一、汽车电路、油路途中急救方法（论文文献综述）
王国华[1]（2012）在《高温时节,谨防汽车发生燃烧》文中认为炎炎夏日,全国各地关于汽车自燃的新闻不断见诸报端。汽车自燃给人民的生命及财产带来了各种灾害。一、汽车发生燃烧的常见原因随着盛夏来临,各种汽车燃烧事故开始呈现上升势头。据消防部门初步统计,每年6～9月,汽车燃烧事故最为集中,且70%以上发生在行驶途中。引起汽车燃烧的原因很多,最常见的原因有3种:随意改装、油路电路故障及外界高温影响所致。天
王国华[2]（2012）在《高温时节,谨防客车自燃》文中认为据报道,2011年7月18日,上海长宁路口一辆825路电容公交车自燃烧毁,所幸未造成人员伤亡。同年7月22日,京珠高速上一辆大客车发生火灾,造成41人死亡的惨剧……持续高温天气使汽车起火进入高发期。据上海消防统计,2011年7月,上海以汽车为主的交通工具发生火灾93起,与2010年同期相比上升25.7%。炎炎夏日,全国各地关于汽车自燃的新闻不断见诸报端。汽车
杜红晋[3]（2011）在《山区高速公路汽车火灾原因及对策探析》文中认为近年来,汽车数量每年以35%的速度递增,汽车火灾在全国各地均呈上升趋势,占火灾损失的比例不断增大,随着高速公路延伸速度的加快,高速公路汽车火灾数量和损失增速更快,特别是山区高速公路汽车火灾更甚。研究和分析了山区高速公路汽车发生火灾的特点,提出了防止与减少山区高速公路汽车火灾发生的方法和措施。
王国华[4]（2011）在《夏季高温谨防公交车自燃》文中指出每一次公交车着火,都是一次安全隐患的爆发。预防车辆自燃,必须搞好对车辆的管理、使用和维修,无论是哪一个环节,都不能懈怠。公交车运营途中发生自燃事故时有发生,不仅给国家财产造成严重的经济损失,更严重地威胁着广
袁华东[5]（2010）在《谈驾驶员有效预防汽车火灾》文中研究说明文章针对当前汽车火灾多发的形势,比较系统地分析了造成汽车火灾发生的原因和汽车火灾的特点,有针对性地提出了预防汽车火灾的具体措施、汽车火灾的扑救措施及逃生方法,旨在加强汽车行业的消防安全管理,预防汽车火灾事故的发生,确保行车安全。
徐军利[6]（2002）在《GIS/GPS/GSM在车辆监控系统中的应用研究》文中研究说明近几十年来，随着全球经济的迅猛发展，交通紧张的状况不断加剧，ITS（智能交通系统），作为一种解决交通问题的全新方式，在国内外迅速发展。发展智能交通已经写入我国“十五”综合交通体系发展规划之中。车辆监控系统是ITS的重要组成部分，是目前国内ITS的开发应用热点之一。本论文中设计的车辆监控系统由车载GPS终端、通信系统、监控中心三大部分组成。 该系统融全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、全球移动通信系统（GSM）以及计算机数据处理技术和现代数据通信技术于一体，可实现全天候卫星定位、电子地图显示和车辆实时监控等功能，一方面可以引导车辆避开拥塞路段，缓解交通拥挤和阻塞；另一方面对于客、货运输部门来说，可以随时了解该部门所有车辆的运营状态，从而进行合理地调度。 随着GPS技术的广泛应用和发展，通信链路的建立、数据信息的传输成为实际应用中尤为突出的问题。本车辆监控系统采用GSM网络短信息通信技术来实现远程数据传输，不仅很好地解决了这一问题，而且无需占用大量资金建立通信网络，GSM网已全国、全球性的建立。此外，使用GSM短信息通信，费用较低，而且在GSM短信息服务（SMS）的许可下，可容纳极大数量（容量）监控目标。 本论文在分析了GIS技术、GPS技术、SMS技术以及它们在国内外发展和应用情况的基础上，从系统总体设计及硬、软件设计的角度阐述了该车辆监控系统的设计与实现的全过程。完整地实现了定位数据的传输、电子地图的匹配显示及移动目标实时监控等车辆监控系统基本功能。 总之，此车辆监控系统的成功应用，将大大提高道路通行能力及车辆运行的安全性，增强处理突发事件的能力；增强客、货运输业的竞争能力，有效降低车辆空载率，提高车辆的运营效益，具有显着的社会效益和经济效益。
宋树森,潘登发[7]（1967）在《汽车电路、油路途中急救方法》文中研究说明一、途中电路故障的急救方法: 汽车在途中行驶时,电路部分发生故障,而又无新零件更换,只能采用急救的方法来完成任务,这在战争情况下是十分需要的,其方法叙述如下。但任务完成后立即进行正常修理。
二、汽车电路、油路途中急救方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、汽车电路、油路途中急救方法（论文提纲范文）
（1）高温时节,谨防汽车发生燃烧（论文提纲范文）
| 一、汽车发生燃烧的常见原因 |
| 二、预防汽车燃烧的方法 |
| 1. 出车前要勤查车 |
| 2. 防止发动机回火 |
| 3. 防止电线短路 |
| 4. 不违章操作 |
| 5. 不要轻易私自改装汽车 |
| 6. 重视轮胎的日常养护 |
| 7. 车内饰材料最好选择具备防火性能的 |
| 8. 按规定在车上配备灭火器 |
| 9. 夏秋季节停车注意检查 |
| 10. 客车和公交车要加强危险品源头检查 |
| 三、汽车发生燃烧后的紧急措施 |
| 1. 沉着处理化危机 |
| 2. 保护生命最重要 |
| 3. 科学处置保安全 |
| 4. 及时报险可索赔 |
（2）高温时节,谨防客车自燃（论文提纲范文）
| 汽车发生燃烧的常见原因 |
| 预防汽车燃烧的方法 |
| 汽车发生燃烧后的紧急措施 |
（3）山区高速公路汽车火灾原因及对策探析（论文提纲范文）
| 一、山区高速公路汽车火灾原因分析 |
| (一) 燃油系统故障引起的火灾原因分析 |
| 1.供油系统容器和管路破裂或管路松动引起漏油而造成火灾。 |
| 2.输送给发动机汽缸内的混合气体比例失调, 使化油器回火引起火灾。 |
| (二) 电路系统故障引起的火灾原因分析 |
| 1.启动系统故障发生火灾较多, 尤其在冬季较易发生。 |
| 2.照明、仪表系统发生的火灾。 |
| 3.信号系统火灾分析。 |
| (三) 排气系统火灾原因分析 |
| (四) 燃料油系统火灾原因分析 |
| (五) 车内放置易燃易爆物品受高温或机械作用, 发生爆炸或燃烧 |
| (六) 机动车撞击引起火灾 |
| (七) 机动车机械摩擦起火 |
| 二、山区高速公路汽车火灾预防对策 |
（4）夏季高温谨防公交车自燃（论文提纲范文）
| 发生自燃的常见原因 |
| 预防自燃的方法 |
| 一、出车前要勤查车 |
| 二、防止发动机回火 |
| 三、防止电线短路 |
| 四、不违章操作 |
| 五、不要轻易私自改装车辆 |
| 六、重视轮胎的日常养护 |
| 七、远离易燃物品 |
| 八、配备并定期更换灭火器 |
| 九、加强车站危险品源头检查 |
| 十、多学消防安全知识 |
| 自燃后的紧急措施 |
| 一、沉着冷静化危机 |
| 二、科学处置保安全 |
| 三、给车上自燃险 |
| 结束语 |
（5）谈驾驶员有效预防汽车火灾（论文提纲范文）
| 一、造成汽车火灾发生的原因 |
| (一) 燃油系统故障引起的火灾 |
| (二) 电路系统故障引起的火灾 |
| (三) 吸烟引起的火灾 |
| 二、汽车火灾的特点 |
| (一) 起火快, 燃烧猛 |
| (二) 爆炸燃烧, 大面积蔓延 |
| (三) 易造成人员中毒, 疏散困难 |
| (四) 发动机部位易起火 |
| (五) 火灾损失大 |
| 三、预防汽车火灾发生的措施 |
| (一) 改进车体设计, 增强车体防火性能 |
| (二) 增强汽车驾驶人员的消防安全意识, 严格遵守安全操作规程 |
| (三) 加强对汽车驾驶人员的管理 |
| (四) 加强客运车辆管理, 消除火灾隐患 |
| 四、汽车火灾的扑救措施及逃生方法 |
（6）GIS/GPS/GSM在车辆监控系统中的应用研究（论文提纲范文）
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 |
| 1.3 国内外研究发展现状 |
| 1.3.1 国外GIS、GPS技术研究和发展现状 |
| 1.3.2 国内GIS、GPS技术研究和发展现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 GIS、GPS及其相关技术 |
| 2.1 地理信息系统GIS |
| 2.1.1 地图、地理信息与地理信息系统 |
| 2.1.2 地理信息系统的构成 |
| 2.1.3 地理信息系统中的数据 |
| 2.1.4 地理信息系统空间数据结构及其编码 |
| 2.1.5 地理基础数据库的数据组织 |
| 2.2 全球卫星定位系统GPS |
| 2.2.1 GPS系统组成 |
| 2.2.2 GPS卫星信号及美国的SA和AS政策 |
| 2.2.3 GPS卫星定位基本原理 |
| 2.2.4 动态GPS定位 |
| 2.2.5 GPS在我国的应用现状 |
| 第3章 GSM系统及SMS技术 |
| 3.1 GSM通信系统 |
| 3.1.1 GSM通信系统的组成 |
| 3.1.2 GSM系统信道 |
| 3.2 SMS短信息服务 |
| 3.2.1 短信息服务的体系结构 |
| 3.2.2 短信息服务的实现方式 |
| 3.2.3 SMS协议与协议结构 |
| 3.2.4 GSM网络短消息吞吐量分析 |
| 3.2.5 短信息不可达的情况 |
| 第4章 车辆监控系统的设计 |
| 4.1 系统概述 |
| 4.2 系统开发环境的选择 |
| 4.2.1 地理信息系统平台的选择 |
| 4.2.2 通信方式的选择 |
| 4.2.3 软件开发环境与工具的选择 |
| 4.3 系统构成及原理 |
| 4.4 车载GPS终端的设计 |
| 4.4.1 车载GPS终端结构与硬件配置 |
| 4.4.2 车载GPS终端硬件电路设计 |
| 4.4.3 车载GPS终端功能实现 |
| 4.4.3.1 GPS25LP型OEM板软件接口协议 |
| 4.4.3.2 GSM模块短信息服务控制指令 |
| 4.4.3.3 通信控制的软件实现 |
| 4.5 无线通信系统 |
| 4.6 监控中心的设计与实现 |
| 4.6.1 监控中心结构 |
| 4.6.2 地理信息系统设计 |
| 4.6.2.1 地图数字化 |
| 4.6.2.2 MapX4.5集成地图技术 |
| 4.6.3 数据库设计 |
| 4.6.4 监控管理系统的设计与实现 |
| 4.7 GPS车辆定位精度及实时性分析 |
| 第5章 车辆监控系统的扩展 |
| 5.1 系统结构的扩展 |
| 5.2 系统功能的扩展 |
| 5.2.1 监控中心功能扩展 |
| 5.2.2 车载GPS终端功能的扩展 |
| 5.3 基于Internet的GPS车辆监控系统 |
| 第6章 全文总结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间发表论文情况 |
四、汽车电路、油路途中急救方法（论文参考文献）
- [1]高温时节,谨防汽车发生燃烧[J]. 王国华. 交通与运输, 2012(04)
- [2]高温时节,谨防客车自燃[J]. 王国华. 城市与减灾, 2012(04)
- [3]山区高速公路汽车火灾原因及对策探析[J]. 杜红晋. 武警学院学报, 2011(12)
- [4]夏季高温谨防公交车自燃[J]. 王国华. 人民公交, 2011(05)
- [5]谈驾驶员有效预防汽车火灾[J]. 袁华东. 辽宁警专学报, 2010(06)
- [6]GIS/GPS/GSM在车辆监控系统中的应用研究[D]. 徐军利. 武汉理工大学, 2002(01)
- [7]汽车电路、油路途中急救方法[J]. 宋树森,潘登发. 汽车电器, 1967(02)