细化之“三控” |
| 5.2.4 衡桂高速公路监理精细化之“两管” |
| 5.2.5 衡桂高速公路监理精细化之“一协调” |
| 5.3 衡桂高速公路精细化监理的评价 |
| 5.4. 衡桂高速公路精细化监理中存在的问题分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）公路工程监理的经济法学思考（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| （一） 学科定位 |
| （二） 研究背景及意义 |
| （三） 研究现状 |
| 1.国外研究现状 |
| 2.国内研究现状 |
| （四） 研究内容 |
| 1.研究内容 |
| 2.论文结构图 |
| 一、 公路工程监理中的法学问题 |
| （一） 公路工程监理的法理问题 |
| （二） 公路工程监理的法经济学问题 |
| （三） 公路工程监理运行中的法学问题 |
| 1.进度控制中的法学问题 |
| 2.费用控制中的法学问题 |
| 3.质量管理中的法学问题 |
| 4.合同管理中的法学问题 |
| 二、 公路工程监理法学问题的分析 |
| （一） 公路工程监理的法理分析 |
| （二） 公路工程监理的法经济学分析 |
| 1.公共产品视角下的公路工程监理分析 |
| 2.博弈论视角下的公路工程监理分析 |
| （三） 公路工程监理运行中的法学问题分析 |
| 1.进度控制法学问题的分析 |
| 2.费用控制法学问题的分析 |
| 3.质量管理法学问题的分析 |
| 4.合同管理法学问题的分析 |
| 三、 完善公路工程监理制度的对策建议 |
| （一） 完善公路工程监理制度的立法建议 |
| 1.提高现有监理法律的位阶 |
| 2.梳理现有监理法律的关系 |
| 3.设立严格的市场准入制度 |
| （二） 完善公路工程监理制度的法经济学建议 |
| 1.利用公共产品论实现投资主体多元化 |
| 2.利用博弈论达到监理主体的利益均衡 |
| （三） 完善公路工程监理制度的执法建议 |
| 1.关于进度控制的执法建议 |
| 2.关于费用控制的执法建议 |
| 3.关于质量管理的执法建议 |
| 4.关于合同管理的执法建议 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（4）水利水电工程移民档案管理研究 ——以ZHW抽水蓄能电站为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路及方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究内容及成果 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究成果及创新点 |
| 2 移民档案管理制度建设及研究现状 |
| 2.1 上位法及规范 |
| 2.2 制度建设 |
| 2.2.1 移民档案的定义 |
| 2.2.2 移民档案管理体制及职责 |
| 2.2.3 移民档案归档范围 |
| 2.3 重点工程及省级移民档案管理 |
| 2.3.1 部分重点工程移民档案管理 |
| 2.3.2 部分省移民档案管理办法 |
| 2.4 国内研究现状 |
| 2.4.1 文献研究统计分析 |
| 2.4.2 文献研究内容分析 |
| 2.5 国外研究现状 |
| 2.6 小结 |
| 3 ZHW抽水蓄能电站工程及移民工作概况 |
| 3.1 工程及移民概况 |
| 3.1.1 工程概况 |
| 3.1.2 电站规划情况 |
| 3.1.3 移民安置规划情况 |
| 3.2 ZHW抽水蓄能电站移民安置实施概况 |
| 3.2.1 农村移民安置 |
| 3.2.2 专业项目处理 |
| 3.2.3 库底清理 |
| 3.2.4 环境保护 |
| 3.2.5 投资完成情况 |
| 3.3 ZHW抽水蓄能电站移民档案管理概况 |
| 3.3.1 档案管理体制 |
| 3.3.2 移民安置前期工作档案成果 |
| 3.3.3 移民安置实施工作档案成果 |
| 3.3.4 移民工作管理监督档案成果 |
| 3.3.5 移民资金财务管理档案成果 |
| 3.3.6 档案分类整理立卷 |
| 3.3.7 评价和问题 |
| 4 移民安置前期工作档案管理研究 |
| 4.1 前期工作应归档要求 |
| 4.2 前期工作实际归档情况 |
| 4.3 实际归档符合性分析 |
| 4.4 对策建议 |
| 5 移民安置实施工作档案管理研究 |
| 5.1 综合文件档案管理 |
| 5.1.1 综合文件应归档要求 |
| 5.1.2 综合文件实际归档情况 |
| 5.1.3 实际归档符合性分析 |
| 5.1.4 对策建议 |
| 5.2 农村移民安置档案管理 |
| 5.2.1 农村移民安置应归档要求 |
| 5.2.2 农村移民安置实际归档情况 |
| 5.2.3 实际归档符合性分析 |
| 5.2.4 对策建议 |
| 5.3 专业项目档案管理 |
| 5.3.1 专业项目应归档要求 |
| 5.3.2 专业项目实际归档情况 |
| 5.3.3 实际归档符合性分析 |
| 5.3.4 对策建议 |
| 5.4 库底清理档案管理 |
| 5.4.1 库底清理应归档要求 |
| 5.4.2 库底清理实际归档情况 |
| 5.4.3 实际归档符合性分析 |
| 5.4.4 对策建议 |
| 6 移民工作管理监督档案管理研究 |
| 6.1 移民工作管理监督应归档要求 |
| 6.2 移民工作管理监督实际归档情况 |
| 6.3 实际归档符合性分析 |
| 6.4 对策建议 |
| 7 移民资金财务管理档案管理研究 |
| 7.1 移民资金财务管理应归档要求 |
| 7.2 移民资金财务管理实际归档情况 |
| 7.3 实际归档符合性分析 |
| 7.4 对策建议 |
| 8 移民档案管理问题研究 |
| 8.1 移民档案归档范围分类下的指标设计深度问题 |
| 8.2 移民档案归档范围分类逻辑不清问题 |
| 8.3 移民档案重要资料和一般资料的划分标准问题 |
| 8.4 个别归档文件分类不恰当问题 |
| 8.5 归档范围未包含部分重要档案问题 |
| 8.6 移民档案管理职责不够明确问题 |
| 8.7 人员制度不完善问题 |
| 8.8 缺少预立卷和检查制度的问题 |
| 8.9 移民工作单位档案管理问题 |
| 9 结论与展望 |
| 9.1 研究结论 |
| 9.2 研究局限及展望 |
| 9.2.1 研究局限 |
| 9.2.2 研究展望 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附表4-1 ZHW移民安置前期工作归档文件资料清单 |
| 附表5-1 ZHW移民安置实施工作综合文件归档资料清单 |
| 附表5-2-1 ZHW北蒿亭新村农村移民安置归档文件资料清单 |
| 附表5-2-2 ZHW南蒿亭新村农村移民安置归档文件资料清单 |
| 附表5-2-3 ZHW石门新村农村移民安置归档文件资料清单 |
| 附表5-2-4 ZHW南寺新村农村移民安置归档文件资料清单 |
| 附表5-2-5 ZHW张河湾村农村移民安置归档文件资料清单 |
| 附表5-2-6 ZHW沿庄村农村移民安置归档文件资料清单 |
| 附表5-2-7 ZHW南蒿亭村农村移民安置归档文件资料清单 |
| 附表5-2-8 ZHW测鱼村农村移民安置归档文件资料清单 |
| 附表5-2-9 ZHW西沟村农村移民安置归档文件资料清单 |
| 附表5-3-1-1 ZHW移民安置交通专项招投标归档文件资料清单 |
| 附表5-3-1-2 ZHW移民安置交通专项朱王主线公路归档文件资料清单 |
| 附表5-3-1-3 ZHW移民安置交通专项西沟村对外交通归档文件资料清单 |
| 附表5-3-1-4 ZHW移民安置交通专项南寺村对外交通归档文件资料清单 |
| 附表5-3-2 ZHW移民安置电力专业设施归档文件资料清单 |
| 附表5-3-3 ZHW移民安置电信专业设施归档文件资料清单 |
| 附表5-3-4 ZHW移民安置广播电视专业设施归档文件资料清单 |
| 附表5-3-5 ZHW移民安置水利专业设施归档文件资料清单 |
| 附表5-3-6 ZHW移民安置文物保护归档文件资料清单 |
| 附表5-4 ZHW移民安置库底清理归档文件资料清单 |
| 附表6-1 ZHW移民工作管理监督文件归档资料清单 |
| 附表7-1 ZHW移民资金财务管理归档文件资料清单 |
（5）公路建设规范化管理技术体系研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 公路建设管理的特点 |
| 1.2 研究背景与意义 |
| 1.2.1 公路建设背景 |
| 1.2.2 建设管理背景 |
| 1.2.3 行业发展背景 |
| 1.2.4 公路建设管理技术体系研究意义 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 管理体系研究 |
| 1.3.2 建设规范化管理研究 |
| 1.4 研究方法与内容 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 第二章 公路建设规范化管理技术体系的理论基础 |
| 2.1 系统论 |
| 2.1.1 系统论概念 |
| 2.1.2 系统的特征 |
| 2.2 执行控制理论 |
| 2.2.1 执行控制理念的兴起 |
| 2.2.2 执行控制的内涵 |
| 2.2.3 执行控制的核心要素 |
| 2.3 公路建设执行控制理论 |
| 2.3.1 公路建设执行控制理论的内涵 |
| 2.3.2 公路建设执行控制理论的基本要素 |
| 2.3.3 公路建设执行控制理论的系统分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 公路建设规范化管理技术体系的框架 |
| 3.1 公路建设工程技术与管理技术 |
| 3.1.1 公路工程技术与管理技术 |
| 3.1.2 公路工程技术与管理技术的关系 |
| 3.1.3 公路工程技术与管理技术的创新 |
| 3.2 公路建设规范化管理技术体系的构建思路 |
| 3.3 公路建设规范化管理技术体系的基本框架 |
| 3.3.1 框架构建基本原则 |
| 3.3.2 规范化管理技术体系的基本框架 |
| 3.3.3 规范化管理技术体系各子系统的关系 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 公路建设规范化管理技术体系的核心技术 |
| 4.1 公路建设合同化管理技术 |
| 4.1.1 公路建设合同化管理的提出 |
| 4.1.2 公路建设合同化管理技术的内涵 |
| 4.1.3 公路建设的合同化管理的内容 |
| 4.2 公路建设程序化管理技术 |
| 4.2.1 公路建设程序化管理技术的内涵 |
| 4.2.2 公路建设的程序化管理技术的特点与对象 |
| 4.2.3 公路建设程序化管理的内容 |
| 4.3 公路建设格式化管理技术 |
| 4.3.1 公路建设格式化管理的提出 |
| 4.3.2 公路建设格式化管理技术的内涵 |
| 4.3.3 公路建设格式化管理技术的方法体系 |
| 4.3.4 公路建设格式化管理的内容 |
| 4.3.5 公路建设格式化管理的实施原则 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 公路建设规范化管理技术体系的运行与评价 |
| 5.1 公路建设规范化管理技术体系的运行 |
| 5.1.1 运行模型 |
| 5.1.2 运行机制 |
| 5.2 规范化管理技术体系评价 |
| 5.2.1 规范化管理技术体系评价的内容 |
| 5.2.2 规范化管理技术体系构成评价 |
| 5.2.3 规范化管理技术体系运行效果综合评价 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 工程应用 |
| 6.1 应用工程项目建设概况 |
| 6.2 项目组织架构的建立 |
| 6.2.1 项目的组织环境 |
| 6.2.2 项目组织架构 |
| 6.2.3 组织架构的运行 |
| 6.3 项目建设管理文化 |
| 6.4 建设管理技术体系的应用 |
| 6.4.1 合同化管理技术的应用 |
| 6.4.2 格式化管理技术的应用 |
| 6.4.3 程序化管理技术的应用 |
| 6.4.4 信息化管理手段的应用 |
| 6.4.5 管理技术体系的综合应用 |
| 6.5 执行控制体系运行效果评价 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 研究工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 |
（6）大型高速公路建设项目管理模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外高速公路项目管理理论发展过程及研究现状 |
| 1.2.1 质量管理 |
| 1.2.2 进度管理 |
| 1.2.3 造价管理 |
| 1.2.4 项目管理模式 |
| 1.3 研究方法与技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 大型高速公路工程建设项目管理模式基础理论研究 |
| 2.1 大型高速公路建设项目内涵界定及特征分析 |
| 2.1.1 大型高速公路建设项目内涵界定 |
| 2.1.2 大型高速公路建设项目的基本特征 |
| 2.2 大型高速公路建设项目管理存在的问题及趋势 |
| 2.2.1 大型高速公路建设项目管理存在的问题 |
| 2.2.2 大型高速公路建设项目管理的趋势 |
| 2.3 大型高速公路工程建设项目管理模式研究的理论基础 |
| 2.3.1 系统控制理论 |
| 2.3.2 组织行为理论 |
| 2.3.3 项目管理理论 |
| 2.3.4 项目治理理论 |
| 本章小结 |
| 第3章 大型高速公路建设项目管理绩效关键影响因素分析 |
| 3.1 大型高速公路建设项目管理绩效影响因素分析 |
| 3.1.1 高速公路管理绩效影响因素的相关研究 |
| 3.1.2 大型高速公路建设项目管理绩效影响因素指标体系 |
| 3.2 基于DEMATEL方法的大型高速公路建设项目管理绩效关键影响因素模型 |
| 3.2.1 DEMATE分析法 |
| 3.2.2 确定大型高速公路项目管理绩效影响因素 |
| 3.2.3 确定影响因素之间的关系 |
| 3.2.4 初始化直接影响矩阵 |
| 3.2.5 计算综合影响矩阵 |
| 本章小结 |
| 第4章 大型高速公路建设项目管理模式的评价与选择 |
| 4.1 传统高速公路建设项目管理的主要模式 |
| 4.1.1 按承发包方式划分的项目管理模式 |
| 4.1.2 与项目融资方式有关的项目管理模式 |
| 4.1.3 其他项目管理模式 |
| 4.2 基于项目治理理论的大型高速公路建设项目管理模式 |
| 4.2.1 业主自行管理模式 |
| 4.2.2 咨询公司协助业主管理模式 |
| 4.2.3 FIDIC管理模式 |
| 4.2.4 代建制管理模式 |
| 4.3 大型高速公路建设项目管理模式评价 |
| 4.3.1 大型高速公路建设项目管理模式评价体系 |
| 4.3.2 大型高速公路建设项目管理模式的模糊综合评价 |
| 4.3.3 大型高速公路建设管理模式的模糊综合评价模型 |
| 4.4 大型高速公路建设项目代建制管理模式的运行特征 |
| 4.4.1 基于合同管理的多层委托代理关系 |
| 4.4.2 代建单位具有法人地位并承担相应责任 |
| 4.4.3 项目管理强调科学的组织结构 |
| 4.4.4 实施系统管理重点突出 |
| 本章小结 |
| 第5章 大型高速公路建设项目代建制模式下外部环境优化 |
| 5.1 大型高速公路建设项目代建制模式下外部环境及其需求 |
| 5.1.1 宏观环境 |
| 5.1.2 行业环境 |
| 5.2 大型高速公路建设项目代建制模式下外部环境保障 |
| 5.2.1 宏观环境 |
| 5.2.2 行业环境 |
| 本章小结 |
| 第6章 大型高速公路建设项目代建制模式内部治理 |
| 6.1 大型高速公路项目管理利益相关方职能分工 |
| 6.2 大型高速公路项目管理利益相关方博弈分析 |
| 6.2.1 政府与项目业主之间的博弈 |
| 6.2.2 项目业主与监理方之间的博弈 |
| 6.2.3 项目业主与施工方之间的博弈 |
| 6.3 大型高速公路项目管理利益相关方激励机制的构建 |
| 6.3.1 政府→项目业主的激励机制 |
| 6.3.2 项目业主→监理方的激励机制 |
| 6.3.3 项目业主→施工方的激励机制 |
| 本章小结 |
| 第7章 大型高速公路建设项目代建制模式构建与运行 |
| 7.1 大型高速公路建设项目代建制管理模式的组织机构和职能分工 |
| 7.1.1 大型高速公路建设项目管理的组织职能 |
| 7.1.2 大型高速公路建设项目代建制管理组织机构的设置原则 |
| 7.1.3 大型高速公路建设项目代建制管理组织机构设置 |
| 7.2 大型高速公路建设项目的沟通管理 |
| 7.2.1 项目沟通管理的含义及影响因素 |
| 7.2.2 基于CIO制度沟通管理体系的大型高速公路项目沟通管理 |
| 7.3 大型高速公路建设代建制管理模式的过程控制 |
| 7.3.1 大型高速公路管理进度控制 |
| 7.3.2 大型高速公路管理质量控制 |
| 7.3.3 大型高速公路管理成本控制 |
| 7.3.4 大型高速公路管理风险监控 |
| 本章小结 |
| 第8章 案例研究—鹰瑞高速公路建设项目管理模式构建与运行 |
| 8.1 鹰瑞高速公路建设项目管理的现状与问题 |
| 8.1.1 鹰瑞高速公路项目概况 |
| 8.1.2 鹰瑞高速公路项目管理现状 |
| 8.1.3 鹰瑞高速公路项目管理存在的问题 |
| 8.2 鹰瑞高速公路建设项目管理模式优化模型的构建 |
| 8.2.1 鹰瑞高速公路建设项目代建制模式及其问题的分析 |
| 8.2.2 鹰瑞高速公路建设项目代建制管理模式的优化模型 |
| 8.3 鹰瑞高速公路建设项目代建制管理模式优化措施 |
| 8.3.1 强化合同管理意识,完善合同管理体制 |
| 8.3.2 强化竞选机制,保障各类主体的专业化水平 |
| 8.3.3 提升合作关系,增强彼此间的平等与信任 |
| 8.3.4 强化信息管理,促进沟通协调 |
| 8.3.5 依托市场化手段转移工程局的项目建设管理风险 |
| 8.3.6 综合运用激励手段,提高激励效果 |
| 8.3.7 建立基于CIO的信息化沟通管理体系,提高沟通效果 |
| 8.3.8 加强过程控制 |
| 本章小结 |
| 第9章 结论与展望 |
| 9.1 本文的主要研究结论与成果 |
| 9.2 有待进一步研究的问题 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
| 附录A |
| 附录B |
| 附录C |
（7）我国高速公路工程建设单位合同管理研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容和逻辑结构 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 逻辑结构 |
| 2 我国高速公路工程建设单位合同体系及合同管理现状 |
| 2.1 高速公路工程建设单位的合同体系 |
| 2.1.1 高速公路工程建设单位合同体系的组成 |
| 2.1.2 高速公路工程建设单位合同体系的特点 |
| 2.1.3 高速公路工程建设单位合同体系的协调 |
| 2.2 高速公路工程建设单位合同管理存在的问题 |
| 2.2.1 高速公路工程建设单位合同管理外部环境存在的问题 |
| 2.2.2 高速公路工程建设单位自身合同管理存在的问题 |
| 3 国内外合同管理先进经验 |
| 3.1 国内外建设工程合同管理的先进经验 |
| 3.1.1 国外建设工程合同管理的先进经验 |
| 3.1.2 国内建设工程合同管理的先进经验 |
| 3.2 国内外高速公路工程合同管理的先进经验 |
| 3.2.1 国外高速公路工程合同管理的先进经验 |
| 3.2.2 国内高速公路工程合同管理的先进经验 |
| 4 完善我国高速公路工程建设单位合同管理的建议 |
| 4.1 完善高速公路工程建设单位合同管理外部环境的建议 |
| 4.1.1 健全法律法规，加大执法力度 |
| 4.1.2 建立诚信体系，规范市场行为 |
| 4.1.3 发展合同模式，完善合同示范文本 |
| 4.1.4 完善项目法人责任制，重视监理作用 |
| 4.2 加强高速公路工程建设单位自身合同管理的建议 |
| 4.2.1 完善项目组织机构 |
| 4.2.2 健全合同管理制度 |
| 4.2.3 提高人员专业素质 |
| 4.2.4 加强合同信息化管理 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 主要工作及结论 |
| 5.2 需要进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）基于成熟度模型的我国公路工程监理企业发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 致谢 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 研究思路与方法 |
| 1.3 主要研究内容及创新点 |
| 第二章 相关理论综述 |
| 2.1 成熟度模型理论 |
| 2.1.1 成熟度模型的定义 |
| 2.1.2 几种成熟度模型的介绍 |
| 2.1.3 成熟度模型的作用及应用 |
| 2.1.4 本文对成熟度模型的认识 |
| 2.2 战略管理理论 |
| 2.2.1 战略及战略管理的定义 |
| 2.2.2 战略管理理论的演变 |
| 2.2.3 战略管理的特点及作用 |
| 2.2.4 几种常见战略类型介绍 |
| 第三章 国内外公路工程监理企业发展现状概述 |
| 3.1 工程监理企业的定义 |
| 3.2 国外公路工程监理企业发展现状 |
| 3.2.1 国外公路工程监理的发展阶段 |
| 3.2.2 国外公路工程监理企业现状 |
| 3.3 国内公路工程监理企业发展现状 |
| 3.3.1 我国公路工程监理的发展阶段 |
| 3.3.2 我国公路工程监理企业现状 |
| 第四章 我国公路工程监理企业成熟度模型与评价指标体系的构建 |
| 4.1 成熟度模型构建 |
| 4.1.1 成熟度等级划分 |
| 4.1.2 成熟度模型框架 |
| 4.2 成熟度评价指标体系设计 |
| 4.2.1 指标体系设计的基本原则 |
| 4.2.2 评价指标的选取 |
| 4.2.3 评价指标权重的确定 |
| 4.3 成熟度评价分析 |
| 4.3.1 指标的评分标准 |
| 4.3.2 评价分析 |
| 第五章 基于成熟度模型的我国公路工程监理企业战略选择 |
| 5.1 我国公路工程监理企业宏观环境分析 |
| 5.1.1 政治环境分析 |
| 5.1.2 经济环境分析 |
| 5.1.3 社会环境分析 |
| 5.1.4 技术环境分析 |
| 5.1.5 自然环境分析 |
| 5.2 基于成熟度模型的我国公路工程监理企业内外环境综合评价 |
| 5.2.1 外部环境分析评价 |
| 5.2.2 内部环境分析评价 |
| 5.3 我国公路工程监理企业的战略选择 |
| 第六章 基于成熟度模型的 A 公司发展战略实证研究 |
| 6.1 A 公司简介 |
| 6.2 A 公司成熟度评价 |
| 6.3 A 公司成熟度评价结果分析 |
| 6.4 A 公司 SWOT 分析 |
| 6.5 A 公司战略选择 |
| 6.6 A 公司战略目标 |
| 6.6.1 经济效益目标 |
| 6.6.2 业务发展目标 |
| 6.7 A 公司战略实施途径 |
| 6.8 A 公司发展战略措施 |
| 6.8.1 加快企业转型，培育新的经济增长点 |
| 6.8.2 加强品牌和资质建设，引领公司战略全面实施 |
| 6.8.3 优化组织结构，提升组织管理能力 |
| 6.8.4 加强人才储备，实施人才强企战略 |
| 6.8.5 创新管理制度，提高公司管理效率 |
| 6.8.6 加强外部合作，实施企业战略联盟 |
| 6.8.7 培育优秀企业文化，增强企业凝聚力 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（9）浙江省公路工程质量政府监督体系研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 浙江省公路工程质量政府监督的现状 |
| 1.2.1 政府监督体系现状 |
| 1.2.2 政府监督存在的问题 |
| 1.3 研究对象、目的和意义 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究目的 |
| 1.3.3 研究意义 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.6 创新之处和关键问题 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 国内外研究现状 |
| 2.1.1 国外研究现状 |
| 2.1.2 国内研究现状 |
| 2.2 美国、日本、德国工程质量政府监督的特点 |
| 2.2.1 美国模式 |
| 2.2.2 日本模式 |
| 2.2.3 德国模式 |
| 2.3 借鉴与启示 |
| 2.3.1 与我省现状的对比分析 |
| 2.3.2 借鉴与启示 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 公路工程质量政府监督体系框架 |
| 3.1 公路工程质量政府监督概述 |
| 3.1.1 政府监督概念 |
| 3.1.2 政府监督性质 |
| 3.1.3 政府监督依据 |
| 3.2 公路工程质量政府监督的定位 |
| 3.3 公路工程质量政府监督体系的构成 |
| 3.3.1 政府监督组织体系 |
| 3.3.2 政府监督制度体系 |
| 3.3.3 政府监督控制体系 |
| 3.3.4 政府监督评价体系 |
| 3.3.5 政府监督体系的理论框架构建 |
| 3.4 公路工程质量政府监督体系指标内涵 |
| 3.4.1 组织体系内涵 |
| 3.4.2 制度体系内涵 |
| 3.4.3 控制体系内涵 |
| 3.4.4 评价体系内涵 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于质量行为评价的政府监督 |
| 4.1 质量行为的定义 |
| 4.2 质量行为分析 |
| 4.3 基于质量行为评价的政府监督方式及基本方法 |
| 4.3.1 评价指标 |
| 4.3.2 评价方法及步骤 |
| 4.3.3 评价结果及运用 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 公路工程质量政府监督改革对策措施 |
| 5.1 改革的基本出发点 |
| 5.2 改革具体措施 |
| 5.2.1 政府监督改革宏观措施 |
| 5.2.2 政府监督改革微观措施 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 公路工程质量政府监督案例分析 |
| 6.1 项目概况 |
| 6.2 项目建设主体质量行为简要分析 |
| 6.3 项目质量政府监督体系的构建 |
| 6.4 质量行为评价 |
| 6.5 结论分析及运用 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 作者简历 |
（10）公路施工环境监理质量及进度控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 引言 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.1.1 我国公路建设现状及规划 |
| 1.1.2 课题的提出 |
| 1.2 课题的研究内容、方法及意义 |
| 1.2.1 课题研究的内容 |
| 1.2.2 课题的研究方法 |
| 1.2.3 课题的研究意义 |
| 第二章 公路施工环境监理 |
| 2.1 公路环保发展状况及监理的意义 |
| 2.1.1 国内外环境保护发展状况 |
| 2.1.2 环境监理实施的意义 |
| 2.2 相关概念 |
| 2.2.1 监理概念 |
| 2.2.2 工程监理概述 |
| 2.2.3 环境监理概述 |
| 2.3 环境监理 |
| 2.3.1 环境监理的划分 |
| 2.3.2 环境监理的工作程序 |
| 2.3.3 主要工作内容 |
| 2.3.4 环境监理的工作方法 |
| 2.4 专职环境监理与兼职环境监理的关系与区别 |
| 2.4.1 两者的关系 |
| 2.4.2 两者的区别 |
| 第三章 公路环境保护质量监理 |
| 3.1 工程环境质量控制概述 |
| 3.2 环境质量控制的目的、原则和依据 |
| 3.3 环境质量监理的工作内容 |
| 3.3.1 施工准备阶段 |
| 3.3.2 施工阶段 |
| 3.3.3 交工验收阶段 |
| 3.3.4 缺陷责任期阶段 |
| 3.4 质量监理的特点和基本要求 |
| 3.5 影响工程环境质量的因素及控制 |
| 3.5.1 影响因素 |
| 3.5.2 对环境质量影响因素的控制 |
| 3.6 工程环境质量监理工作程序 |
| 3.7 质量控制方法 |
| 3.8 质量评定程序 |
| 3.9 重点环保工程质量控制内容及方法 |
| 3.9.1 声屏障 |
| 3.9.2 服务区污水处理设施 |
| 第四章 公路环境保护进度监理 |
| 4.1 概念 |
| 4.2 进度控制的作用及基本原理 |
| 4.3 影响工程进度的有关内容 |
| 4.4 进度监理的工作内容 |
| 4.4.1 施工准备阶段 |
| 4.4.2 施工阶段 |
| 4.5 进度控制程序 |
| 4.6 进度检查方法 |
| 4.7 进度控制方法 |
| 4.8 工程进度的调整 |
| 4.9 重点工序进度控制内容及方法 |
| 4.9.1 声屏障工程 |
| 4.9.2 绿化工程 |
| 第五章 各工序环境监理的工作内容划分及衔接 |
| 5.1 施工期各工序环境监理的工作内容 |
| 5.1.1 路基工程 |
| 5.1.2 路面工程 |
| 5.1.3 桥涵工程 |
| 5.1.4 隧道工程 |
| 5.2 各工序的衔接 |
| 5.2.1 各工序衔接的作用 |
| 5.2.2 各工序衔接的原则 |
| 5.2.3 影响衔接的主要因素 |
| 5.2.4 对工序衔接影响因素的控制 |
| 5.2.5 工序衔接的内容 |
| 5.2.6 工序的衔接 |
| 结论 |
| (一) 论文主要研究内容及成果 |
| (二) 进一步研究的建议 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
四、论公路工程监理专业的建设和发展（论文参考文献）
- [1]公路工程监理道德风险控制的组合策略模型及应用研究[D]. 李涛. 长沙理工大学, 2014(01)
- [2]高速公路建设监理精细化工作方法及其应用研究[D]. 汤佑龙. 湖南大学, 2013(10)
- [3]公路工程监理的经济法学思考[D]. 张浩虹. 长安大学, 2012(08)
- [4]水利水电工程移民档案管理研究 ——以ZHW抽水蓄能电站为例[D]. 胡少翔. 华北水利水电大学, 2020(01)
- [5]公路建设规范化管理技术体系研究与应用[D]. 张少锦. 中南大学, 2012(02)
- [6]大型高速公路建设项目管理模式研究[D]. 曾晓文. 南昌大学, 2010(01)
- [7]我国高速公路工程建设单位合同管理研究[D]. 刘毅盼. 北京交通大学, 2012(10)
- [8]基于成熟度模型的我国公路工程监理企业发展战略研究[D]. 高永斌. 合肥工业大学, 2012(06)
- [9]浙江省公路工程质量政府监督体系研究[D]. 李东方. 浙江大学, 2014(03)
- [10]公路施工环境监理质量及进度控制研究[D]. 段亚萍. 长安大学, 2007(02)